8 replies to this topic

[spirit7777]

bonjour a tous je suis entrain de remonter une suzuki--ts 50 de 1991 automatique donc je me demander si vous serier pour me suivre dans ce projet et me donner vos avis conseils et autres

Edited by spirit7777, 27 May 2008 - 15:19.

[spirit7777]

donc voila la bete a remonter ^__^ je suis actuellement entrain de chercher des pieces a droite a gauche pour commencer.

Edited by spirit7777, 27 May 2008 - 17:45.

[zhornette]

Ok, mais là, c'est pour les gros cube

Je transfère ton message chez les 50

[camax1]

bienvenue

[trikell22]

bienvenue

bjr tu veut savoir quoi et tu veut quoi car je mi connait et jai une vielletous a vitesse aussi

bienvenue

bjr tu veut savoir quoi et tu veut quoi car je mi connait et jai une vielletous a vitesse aussi

bienvenue

bjr tu veut savoir quoi et tu veut quoi car je mi connait et jai une vielle t.s a vitesse aussi

[LUDIX BLASTER R12]

salut
salut a tous j ai ludix blaster rs 12 et jarete pas de serre j ai de huile et tous c en rementen mon piston je rouler et mon moteur a fait un petit bloc cetai comme si en roulen je coupe le contaque mais j ai peut redemarer deux fois sa fais la deuxime fois quue je change sa fais deux fois que je serre

[gyzmo warrior]

bienvenue tu aurais du crée ton sujet mais bon
je crois que tu est le gars a qui j'ai envoyer le mail a moin que je me trompe
pose ton sujet a propo de ton scoot sur la section scooter et mob du forum l'equipe et moi mème se fera un plaisir de repondre
en tou cas bienvenue parmi nous

[gyzmo warrior]

bien donc si tu serre c'est surement que un il reste de la limaille de fer dans ton bas moteur et elle remonte dans le cylindre et reserrage a chaque fois
donc deja comence par nettoyer ton bas moteur je t'aurais conseiller de le faire a la souflette
mais si je me rapelle bien tu en a pas a dispo donc
rince le bas moteur avec de l'huile 2temp (premier prix)plusieur foi de suite
a chaque rinçage tu remet de l'huile neuve et tu rince jusqu'a se qu'il n'y ait plus de trace de limaille dans l'huile
(bien sur il faut decrocher le moteur de la partie cycle puor pouvoir le rincer)
tu le remplit et tu le retourne dernier rinsage a l'essence
il faut egalement verifier que la bielette n'est pas prit trop de jeu "que se soi pas un joystick"
sans quoi sa pourait te faire serrer aussi
et pour ton carbu verifie que le joint de cuve ne soit pas craquer
verifie aussi le caoutchou du pointeau si il est toujour present ou endomager
et normalement sans fuite ta vis de ralenti elle sera plus serrer a fond

et pour les autre qui comprene pas pourquoi je parle de carbu
c'est parce que c'est un gars que j'ai attraper sur au autre forum pour le ramener chez nous
(du moi je croit qu'il sagit de lui sauf erreur)
j'espere que tu passera de bon moment parmi notre bande de joyeux drire
salut et a+

[lagome]

salut,pour le serrage, apres avoir nettoyer le moteur verifie que tu monte ton piston dans le bon sens et lubrifie le a l'huile 2t ainsi que les segments,regarde si ton huile arrive bien aussi se serrais dommage de resserer as tu aussi remonter le plastique autour du cylindre car il n'est pas la pour faire (degueulasse)mais aide a refroidir ton haut moteur...