7 replies to this topic
#3
eric960
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Posted 28 March 2008 - 06:52
non , c'est pas a cause des filtres , j'ai changer apres les ratés et ca continue , les injecteurs ont ete tarés a 191000 kms et elle a maintenant 210000 kms , c'est pas la boite ni l'embrayage car a vide le moteur le fait aussi , les ratés sont intempestifs a tous les raports de vitesse , mais plus au redemarrage ou on demande des gaz pour avancé , mais ca l'enpeche pas de toussé a 120 90 50 km/h pendant une fraction de seconde et defois elle roule sans toussement pendant quelques minutes ! ............bizard , ralentis impeccable 900 tr/m mais on sent un tres leger toussotement a peine sensible.
#4
eric960
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Posted 28 March 2008 - 07:06
non , c'est pas a cause des filtres , j'ai changer apres les ratés et ca continue , les injecteurs ont ete tarés a 191000 kms et elle a maintenant 210000 kms , c'est pas la boite ni l'embrayage car a vide le moteur le fait aussi , les ratés sont intempestifs a tous les raports de vitesse , mais plus au redemarrage ou on demande des gaz pour avancé , mais ca l'enpeche pas de toussé a 120 90 50 km/h pendant une fraction de seconde et defois elle roule sans toussement pendant quelques minutes ! ............bizard , ralentis impeccable 900 tr/m mais on sent un tres leger toussotement a peine sensible.
#5
eric960
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Posted 28 March 2008 - 17:10
vue , le nombre impressionant de reponse , je me reponds moi meme ! , j'ai commencer a faire une nouvelle vidange et changer tous les filtres et rajouter au reservoir un netoyant injecteur , verifier tous les cables.............
#6
valvalion
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Posted 29 March 2008 - 01:50
Clapets haute-pression, ça y resemble pas mal.
C'est venu d'un coup ou peu-à-peu ?
C'est venu d'un coup ou peu-à-peu ?
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
#7
eric960
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Posted 29 March 2008 - 06:46
bjr , merci de m'aider , c'est venu du jour au lendemain ! , ce fameux clapet se trouve ou en general ? il y a moyen de le changer soit meme et ce type de moteur correspond a quelle auto de chez peugeot ?
#8
metalomecano
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Posted 19 June 2008 - 23:16
bjr , merci de m'aider , c'est venu du jour au lendemain ! , ce fameux clapet se trouve ou en general ? il y a moyen de le changer soit meme et ce type de moteur correspond a quelle auto de chez peugeot ?
bonsoir c'est un peut tard pour repondre mais essaye quant meme de regarder au niveau des masse de la batterie a la carrosserie ou du moteur a la carrosserie .j'avait ce meme probleme sur une fuego la carroserie etait rouiller au niveau d'une masse le courant ne passer pas bien donc a l'acceleration des trous
a++
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