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Vos idées pour le Forum


20 réponses à ce sujet

#1 A3rls

A3rls

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Posté 19 July 2004 - 21:20

Salut à tous.

Voilà, la question est là :

Qu'aimeriez vous voir apparaitre sur le Forum MOTO pour que celui ci s'enrichisse ?

Libre à toutes idées !!

On vous ecoutes ;)

#2 hellgihem

hellgihem

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Posté 20 July 2004 - 10:20

Perso, j'avais déjà demandé à ce que chacun parle de SA moto.
Un petit bout d'essai, le plus objectif possible, serait vraiment sympa. Surtout pour celui qui envisagerait de s'acheter le modèle essayé.
Mais
Le forum souffre de la non-présence de proprio de grosses cylindrées (de 125 à 1800).
Comment les attirer vers nous..............Grande Question !!!!!

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#3 Strada

Strada

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Posté 20 July 2004 - 11:26

re !!!P'tite parenthese , vous ne trouvez pas qu'on a trop de sujets en epinglé ?
God Save the Twin...

#4 A3rls

A3rls

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Posté 20 July 2004 - 18:01

Perso je pense que si mais je suis pas modérateur "officiel' de ce Forum donc j'ai pas oser vous le dire :huh:

#5 Strada

Strada

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Posté 20 July 2004 - 21:04

on verra plus tard ce que l'on suprime
God Save the Twin...

#6 Hemort

Hemort

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Posté 24 July 2004 - 23:59

Les sujet éopinglés sont les topic????????
Je demande qu'a etre possésseur de GROSSSSSE cylindré!! C'est la maréchaussée qui veut pas (lol)! Parait qu'on (les moins de 18) n'est pas responsable.... alors on a ttend le permis et des soous! Mais promis sa arrive, courage hellgihem, sa fait plaisir de te revoir!
J'existe au dessus de 9000 tours...

#7 Remix

Remix

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Posté 05 August 2004 - 17:04

Le forum souffre de la non-présence de proprio de grosses cylindrées (de 125 à 1800).
Comment les attirer vers nous..............Grande Question !!!!!

tu pense vraiment que c unproblème?

certain propriétaire de grosse cylindrée ne connaissent pas la différence entre un piston et un vilbrequin :lol:

le modele de la moto du propriétaire n'est pas + important que le propriétaire lui-meme


enfin bon si ca peut te rassurer, je doit passer en 125 dans environ 3 mois :D

#8 hellgihem

hellgihem

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Posté 09 August 2004 - 12:41

Si ce n'est pas un problème, c'est au moins une piste de réflexion ......

En caricaturant (un peu beaucoup ;) ), je crois que le gars qui vient voir notre forum parce qu'il veut connaître la démarche et les réglages d'un Dyna sur sa 1300 Hayabusa et qui tombe sur des posts dont la préoccupation est de savoir comment faire du stunt avec une 103 Pigeot :D , eh bien, il va vite passer sa route <_<


Je dois modifier maintenant la "latitude" des cylindrées : il faut que je parle des grosses motos de 125 à 2300 cm3 (je retire d'office les délires ricains Hog-Boss à base de V8 et les Amazonias, non importées)

2300 cm3 car j'ai eu, pendant mes vacances, la chance de voir et de contempler, et d'admirer LA Triumph Rocket 3 : elle est Dantesque, magnifique, monstrueuse, etc etc etc.... Il me la fô......mais j'ai pas les sous. :help:

Pour en terminer, je constate que bientôt tu vas te faire plaisir en 125 : ça y est ; le pied dans l'engrenage :bravo:

P.S: C'est vrai qu'il y a une différence entre un piston et un vibrequin ???? <_< , j'savais pas
:P

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#9 yoda2 le retour

yoda2 le retour

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Posté 14 August 2004 - 13:06

ouais ouais ouais je ne sais pas si je dois considerer mon fazer 1000 comme une petite cylindree :D
mais a titre info j ai commencé par la mob puis la 125 alors courage a ceux qui debutent ça viendra bien un jour :salut:

#10 hellgihem

hellgihem

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Posté 14 August 2004 - 16:00

Certes, avec la course actuelle à la cylindrée (Rocket 3 à 2300 cm3, Kawa VN 2000, Meanstreak 1600, 1700 Warrior) on va bientôt considérer la Faz 1000 comme une petite cylindrée.
Où est le temps où une 750 était considérée comme un monstre ????

