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filtre air sport


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9 replies to this topic

#1 ti2000

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Posted 08 January 2008 - 09:41

bonjour à tous !
je vous invite à donner vos expériences personnelles au sujet de :

- filtre à air sport (dans boite à air d'origine)
- kit admission direct
- admission dynamique
- autre...

précisez s'il vous plait le véhicule, la marque de filtre et vos remarques concernant :

- le bruit
- la consomation
- le couple, puissance
- le nettoyage du filtre
- la santé de votre moteur

et veuillez essayer d'etre le plus objectif possible. merci
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#2 ToxyMaTT

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Posted 09 January 2008 - 22:15

J'ai monté un filtre BMC dans la boite à air sur ma 147. Aucune différence sur tous les points que tu cites. Mis a part le fait qu'il soit lavable, ça n'a pas grand avantage...

En ce moment j'me tate pour une admi BMC, mais plus pour le bruit que la perf (c'est pas ce que ça apporte de toute façon sur un moteur de 120ch...). Mais j'crois que j'vais abandonné l'idée...
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#3 ti2000

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Posted 09 January 2008 - 23:14

merci pour ta participation...
une question : as-tu installé le filtre avant ou après avoir changé ton silencieux ?
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#4 alexboubi

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Posted 11 January 2008 - 18:08

bonjour, j'ai un e206 2l 16s, au début j'avais une sorte de cornet, c'était joli, ca faisait du bruit, mais au niveau performance c'était zéro!
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du coup ensuite j'ai acheté une boite à air dynamique BMC carbone, et la j'ai vu des changements, surtout au niveau de la reprise!
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donc voila.
vends des pieces pour 206 et CC

#5 ToxyMaTT

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Posted 12 January 2008 - 20:51

une question : as-tu installé le filtre avant ou après avoir changé ton silencieux ?

Silencieux d'abord, j'ai installé le filtre bien après ;)
FERRARI : plus qu'un Mythe ... une Religion

#6 ti2000

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Posted 30 January 2008 - 11:51

personne d'autre ?
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#7 RexTeddy

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Posted 31 January 2008 - 17:49

Le systeme d' admission BMC est le mieux pensé et le + efficace grace au carbone qui est un excellent isolant thermique, ce systeme va chercher l' air frais et pour finir le filtrage de l' air est efficace, le debimetre ne s' encrasse pas.

#8 Luigi

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Posted 01 February 2008 - 03:24

Il faut quand même veiller à faire l'entretient du filtre tres regulierement.

Sport , c'est bien , mais si c'est encrassé , c'est pas top.
Durant les saisons ou ils pleutbeaucoup , ca me fait mal au ventre de suivre les autos qui projettent leur nuage de "m****" sur ma face avant.
Parfois j'ai envie de virer l'admi dyn pour eviter que ma caisse avale la soupe.

Dans mon cas , avec l'ecope , c'est fou la gadoue qu'on retrouve :blink:

#9 ti2000

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Posted 01 February 2008 - 13:48

Il faut quand même veiller à faire l'entretient du filtre tres regulierement.

Sport , c'est bien , mais si c'est encrassé , c'est pas top.
Durant les saisons ou ils pleutbeaucoup , ca me fait mal au ventre de suivre les autos qui projettent leur nuage de "m****" sur ma face avant.
Parfois j'ai envie de virer l'admi dyn pour eviter que ma caisse avale la soupe.

Dans mon cas , avec l'ecope , c'est fou la gadoue qu'on retrouve :blink:

et pas de problemes avec l'eau? (débitmetre noyé...)
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#10 Luigi

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Posted 06 February 2008 - 22:18

Je n'ai rien remarqué de spécial , non ...





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