pb meca sur 205d
#1
Posté 01 July 2004 - 02:51
je possède un 205 diesel mod91 (la version 1700 sans turbo) et j'ai comme qui dirait de gros soucis...
Je vais tenter de vous expliquer:
suite a un manque d'huile la voiture a eu un ralentissement alors que je roulais a 130km/h (je sais c'est pas legal mais j'avais pas envie de m'endormir...enfin!) je suis donc allé chez peugeot directement en rentrant chez moi la voiture faisait des a-coups mais tenais le ralenti (a noter que les 20 km qui sont passés entre temps ne m'ont posé aucun problème) le gars m'a dit que le moteur était flingué et qu'il n'en avait plus pour longtemps (environ 300km grand max avant serrage definitif).
J'ai donc remis de l'huile (je sais ca aurait été preferable de le faire avant mais elle perd beaucoup d'huile...) et je suis reparti (apres avoir galeré pour redemarrer).
Et on arrive au pourquoi je fais appel a vous: ma voiture roule toujours!!!!
- Elle n'a plus du tout de problème de demarrage
- Ca fait plus de 1000 km que ca m'est arrivé
- depuis ca plus un a-coup
- Mais il y a toujours un claquement qui persiste
C'est pour ca que je suis inquiet car je ne crois pas qu'un moteur se repare tout seul et je voulais savoir si le diagnostique du mecano est bon ou si il s'est trompé (après tout l'erreur est humaine et dans ce cas la ca m'arrangerais! ) car sois-disant la voiture tourne sur 3 pattes mais elle pousse toujours pareil et sans le moindre a-coup!! En esperant avoir une idée du probleme grace a vous car la je suis perdu et je ne sais plus quoi faire!!!
Merci d'avance!!!
cordialement...thomas
#3
Posté 01 July 2004 - 12:05
Merci d'avoir été aussi rapide a repondre! Je voulais savoir si j'ai coulé une bielle le moteur est condamné? peut il lacher d'un moment a l'autre??
Ou sinon a propos d'un eventuel changement des coussinets est ce une operation lourde? Car j'hesite entre changer de voiture ou faire reparer mais on m'avais dit qu'il fallait purement et simplement changer le moteur (ce qui n'est pas rentable vu l'age de la voiture...).
Encore merci pour votre rapidité et votre serieux!
#4
Posté 01 July 2004 - 18:08
Je voulais savoir si j'ai coulé une bielle le moteur est condamné? peut il lacher d'un moment a l'autre??
Si les coussinets de bielle ont ete les seuls endommages, non le moteur n'est pas condamne, mais le probleme reside dans le fait d'etre certain qu'il n'y ait que les coussinets qui aient ete touches...
Ou sinon a propos d'un eventuel changement des coussinets est ce une operation lourde?
Non, ce n'est pas une operaiton lourde: il faut vidanger la voiture (s'il te reste de l'huile... oups ! dsl, humour lourd... :D ) et ensuite tu deboulonnes le carter d'huile pour avoir acces aux tetes de bielles.
Tu les demontes une a une et tu changes les coussinets (fais tourner le moteur a la main si tu n'as pas un bon acces aux boulons). Attention, la plupart du temps, il y a un couple de serrage a respecter...
++
#5
Posté 01 July 2004 - 21:01
Heuu le Msieur ça fait 1000 Km que le pb lui est arrivé et il roule encore. Tu crois que juste en mettant de l'huile, la bielle s'est reparée ?Salut
Tu as l'air d'avoir coule une bielle. Tu peux tenter de changer les coussinets de bielle ou plus radical, tu changes le moteur et le probleme se resoud de lui meme...
++
#6
Posté 01 July 2004 - 21:15
Tu crois que juste en mettant de l'huile, la bielle s'est reparée ?
Heuuu, si j'ai dit qu'il avait coule une bielle, c'est forcement qu'elle n'est pas reparee et en plus le Msieur a dit que ca fait 1000 bornes qu'il ne roule pas mais qu'il se traine sur 3 pattes avec un moteur qui claque tant qu'il peut...
- Mais il y a toujours un claquement qui persiste
Par contre j'ai bien souligne que je ne suis pas sur que ce soit le seul probleme si celui la y est car serrage moteur = gros c*c*. J'ai tente l'experience avec ma 309 GTI et ca claque egalement (c'est le bielle c'est sur) mais le haut moteur a egalement charge car la voiturre cale a chaud...
++
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