12 réponses à ce sujet

[valvalion]

Bonjour.

Est-ce que quelqu'un à déja essayé les scooters du genre de ceux vendus par scarabus.com ?
Retour d'expériences et autres ?
Un GT 125 à 1300€ neuf garanti 1 an, ça à l'air tentant.

Siouplais, si on peut eviter de troller le post avec des trucs du genre "le chinois c'est du caca" serait pas mal. Par contre si c'est vraiment du caca faut le dire bien sûr, mais avec du dossier quoi.
Hum ... ça vaut ce que ça vaut mais j'ai vu pas mal de pocket et de quad (oui, je sais ça a peut-être pas grand chose à voir) chinois qui n'était pas si mauvais que ça, pour le prix.

Dérriere ça, en fait, j'ai une vrai demande : un scoot 125 pour faire 50 km par jour. J'avais pensé (et laché un troll ici) au BMW C1, et je pense me tourner vers un scoot normal en gabari GT (c'est comme ça qu'on dit ?). J'ai le sentiment, peut-être naif que plus c'est volumineux, plus c'est confortable et sécurisant.
Je précise que ma dérnière experience scooter remonte à des années, j'ai pratiqué pendant pas mal de temps sur un MKB Evolis 80, qui, à l'époque me contentait pleinement.

Je prend aussi avec plaisir, les conseils pour l'équipement et tout.

Modifié par valvalion, 04 July 2007 - 21:27.

[soleil-7020]

Pour moi , les trucs "chinois" c'est pas que du "caca" mais le problème c'est que les pièces son pas facile à trouver et en plus je pense pas que leur engins on été vérifer après la fabrication

Maintenant a toi de faire le bon choix

[Guillaume]

Attention, "chinois" n'est pas synonyme de "mauvaise qualité" !!
Les scooters, même chinois, sont homologués et agréés par la Communauté Européenne quand-même ! La mécanique est bonne et répond à des normes assez sévères.
Mais je ne connais pas les scooters de chez Scarabus...
En revanche j'ai un collègue qui a acheté un 125 en grande surface dernièrement, je crois que c'était Auchan, et à peu près à 1300 euros lui-aussi, mais je ne me rappelle plus de la marque, Zy Ying ou un truc comme ça, et il en est déçu, il n'avance pas bien vite (110 je crois).
Et puis en plus il se rend bien compte que c'est pas un scoot qu'il aurait dû acheter mais plutôt une moto, donc c'est pour ça aussi qu'il est un peu déçu.

[oxo5]

le gros probleme des scooters chinois c'est que c'est inrevendable d'occasion.
il faut savoir que ci tu en achetes un tu ne le vendra jamais.
apres a toi de voir,pour 1300euros tu peux trouver un mbk skyliner ou un flamme x d'occaz et la c'est plus du tout la meme chose!!!

[soleil-7020]

A 1099 € Tu peux acheter un keeway neuf
Pot de nitro adaptable et tu peux changer quelques pièces facilement , genre , vilebrequin , variateur , carburateur ...

[valvalion]

Bon, ben v'la déjà de la bonne news.

En ce qui concerne la revente, je ne compte pas le revendre, je compte certainement "finir" la machine, ce qui amène une autre question : quel est la durée de vie d'un scooter ?

MBK j'ai cru comprendre que c'était de la (trés) bonne qualité (fait par yamaha ?), donc de l'occaz pourquoi pas mais ça renvoi un peu à la question de la durée de vie d'un scoot, sinon je prend note skyliner je vois ce que c'est flammeX non.

Pour la vitesse c'est effectivement 110 d'annoncé, ce qui me suffira grandement pour faire du bouchon sur l'A86. Je met aussi les 110 anoncé avec les 2.2l/100 de conso annoncé, et ça c'est une perf qui me plait.

Je continue de chercher.
J'ai encore un nouvelle question, il me faut impérativement un 4 temps, puisque que je vais le passer au GPL (je suis aussi installateur GPL). Est-ce que tous les scoot 125 sont en 4 temps ?

Modifié par valvalion, 05 July 2007 - 16:26.

[valvalion]

Je viens de regarder ce que c'était Keeway (je ne conaissais pas bien sûr) , les tarif sont attractifs le look sympa, mais je recherche un vrai gros scooter, et ça me parait un peu petit.

Et quand à commencer à changer, piston, vilbrequin, transmission ... , autant acheter un truc qui usine dés le départ ...

http://www.motoservi...oter/keeway.htm

Modifié par valvalion, 05 July 2007 - 16:50.

