bonjour !! voila aujourdui je voulais débrider mon variateur mais je n'est pas de block piston est ce quon est obliger de d'en avoir 1 pour enlever la piece qui est devant le vario???? merci de répondre!!!
(j'y connais presque rien!!)si jdoi en acheter un combien sa coute?? ET OU ON ACHETE SA,, merci
9 réponses à ce sujet
#1
tipaol
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Posté 05 November 2007 - 19:08
#2
manager25260
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Posté 05 November 2007 - 21:21
salut alors il te faut un demonte bougie de 21 une clé de 10 ou 8 pour demonter ton carter de kick et une clé de 14 pour demonter l'ecrou situer devant ta poulie (rondelle avec des ailettes juste devant ta courroie)
un bloc piston coute 6 euro voir 8 euro mais grand max et tu trouve sa chez des concessionnaire genre peugeot mbk yamaha
voila jespere tavoir bien aider repond en mp si tu a un soucis
un bloc piston coute 6 euro voir 8 euro mais grand max et tu trouve sa chez des concessionnaire genre peugeot mbk yamaha
voila jespere tavoir bien aider repond en mp si tu a un soucis
#3
tipaol
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Posté 06 November 2007 - 11:16
ok ben merci jvais voir sque je ppeu faire!! merci
#4
RAPHAEL
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Posté 11 November 2007 - 19:34
bonjour !! voila aujourdui je voulais débrider mon variateur mais je n'est pas de block piston est ce quon est obliger de d'en avoir 1 pour enlever la piece qui est devant le vario???? merci de répondre!!!
(j'y connais presque rien!!)si jdoi en acheter un combien sa coute?? ET OU ON ACHETE SA,, merci
#5
soleil-7020
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Le petit soleil du forum
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Posté 15 November 2007 - 21:48
Alors des new's ?
#6
cilio06
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Constructif
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Posté 16 November 2007 - 11:28
ba ecoute ya une autre moyen , que j'ai moimême utiliser , : tu demonte le coter droit de ton carter ossi,mai just le plastik ,et tu verraque les deux coté tourne ensemble , ensuite trouve un moyen de bloké le coté droit pr pouvoir deviser la vis du vario .. 
[b]stunt moteur
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
#7
djosse
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- Véhicule(s) :peugeot buxy
Posté 15 December 2007 - 21:57
ba ecoute ya une autre moyen , que j'ai moimême utiliser , : tu demonte le coter droit de ton carter ossi,mai just le plastik ,et tu verraque les deux coté tourne ensemble , ensuite trouve un moyen de bloké le coté droit pr pouvoir deviser la vis du vario ..
ne jamais faire sa c'est le meilleur moyen de casser des piece
achete un bloc piston c'est beaucoup mieu
#8
Oursonkiller
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- Ville :Lens
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Posté 27 January 2008 - 01:40
ou tout simplement bloquer la roue arriere a l'aide du frein ( si tu a des bon frein et voila l'ecrou par sans bloque piston ) biensur il faut etre 2
#9
jason51100
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Posté 18 February 2008 - 01:10
il faut achete le bloc piton chez le marchan de bosster il faut enlever le gros boulon en suite eleve la rondelle la plus épaisse remetre le boulon et c est fini
#10
20100
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Posté 18 February 2008 - 20:56
un block piston sa coute 8 euro et c le plu simple dé moyen pour démonter un varioil faut achete le bloc piton chez le marchan de bosster il faut enlever le gros boulon en suite eleve la rondelle la plus épaisse remetre le boulon et c est fini
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