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OPEL ASTRA 1;7 TD de1996


23 réponses à ce sujet

#1 phil201

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Posté 26 June 2008 - 17:43

;) bonjour
voila j ai acheter une opel astra 1.7 td de 1996
la voiture demarre bien , le moteur toune bien,
juste qu elle manque de puissance sur autoroute je ne depasse pas les 120kmh,
au point mort quand j acceler elle fume noir :buzz:
je les amener au garage il la mis sur valise et na rien trouver,qu elqu un peut il me conseiler car je n y connais rien du tout...
merçi d avance

#2 PAPI56

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Posté 26 June 2008 - 18:32

;) bonjourvoila j ai acheter une opel astra 1.7 td de 1996la voiture demarre bien , le moteur toune bien,juste qu elle manque de puissance sur autoroute je ne depasse pas les 120kmh, au point mort quand j acceler elle fume noir :buzz: je les amener au garage il la mis sur valise et na rien trouver,qu elqu un peut il me conseiler car je n y connais rien du tout...merçi d avance

;) bonjourvoila j ai acheter une opel astra 1.7 td de 1996la voiture demarre bien , le moteur toune bien,juste qu elle manque de puissance sur autoroute je ne depasse pas les 120kmh, au point mort quand j acceler elle fume noir :buzz: je les amener au garage il la mis sur valise et na rien trouver,qu elqu un peut il me conseiler car je n y connais rien du tout...merçi d avance

il faudrait savoir quel moteur tu asx17dtl= moteur opelx17dt= moteur isuzu

#3 phil201

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Posté 26 June 2008 - 19:11

;) bonjourvoila j ai acheter une opel astra 1.7 td de 1996la voiture demarre bien , le moteur toune bien,juste qu elle manque de puissance sur autoroute je ne depasse pas les 120kmh, au point mort quand j acceler elle fume noir :buzz: je les amener au garage il la mis sur valise et na rien trouver,qu elqu un peut il me conseiler car je n y connais rien du tout...merçi d avance

;) bonjourvoila j ai acheter une opel astra 1.7 td de 1996la voiture demarre bien , le moteur toune bien,juste qu elle manque de puissance sur autoroute je ne depasse pas les 120kmh, au point mort quand j acceler elle fume noir :buzz: je les amener au garage il la mis sur valise et na rien trouver,qu elqu un peut il me conseiler car je n y connais rien du tout...merçi d avance

il faudrait savoir quel moteur tu asx17dtl= moteur opelx17dt= moteur isuzu


rebonsoir
c est moteur opel 1.7dt

#4 PAPI56

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Posté 26 June 2008 - 19:48

re
controle les durites de turbo

#5 phil201

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Posté 27 June 2008 - 18:16

re
controle les durites de turbo

rebonsoir
j ai fait verifier les durites du turbo,et aucune prise d air,ont me parle du pots catalyseur quand penser vous??

#6 phil201

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Posté 27 June 2008 - 19:48

re
controle les durites de turbo

rebonsoir
j ai fait verifier les durites du turbo,et aucune prise d air,ont me parle du pots catalyseur quand penser vous??

<_< bien alors il y pas grand monde pour m aider :angry:

#7 PAPI56

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Posté 27 June 2008 - 20:50

re
controle les durites de turbo

rebonsoir
j ai fait verifier les durites du turbo,et aucune prise d air,ont me parle du pots catalyseur quand penser vous??

controle tres facile a faire tu desserres ton echappement avant le cata et tu fais un essais sur route

#8 phil201

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Posté 27 June 2008 - 21:24

re controle les durites de turbo

rebonsoirj ai fait verifier les durites du turbo,et aucune prise d air,ont me parle du pots catalyseur quand penser vous??

controle tres facile a faire tu desserres ton echappement avant le cata et tu fais un essais sur route

oui je vais essayer ça pence tu que sa vient de la??

re controle les durites de turbo

rebonsoirj ai fait verifier les durites du turbo,et aucune prise d air,ont me parle du pots catalyseur quand penser vous??

controle tres facile a faire tu desserres ton echappement avant le cata et tu fais un essais sur route

oui je vais essayer ça pence tu que sa vient de la??

excuse bonsoir et merçi pour vos conseille c est sympa :merci:

#9 PAPI56

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Posté 28 June 2008 - 07:13

bonjour
tous est possible

#10 phil201

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Posté 28 June 2008 - 07:38

bonjour
tous est possible

bonjour
et bien j ai desserer le pots d echapement mais pas chance le probleme est toujour la ; <_<

#11 phil201

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Posté 29 June 2008 - 17:45

bonjour
tous est possible

bonjour
et bien j ai desserer le pots d echapement mais pas chance le probleme est toujour la ; <_<


bonsoir
quelqu un a t il une solution pour mon probleme de puissance ???????????????

#12 jason51100

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Posté 30 June 2008 - 22:59

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

#13 phil201

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Posté 01 July 2008 - 06:25

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

bonjour peut tu hetre plus clair,car je n y connait rien en mecanique ,est tu sur que c est ça ????