[soleil-7020]

quel est la durée de vie d'un scooter ?

Tout dépant du scooter et du proprietaire ( entretien ...)
Tu peux faire 40.000 km comme tu peux en faire 1.000 ...

[valvalion]

40.000 au maximum.

Ce qui change un peu la vision de l'ensemble du marché de l'occaz que je pouvais avoir.

Le kilométrage moyen d'un scooter d'occaz étant compris entre 30.000 et 40.000 km, une machine d'occasion est en fin de vie ou proche (dans le cas le plus favorable c-a-d en supposant que l'entretien ai été suivi rigoureusement).

Je recherche quand même une certaine rentabilité dans mon achat, et, à mettons (prix moyen sur j'annonce) 1000€ le Majesty de 40.000 km, et 2 ou 300€ de plus pour un chinois garanti 1 an (rapide calcul) soit 12.000 km effecuté dans la période de garantie. La question vaut son pesant de cachouette.

Sauf pour les Piaggo qui semblent pouvoir prendre jusqu'a 60.000 km , mais apparement en 2T, donc pas le produit que je cherche.


Je suis bien content que ce post, qui pourrait pourtant être casse-gueule, soit bien géré et constructif, merci.

Modifié par valvalion, 05 July 2007 - 18:30.

[oxo5]

a ce qu'on ma dit la partit cycle des scoot a petit prix chinois est de tres mauvaise qualite.
au faite regarde sur e bay en scoot de 125 et plus y'a de bonne ocaz a faire.

[soleil-7020]

Sauf pour les Piaggo qui semblent pouvoir prendre jusqu'a 60.000 km , mais apparement en 2T, donc pas le produit que je cherche.

Tout dépant comment tu entretien ton scoot enfaite , si tu le fais bien chauffer avant de rouler , si tu nettoye bien ton filtre a air pour que ton cylindre ne ce prenne pas des saletés , ect ... donc voilà

Et au faite , pourquoi recherche tu un 4T plutot qu'un 2T ?

[valvalion]

Et au faite , pourquoi recherche tu un 4T plutot qu'un 2T ?

Pourquoi un 4T ?
En plus d'être mécanicien, metteur au point, tecdiag (l'équivalant de Voltec ou Cotec pour les habitués, ainsi que quelques autres pauvres petites choses),
Je suis égallement installateur GPL, et tout nouvellement installateur BioÈthanol (e85) je vais donc passer le scoot au GPL (et peut-être à l'E85, je travaille à la faisabilité) , bref, il me faut un 4T pour ça. Le raison en est la suivante, impossible de mélanger l'huile de lubrification d'un 2T avec le GPL (ben ... comme c'est un gaz ... )

Autre question, existe t'il des scooters avec la possibilité de placer 2 casques intégraux sous la selle ?


OH ! damned, c'est mon 666em message, vite, aller brûler un cierge et sacrifier une poule !

Modifié par valvalion, 06 July 2007 - 06:13.

[Bruno36]

Bonjour.

Est-ce que quelqu'un à déja essayé les scooters du genre de ceux vendus par scarabus.com ?
Retour d'expériences et autres ?
Un GT 125 à 1300€ neuf garanti 1 an, ça à l'air tentant.

Siouplais, si on peut eviter de troller le post avec des trucs du genre "le chinois c'est du caca" serait pas mal. Par contre si c'est vraiment du caca faut le dire bien sûr, mais avec du dossier quoi.
Hum ... ça vaut ce que ça vaut mais j'ai vu pas mal de pocket et de quad (oui, je sais ça a peut-être pas grand chose à voir) chinois qui n'était pas si mauvais que ça, pour le prix.

Dérriere ça, en fait, j'ai une vrai demande : un scoot 125 pour faire 50 km par jour. J'avais pensé (et laché un troll ici) au BMW C1, et je pense me tourner vers un scoot normal en gabari GT (c'est comme ça qu'on dit ?). J'ai le sentiment, peut-être naif que plus c'est volumineux, plus c'est confortable et sécurisant.
Je précise que ma dérnière experience scooter remonte à des années, j'ai pratiqué pendant pas mal de temps sur un MKB Evolis 80, qui, à l'époque me contentait pleinement.

Je prend aussi avec plaisir, les conseils pour l'équipement et tout.

Salut!

Vas voir ici http://www.scooter-chinois-4t.com