voila dans un des topics récents vous avez pu voir que j'ai changé mon moteur et préparé (kit big bore 4) et cela fais 2 fois ou je fait une pointe et ma culasse saute les 4 vis décrochent des bas moteurs j'ai mis du freint filet mais le métal des vis n'est pa super (j'ai du les changer) et s'étire donc depuis je ne vais plus a fond de peur que sa le refasse donc pouves vous me dire ou jpourais trouver des goujons identiques mais en acier ou alors me donner une solution svp merci (mon squich est de 0.7 donc sa compresse fort.j'ai préparé le cylindre aussi (alignement des transferts agrandisements des transferts face a l'échap j'ai poli la sortie d'échapement et j'ai 1 vilo masse pleine aussi et apres clapets carbone et pot
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#3
supermotard
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Posted 03 September 2007 - 16:01
ba au début c'était le filetage qui partait alors g changé lé blocs pui la dans mes news blocs j'ai mis des tiges visées jusqu'au fond mais ces tiges sétirent donc merci du conseil je vais prendre des goujons de booster je pense que sa ira vus le filetage ... merci 
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#4
DIDOU
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Posted 03 September 2007 - 20:38
Je supose que tu as pris de la tige filetté "made in casto"
Il ne faut pas utiliser de la tige filetté en mécanique : goujon, axe de roue etc... car la résistance est trop faible (40Kg contre 80kg pour de la visserie auto-moto)
La tige filetté est juste utilisable pour de faible efforts comme pour fixer un carénage ou de la petite mécanique sans efforts
Il ne faut pas utiliser de la tige filetté en mécanique : goujon, axe de roue etc... car la résistance est trop faible (40Kg contre 80kg pour de la visserie auto-moto)
La tige filetté est juste utilisable pour de faible efforts comme pour fixer un carénage ou de la petite mécanique sans efforts
#6
valvalion
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Posted 04 September 2007 - 11:39
Culasse qui saute ... elle vient du Mexique ?
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
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