9 replies to this topic

[madon]

bonjour je suis nouveau sur le forum et je viens vous poser une question car je suis en panne avec mon chrysler voyager td 2l5 de 1996.Suite à une purge du filtre à gasoil pendant que la moteur tourné celui çi a calé et depuis plus moyen de redemarrer.J'ai changé le filtre à gasoil la pompe est passée au banc elle est ok chaine de distribution refaite j'ai tractémais rien.Toujours pas de gasoil aux injecteurs méme en ayant enlevé le pointeau.Je ne sais plus quoi faire.Si quelqu'un peut me renseigner se serrait sympa.Merci d'avance

[A3rls]

Salut,

premiere précision demandée.... Purge... du gasoil... moteur tournant !?!?
Pourquoi donc cela ??

[madon]

Salut,

premiere précision demandée.... Purge... du gasoil... moteur tournant !?!?
Pourquoi donc cela ??

bonjour j'ai purgé le moteur tournant suite à une erreur de ma part.Car je pensais qu'il y avait de l'eau dedant.Et depuis plus rien.

[valvalion]

Salut,

Le GO arrive aux injecteurs ? À la pompe ? ect ... ?

[madon]

Salut,

Le GO arrive aux injecteurs ? À la pompe ? ect ... ?

bonjour pour info le gasoil arrive à la pompe mas pas aux injecteurs et j'ai méme enlevé le pointeau pour que le gasoil arrive en direct.Mais toujours rien.merci

[valvalion]

C'est une pompe de quelle marque ?

[madon]

C'est une pompe de quelle marque ?

bonjour c'est une bosch ref:635

[bobfifi]

C'est une pompe de quelle marque ?

bonjour c'est une bosch ref:635

Salut t'as un spécialiste du Chrysler Voyager notamment sur www.perdu.com c'est azerty1 qui m'a aidé et qui m'aide encore d'abord pour changer suite à casse la chaine de distribution et tout le reste sur mon 2.5 TD a priori le même que toi.
Je pense vis à vis de ton problème que ta pompe, lorsque tu as purgé moteur tournant donc vidé le circuit, a serré et c grav car ta pompe est morte mais ça reste à confirmer par un spécialiste BOSCH la preuve elle n'injecte plus et tu n'as plus de gasoil aux injecteurs enfin voilà mon avis

Edited by A3rls, 06 November 2007 - 20:49.
Je pense qu'il comprendra tout seul.

[madon]

C'est une pompe de quelle marque ?

bonjour c'est une bosch ref:635

Salut t'as un spécialiste du Chrysler Voyager notamment sur Auto évasion c'est Chrysler00 qui m'a aidé et qui m'aide encore d'abord pour changer suite à casse la chaine de distribution et tout le reste sur mon 2.5 TD a priori le même que toi.
Je pense vis à vis de ton problème que ta pompe, lorsque tu as purgé moteur tournant donc vidé le circuit, a serré et c grav car ta pompe est morte mais ça reste à confirmer par un spécialiste BOSCH la preuve elle n'injecte plus et tu n'as plus de gasoil aux injecteurs enfin voilà mon avis

bonjour en ce qui concernne le serrage de ma pompe je ne pense pas car suite à mon probléme je l'ai demonté et envoyé chez ****** pour qu"elle passe au ban elle est revenue avec un controle ok.Merci quand méme

Edited by A3rls, 06 November 2007 - 20:44.

[valvalion]

bonjour en ce qui concernne le serrage de ma pompe je ne pense pas car suite à mon probléme je l'ai demonté et envoyé chez ****** pour qu"elle passe au ban elle est revenue avec un controle ok.Merci quand méme

Mouais, ça va encore être épique çà ...

Je te résume :

- Tu purges au filtre à GO moteur tournant.
- Le moteur cale quand il n'y à plus de GO, normal.
- Impossible à remettre en route.
- Tu bricoles un peu et tu t'élimine les trucs simples : vanne de stop et tout ça, tu ne trouve pas.
- Tu envoies ta pompe chez le dieseliste (serait pas mal au passage que tu fasse un tit édit pour enlever le nom de l'entreprise) et on te dit que ta pompe est ok.
- Au jour d'aujourd'hui le GO n'arrive pas au injecteurs.
- Et c'est l'impasse.

On peut se dire que :
Puisque le moteur cale lorsque la pompe d'injection est vide de GO, il n'y a aucun risque qu'elle gripe-serre-... Confirmé par le dieseliste.
La pompe est OK.

Questions :
- Comment est-ce que tu sais que le GO arrive à la pompe ? Est-ce que tu as essayé de faire aspirer la pompe dans un bocal, sans porte-filtre ?
- Quand tu dis que le GO n'arrive pas aux injecteurs, c'est tubulure HP dévissées au nez de la pompe ou tubes HP dévissée aux injecteurs ?


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Petite note pour Bobfifi, ok, il n'y a pas qu'Autocadre, ok il y a plein de contributeurs sur les autres forum de voitures, ok, ok, ok ...
Mais là tu est sur Autocadre, donc, tu es donc sensé croire qu'Autocadre est le seul forum de bagnole du net, que de toute façons c'est le meilleur forum, bla bla bla ...
Je résume, dans les sujets tu t'extasies de la toute puissance auréolée de grace divine d'Autocadre, et les tuyaux, tu les refiles en PM .

Edited by A3rls, 06 November 2007 - 20:45.