J'ai équipé mon ford transit (année 83) d'un moteur diesel. Le cablage electrique moteur est celui d'un moteur essence. Branchement effectué, le moteur démarre, mais :
-l'alternateur semble chauffer
voila les questions que je me pose:
Existe t'il une polarité inversée sur ce modèle (le plus à la masse et vise versa)
j'ai du ramener un plus à l'electro vanne de coupure du moteur qui se trouve sur la pompe à injection, (pour maintenir en tension cette celle ci, mais voici quelle chauffe également.
Sur le cablage version diesel, il y a des relais, a quoi servent t'il, faut t'il les remettre
bref, j'ai du mal à y voir clair
un souci n'arrive jamais seul, le moteur démarre et aprés quelque seconde il s'arrète, la pompe à main semble être désamorcée, prise d'air, comment procéder pour le vérifier.
6 réponses à ce sujet
#5
scheich
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Posté 29 October 2008 - 09:53
Où puis-je trouver un schema de branchement de principe de ces relais !La recette de négociabt-auto a-t-elle marchée.
Moi aussi je m'inscrit dans la même démarche que lui.
#6
choumi
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Posté 29 October 2008 - 13:40
Salut,vu l année de la bete faut aller au musée de l auto.....nan je deconne moi ce que je fairais mais ca n'engage que moi
je me rapprocherais plutot vers un site de camping caristes Ce genre de vehicule abeaucoup d adeptes et de passionés tient essaie ca tu devrais trouvr ton bonheur
http://ford-transit.forumactif.com/
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#7
scheich
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Posté 29 October 2008 - 14:32
merci pour l'adresse du site ford transit, trés intéréssant, j'espère trouver les renseignements nécéssaireSalut,vu l année de la bete faut aller au musée de l auto.....nan je deconne moi ce que je fairais mais ca n'engage que moi
je me rapprocherais plutot vers un site de camping caristes Ce genre de vehicule abeaucoup d adeptes et de passionés tient essaie ca tu devrais trouvr ton bonheur
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