Salut a tous !!! j'ai récupéré un moteur mais pas moyen de connaitre combien de cm3 il fait c'est marqué nul part . Ma question est la suivante comment peut on faire pour connaitre ce genre d'info.
Merci d'avance
12 replies to this topic
#4
Cyriloo
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Posted 13 May 2007 - 21:49
C'est tout simple!! Il te suffit de regarder ton cylindre extèrieurement je souligne.
Tu regarde les petites ailettes qui permettent son bon refroidissement disposée sur sa coque externe. En gros toutes les lamelles que tu peu toucher sur ton cylindre.
Et sur le coté, tu peu en compter 8, Ensuite tu regarde ces lamelles sur le profil du cylindre, et si les 4 premières en partant de la base de ton cylindre son plus courtes que les 4 dernières, alors c'est un moteur 49cc.
En revanche si toutes les lamelles sur le coté de ton cylindre sont de même longueur, alors c'est un moteur 47cc.
Voila, en espérant n'avoir pas fait trop compliqué...
Tu regarde les petites ailettes qui permettent son bon refroidissement disposée sur sa coque externe. En gros toutes les lamelles que tu peu toucher sur ton cylindre.
Et sur le coté, tu peu en compter 8, Ensuite tu regarde ces lamelles sur le profil du cylindre, et si les 4 premières en partant de la base de ton cylindre son plus courtes que les 4 dernières, alors c'est un moteur 49cc.
En revanche si toutes les lamelles sur le coté de ton cylindre sont de même longueur, alors c'est un moteur 47cc.
Voila, en espérant n'avoir pas fait trop compliqué...
Pocket bike cross B.H.M.:
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- Poignée Conti
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- Montage du moteur sur silentblocks maison
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#5
Antoine78
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Posted 14 May 2007 - 10:25
Sa sa marche pour un cylindre de pocket bike chinois, peut etre qu'il parle d'un autre moteur...C'est tout simple!! Il te suffit de regarder ton cylindre extèrieurement je souligne.
Tu regarde les petites ailettes qui permettent son bon refroidissement disposée sur sa coque externe. En gros toutes les lamelles que tu peu toucher sur ton cylindre.
Et sur le coté, tu peu en compter 8, Ensuite tu regarde ces lamelles sur le profil du cylindre, et si les 4 premières en partant de la base de ton cylindre son plus courtes que les 4 dernières, alors c'est un moteur 49cc.
En revanche si toutes les lamelles sur le coté de ton cylindre sont de même longueur, alors c'est un moteur 47cc.
Voila, en espérant n'avoir pas fait trop compliqué...
#6
slim
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Posted 14 May 2007 - 11:01
Sa sa marche pour un cylindre de pocket bike chinois, peut etre qu'il parle d'un autre moteur...
C'est tout simple!! Il te suffit de regarder ton cylindre extèrieurement je souligne.
Tu regarde les petites ailettes qui permettent son bon refroidissement disposée sur sa coque externe. En gros toutes les lamelles que tu peu toucher sur ton cylindre.
Et sur le coté, tu peu en compter 8, Ensuite tu regarde ces lamelles sur le profil du cylindre, et si les 4 premières en partant de la base de ton cylindre son plus courtes que les 4 dernières, alors c'est un moteur 49cc.
En revanche si toutes les lamelles sur le coté de ton cylindre sont de même longueur, alors c'est un moteur 47cc.
Voila, en espérant n'avoir pas fait trop compliqué...
Moi je vous dis ya pas de miracle, faut mesurer les côtes du cylindre
#10
namnuts
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Posted 14 May 2007 - 19:25
mais a 63 .3mm.. normalement ca doit etre superieur a 100 cc....c est quoi comme type de moteur?.
#11
julien974
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Posted 16 May 2007 - 11:47
mais a 63 .3mm.. normalement ca doit etre superieur a 100 cc....c est quoi comme type de moteur?.
Je te propose d'aller jeter un oeil dans le forum mécanique pocket bike et tu va dans "une petite question" et tu veras les photos de mon moteur
#12
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Posted 16 May 2007 - 14:53
Ton moteur est une copie de brigg & stratton, sa fait un peut plus de 100 cc c'est machin la, par contre comme je te l'ai déja dit pas toucher au régulateur, s'il prend trop de tour il casse ces saloperie.
De plus Tecmuseh on déposé le bilan il y a quelque années, alors pour les piéces faut y foutre du brigg ou fouiller les poubelles, il y a plein de moteur de se type dedans.
De plus Tecmuseh on déposé le bilan il y a quelque années, alors pour les piéces faut y foutre du brigg ou fouiller les poubelles, il y a plein de moteur de se type dedans.
#13
julien974
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Posted 16 May 2007 - 15:51
Ton moteur est une copie de brigg & stratton, sa fait un peut plus de 100 cc c'est machin la, par contre comme je te l'ai déja dit pas toucher au régulateur, s'il prend trop de tour il casse ces saloperie.
De plus Tecmuseh on déposé le bilan il y a quelque années, alors pour les piéces faut y foutre du brigg ou fouiller les poubelles, il y a plein de moteur de se type dedans.
D'accord je te remerci je te propose d'allé voir les photos de mon moteur comme sa tu me dis ce que tu en pense c dans moteur "une petite question" je te remerci tes info sont precieuse.Tu as l'air de bien t'y connaitre
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