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#11 yoda2 le retour

yoda2 le retour

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Posté 14 August 2004 - 20:48

:lol: ha m en parle pas mon gars ed not temps c etait autre chosez quand meme :D :D :D
ouais enfin tout ça change et apres tout c est ni mieus ni moins bien c est different c est tout
t as vu mon hellgihem je suis de retour ça faisait longtemps que j etais pas venu en fait depuis que jajar m a fait un coup de p... avec mon fazer j attend de le revoir celui la

#12 hellgihem

hellgihem

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Posté 15 August 2004 - 02:57

Re-Bienvenue à toi !!!!
Je compte sur toi pour animer ce forum (un peu triste en ce moment, fô l'avouer).
Mais ne remue pas la plaie dans le couteau, laisse tomber les sujets qui fâchent.... (tu vois ce que je veux dire....)

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#13 _Jean Mo*

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Posté 23 August 2004 - 15:43

Pourquoi parler de cylindrée? En fait, il n'ya qu'une seule chose de vrai: LE Couple!
Et je sais de quoi je parle.
Je viens de vendre mon 1600 wildstar et mon prochain délire sera une 1700 Warrior!
Le Couple, la seule chose autorisée par la marée chaussée! :bravo:

#14 Remix

Remix

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Posté 23 August 2004 - 16:30

Si ce n'est pas un problème, c'est au moins une piste de réflexion ......

En caricaturant (un peu beaucoup ;) ), je crois que le gars qui vient voir notre forum parce qu'il veut connaître la démarche et les réglages d'un Dyna sur sa 1300 Hayabusa et qui tombe sur des posts dont la préoccupation est de savoir comment faire du stunt avec une 103 Pigeot :D , eh bien, il va vite passer sa route <_<


Je dois modifier maintenant la "latitude" des cylindrées : il faut que je parle des grosses motos de 125 à 2300 cm3 (je retire d'office les délires ricains Hog-Boss à base de V8 et les Amazonias, non importées)

2300 cm3 car j'ai eu, pendant mes vacances, la chance de voir et de contempler, et d'admirer LA Triumph Rocket 3 : elle est Dantesque, magnifique, monstrueuse, etc etc etc.... Il me la fô......mais j'ai pas les sous. :help:

Pour en terminer, je constate que bientôt tu vas te faire plaisir en 125 : ça y est ; le pied dans l'engrenage :bravo:

P.S: C'est vrai qu'il y a une différence entre un piston et un vibrequin ???? <_< , j'savais pas
:P

tt ceux qui roule en 50 ne parle pas de stunt (moi par exemple :D )

et au fait tu sais régler un dyna sur une hayabusa :P ?

#15 hellgihem

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Posté 23 August 2004 - 18:26

Petit plaisantin Remix, mais c'est vrai que tu ne parles pas de stunt.

Moi, j'aime pas, mais c'est pas pour cela que je vais modérer ceux qui en parlent.

Par contre, pour les réglages de la Hayabusa, je préfère ne pas y mettre les mains. J'ai vu faire, il y a deux mois dans un atelier.
C'est une centrale électronique cette machine là. Ils la branchent sur un ordinateur et ils règlent tout avec des boutons et des touches.
Moi qui en était encore à la rampe à mercure ....... ;)

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#16 Remix

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Posté 23 August 2004 - 18:31

donc tu est d'accord pr dire qu'avc des gars de 16 ou de 40 ans, certainproblème n'auront pas de solution sur le forum

#17 hellgihem

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Posté 23 August 2004 - 18:47

Je suis d'une très grande tolérance. :D
J'aime la moto mais pas toutes les motos.
J'accepte qu'on n'aime pas la mienne et qu'on bave sur des machines pour lesquelles je ne lèverais même pas un sourcil.

Quand à l'age, je te trouve un peu restrictif.
Nous avons sur le forum, depuis hier, une petite nouvelle de 14 ans et j'ai rien contre les anciens de plus de 77 ans. :bravo:

Une bécane, ça commence à 49,9 cm3 et ça se termine à plus de 2300. Mais, fô avouer que c'est bien quand on ne parle pas que de 50cc. Il en faut de toutes les cylindrées pour qu'un forum moto soit un VRAI forum Moto.....T'es pas d'accord !!

Tant que chacun à des choses intéressantes à raconter et ne parle pas pour ne rien dire ............................ ;)

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#18 Remix

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Posté 23 August 2004 - 19:10

entierement d'accord avc toi et dsl j'aurais du mettre entre 1 et 99 ans

c sur qu'il est bien de parler de ttes les cylindrée

et un autre truc, il est également dommage qu'il n'y ai pas plus d'enduriste, de trialiste et de crossman sur le forum

#19 hellgihem

hellgihem

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Posté 23 August 2004 - 20:12

Ils sont peu nombreux mais fô pas désespérer.
S'il y en a qui visitent le forum et le trouvent sympa, ils s'enregistreront ...........

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#20 DIDOU

DIDOU

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Posté 25 August 2004 - 20:13

:D Houaip! mais il y a aussi des pocket-bikers sur ce forum!!! :D
:moto: Il y en a même qui a construit sa propre machine :blbl:



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