Modifié par nicowins35, 11 June 2007 - 10:33.
5 réponses à ce sujet
#1
nicowins35
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Posté 11 June 2007 - 10:29
j ai une passat de 92 td et je voutrai savoir si je doit fair le joint de cullasse car elle a de la fumer blanche qui sort par le pot et ausi ya de conme de la fumer dechapeme qui passe par le sercui d eau merci a tous : : :
#2
chester
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Posté 11 June 2007 - 11:41
j ai une passat de 92 td et je voutrai savoir si je doit fair le joint de cullasse car elle a de la fumer blanche qui sort par le pot et ausi ya de conme de la fumer dechapeme qui passe par le sercui d eau merci a tous : : :
salut,
Ca fait des bulles dans le circuit d'eau ? je pense que tu est bon pour un joint de culasse, une couroie de distri, voir un kit, une pompe a eau, faire l'etancheitee de la culasse, et surement une rectif, changer tous les joints que tu demonte et les vis de culasse.
#3
valvalion
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Posté 11 June 2007 - 17:40
Bonjour.
Oula, oula ... on s'emballe pas !
Est-ce que tu as constaté une consomation d'eau ?
Huile dans l'eau ?
Eau dans huile ?
Oula, oula ... on s'emballe pas !
Est-ce que tu as constaté une consomation d'eau ?
Huile dans l'eau ?
Eau dans huile ?
Modifié par valvalion, 11 June 2007 - 17:43.
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
#4
nicowins35
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Posté 11 June 2007 - 23:33
en faite l'eau fait des bulles dans dans le vase d'expension c'est comme si qu'il avait des gaz d'échapement par une sortie qui est situé sur la culasse et qui est relié a une durite qui donne sur le radiateur!!!!
sinon pas d'huile dans l'eau et pas d'eau dans l'huile!!!!
sinon pas d'huile dans l'eau et pas d'eau dans l'huile!!!!
#5
valvalion
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Posté 12 June 2007 - 17:25
Si il y a un refroidisseur de veine EGR (comme sur les 2.0 HDI PSA), démonte-le pour contrôler si il y a fuite.
Si non, effectivement ça pourrait être une défaillance du joint de culasse, donc dans l'idéal, dépose de la culasse et épreuve.
Avant de rectifier quoi que ce soit, métrologie de la culasse et du plan de joint du bloc.
Histoire de faire les choses dans l'ordre, vas faire contrôler la présence de gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, c'est un contrôle qui coute pas cher et qui permet de s'éviter une dépose de culasse pour rien.
Consomation d'eau ?
Turbo refroidit par eau ?
Si non, effectivement ça pourrait être une défaillance du joint de culasse, donc dans l'idéal, dépose de la culasse et épreuve.
Avant de rectifier quoi que ce soit, métrologie de la culasse et du plan de joint du bloc.
Histoire de faire les choses dans l'ordre, vas faire contrôler la présence de gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, c'est un contrôle qui coute pas cher et qui permet de s'éviter une dépose de culasse pour rien.
Consomation d'eau ?
Turbo refroidit par eau ?
Modifié par valvalion, 12 June 2007 - 17:25.
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
#6
nicowins35
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Posté 12 June 2007 - 21:54
bah je vais allé faire controler la présence de gaz d'échapement dans le liquide de refroidissement!!
la consomation d'eau est normal et le turbo refroidit pas par l'eau!!!
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