5 réponses à ce sujet

[trikar]

ma soeur a acheté une voiture pour pouvoir se déplacer.

elle s'est trouvée une petite voiture pas chère assez bien équipée

super 5 gtx (1.7l essence athmospherique) avec kit carrosserie complet, sono, filtre a air green et silencieux remus sur une ligne faite maison.

je voulais savoir quelle était la couleur "idéale" des bougies à avoir sur ce genre de config, car les siennes sont assez claires?

[Guillaume]

Salut, je comprends pas qu'est-ce que tu entends par "couleur" de bougie ? Tu parles des électrodes ?
Pour l'indice de température ok, mais la couleur je vois pas
Comme c'est un moteur à carburateur, il faudrait peut-être modifier la richesse à cause de la modification de l'admission, mais je pense pas qu'un simple filtre green nécessite ça.
Pour les électrodes elles doivent avoir une belle couleur chocolat, sans dépôt ou quoi que ce soit.
Si la voiture démarre et roule bien, je pense qu'il vaut mieux garder le carburateur réglé comme il est et ne pas commencer à y toucher

[trikar]

il y a aussi une ligne d'echappement.

pour le moment les bougies sont blanches (trop pauvres en essence)

[Guillaume]

Pour un mélage trop pauvre, il vaut mieux utiliser des bougies un peu plus froides (un mélange pauvre augmente la chaleur de combustion).
Maintenant il ne faut pas descendre trop bas dans le degré thermique, la préparation apportée au moteur est négligeable et il est sûrement possible de continuer à utiliser des bougies d'origine.

[trikar]

un niveau de température devrait suffir je pense

il n'y a pas d'autres modifications de performances sur la voiture (tout le reste est visuel)

[trikar]

je deterre mon propre post

je voulais savoir si une utilisation sportive de la voiture ne risquerait pas de dégrader le moteur, du fait du manque de richesse en carburant?

étant donné que c'est moi qui récupère la voiture, et que je compte, la "comparer" à d'autres sur des accelerations .

quelle modif pourrais-je faire pour encore grapiller quelques chevaux dessus, sans pour autant monter un turbo ou un compresseur ?

vu que j'ai deja filtre à air, ligne, suspensions, jantes larges, B.A.R., train arriere GT turbo.


merci d'avance pour ces réponses