Outre un avant revu pour ressembler un peu plus à la gamme (Mégane et Scénic), les motorisations diesel seront revues pour contrer la 407.
Les diesels 100, 110 et 150cv disparaîssent.
Le 1.9L sera dispo toujours en version 120cv mais, avec l'adoption d'une culasse 16 soupapes, il délivrera 140cv.
Comme les 140cv du 1.9L 16S Dci seront trop proches du 2.2L 150cv actuel, celui-ci passera du coup à l'étage supérieur avec une puissance de l'ordre de 160-170cv.
On parle aussi de l'adoption du V6 3.0L Dci dans une version revue à au moins 190cv, version qui sera disponible sur la Vel'Satis.
Petite indiscrétion: La remplaçante de la Vel'Satis pourrait être disponible en motorisation V8 (d'origine Nissan) pour pouvoir véhiculer une image plus luxueuse.
La Laguna III serait à l'étude en version coupé (Fluance n'est là que pour testé le public) dont une des motorisations serait justement le fameux V8 Nissan.
Info ou Intox? Le futur le dira. Mais avouez qu'un V8 redorerait le blason Renault, non?
