7 réponses à ce sujet

[JEAN LUC]

possédant un 4X4 SJ413 de type original sur ma carte grise ne mentionne pas la marque suzuki mais la mention SANS de type original du coup au controle technique ou controle de police je suis d'en l'incapacité de répondre à ce renseignement: pourquoi a t il était débaptisé de sa marque et de son numéro de série?

[Softroader]

A un moment, à cause des quota imposés aux marques japonnaise, le Suzuki SJ 413 était fabriqué en Espagne, par Santana... Le nom était alors Santana Samurai 413...
Par contre, pourquoi ta carte de grise est débaptisée... aucune idée... il faudrait voir avec la préfecture... ce n'est de tous les manières pas normal...

[LeFantomas]

Oui, la marque devrait être "SANTANA" (qui existe toujours et importe sous sa marque en France incidemment).

[camboui66]

possédant un 4X4 SJ413 de type original sur ma carte grise ne mentionne pas la marque suzuki mais la mention SANS de type original du coup au controle technique ou controle de police je suis d'en l'incapacité de répondre à ce renseignement: pourquoi a t il était débaptisé de sa marque et de son numéro de série?

salut jean luc.dabord on reprend tout à zero.ton suz ce n'est pas un sj 413 mais un SJ500;c'est à dire que sur le sol français à l'epoque seul les 410 etait importes.les premiers 1300 cm3 ont ete importes par des reseaux paralelles a suki france.si le tien est en regle tu dispose a l interieur une plaque rivetee sur laquelle figure la reference sj 500 et le numero de chassis reel et une autre avec le nouveau numero corespondant au numero de la carte grise,(il est aussi regrave sur le chassis, mais ou?)figure aussi le type du moteur.pour le controle technique pas de problemes tu auras symplement la mention "numero ne corespondant pas la carte grise"à moins que tu ne retrouve le bon sur le chassis;c'est le cas de tous les premiers "413"la marque est donc "sans" et le type "original" voila c'est simple alors pour les autres qui marque des anneries qu'ils ce reiseigne avant de melanger suzuki et santana.

[Softroader]

c'est simple alors pour les autres qui marque des anneries qu'ils ce reiseigne avant de melanger suzuki et santana.

Désolé, mais le SANTANA Samourai S413 a bel et bien existé (j'ai un ami qui en possède un), du moins commercialement... Et c'était bel et bien pour contourner les quota sur les autos japonaises... Suzuki/Santana a fait la même chose pour le Vitara.
Nissan a fait la même chose avec plusieurs modèles comme certains Patrol 260 et Terrano 2...

Et puis, répondre à un message d'il y a plus d'un an qui n'a pas eu de suite, n'est pas un peu une ânerie ?

Maintenant, je ne critique pas ta réponse qui semble pertinente mais ta façon de rabaisser les autres qui donnent des voies de recherche... Pire, je connais un certain nombre de SJ500 où il y a la marque Suzuki sur la carte grise...
Le numéro de châssis Santana commence par VSE alors le numéro de châssis des Suzuki commence par VSJ... en principe
Reste que la différence entre Samourai et SJ est la largeur des voies, le Sam étant une évolution du SJ400/413 qui même à la fin, quand il était sous la marque Suzuki était en fait fabriqué chez Santana en Espagne. Il y a de petites modifs entre les modèles Espagnols et Japonais...
C'est ce que j'ai peu retrouver au cours de recherches passées....