#14 PAPI56

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Posté 01 July 2008 - 07:21

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

bonjour peut tu hetre plus clair,car je n y connait rien en mecanique ,est tu sur que c est ça ????

si c'etait un manque de compressions elle aurait bien du mal a demarre
soit ta voiture est mal calee mais il faut savoir que ce moteur est pas puissant

#15 phil201

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Posté 01 July 2008 - 12:20

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

bonjour peut tu hetre plus clair,car je n y connait rien en mecanique ,est tu sur que c est ça ????

si c'etait un manque de compressions elle aurait bien du mal a demarre
soit ta voiture est mal calee mais il faut savoir que ce moteur est pas puissant


rbonjour
oui elle demare super bien ,pas puissant elle a vrament pas de peche
je pense au niveau du calage de distribution ,mais si elle etait male calee le moteur tournerais mal??????

#16 opel1.7td

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Posté 06 July 2008 - 10:47

bonjour il y a des gens qui vous fond perdre du temps a vous lancer sur des pistes louche
j'ai moi même une opel 1.7 Td c'est un 4cheveaux et elle a 245600kilometres bon moi la mienne manque de punch mais elle a un fort kilométrage
Bon pour la mienne je pense que c'est le turbo je ne le sens pas vraiment
je vous conseille avant toutes choses de nettoyer votre moteur de l'intérieur voir les niveaux huile ...


mais bon était elle déjà comme sa au tout début car si c'est d'origine voila...

il y a un autre moyen plus rapide d'obtenir ce que l'on veut par la force
enlever le filtre a air d'origine et mettez y un green conique ... admission augmenter plus performant
additif carburant augmenter le taux d'octane ..... meilleur combustion des gaz
etc

#17 PAPI56

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Posté 06 July 2008 - 11:14

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

bonjour peut tu hetre plus clair,car je n y connait rien en mecanique ,est tu sur que c est ça ????

si c'etait un manque de compressions elle aurait bien du mal a demarresoit ta voiture est mal calee mais il faut savoir que ce moteur est pas puissant

rbonjouroui elle demare super bien ,pas puissant elle a vrament pas de pecheje pense au niveau du calage de distribution ,mais si elle etait male calee le moteur tournerais mal??????

pas forcement car c'est un moteur qui se cale avec un comparateur et un outillage special

bonjour il y a des gens qui vous fond perdre du temps a vous lancer sur des pistes louche j'ai moi même une opel 1.7 Td c'est un 4cheveaux et elle a 245600kilometres bon moi la mienne manque de punch mais elle a un fort kilométrage Bon pour la mienne je pense que c'est le turbo je ne le sens pas vraiment je vous conseille avant toutes choses de nettoyer votre moteur de l'intérieur voir les niveaux huile ...mais bon était elle déjà comme sa au tout début car si c'est d'origine voila...il y a un autre moyen plus rapide d'obtenir ce que l'on veut par la force enlever le filtre a air d'origine et mettez y un green conique ... admission augmenter plus performantadditif carburant augmenter le taux d'octane ..... meilleur combustion des gaz etc

tu ne parles pas du meme moteur (desole)

#18 smarties45

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Posté 07 July 2008 - 03:58

oui il tournerais mal sa peut etre du a ton debimetre ( appariel qui calcule la quantiter air et essence ) donc vu qui aurait pe etre un probleme soit ya trop essence par raport a air ou linverse cesqu'il fait que ton gasoil brule mal donc sa fume noir et vu quil brule mal perte de puissance
ou
decalage de injecteur au nivo de injecteur ces qui creer un decalage entre air gasoil compresion donc moteur moin puissant suite a une movaise compression des cylindre et fumer noir pour gasoil mal brule

( fumer noir la plupart du temps ces gazoil mal bruler donc faut cherche pourquoi il brule mal )

j'espere t'avoir eclairer un peu sur ta chasse au tresor !!
la vie est entre vos main porfiter en!!!

#19 phil201

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Posté 07 July 2008 - 18:07

tu a une pret de conpresion sememtasion hs

bonjour peut tu hetre plus clair,car je n y connait rien en mecanique ,est tu sur que c est ça ????

si c'etait un manque de compressions elle aurait bien du mal a demarresoit ta voiture est mal calee mais il faut savoir que ce moteur est pas puissant

rbonjouroui elle demare super bien ,pas puissant elle a vrament pas de pecheje pense au niveau du calage de distribution ,mais si elle etait male calee le moteur tournerais mal??????

pas forcement car c'est un moteur qui se cale avec un comparateur et un outillage special

bonjour il y a des gens qui vous fond perdre du temps a vous lancer sur des pistes louche j'ai moi même une opel 1.7 Td c'est un 4cheveaux et elle a 245600kilometres bon moi la mienne manque de punch mais elle a un fort kilométrage Bon pour la mienne je pense que c'est le turbo je ne le sens pas vraiment je vous conseille avant toutes choses de nettoyer votre moteur de l'intérieur voir les niveaux huile ...mais bon était elle déjà comme sa au tout début car si c'est d'origine voila...il y a un autre moyen plus rapide d'obtenir ce que l'on veut par la force enlever le filtre a air d'origine et mettez y un green conique ... admission augmenter plus performantadditif carburant augmenter le taux d'octane ..... meilleur combustion des gaz etc

tu ne parles pas du meme moteur (desole)

bonsoir
merçi de vos reponce :merci:
je pence que je vais deposer la voiture cher un garagiste afin qui controle le calage de la distribution j espere que c est ça!!

#20 sansplomb77

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Posté 07 July 2008 - 20:50

SALUt
regarde si ton échangeur d'air n'est pas pèrçer, ou bien il faut viré la durite d'admition d'air du turbo et controlé le jeux de l'axe de la turbine, il est peut-ètre grippé.



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