Comment changer ma chaine?
#1
Posté 15 April 2007 - 21:20
Pourquoi me demanderais vous ?
Hummm...
L'image parle d'elle meme...
Expliquez moi comment je change de chaine si l'idée m'en venée ??
Je coupe le CADRE ??
Ou je coupe la nouvelle chaine et je remet une attache rapide pour la faire tenir ??
Et dire qu'il y a des gens qui ont fait un minimum d'etude pour arriver a se point...
C'est Désolant...
ALLUMONS UNE BOUGIE POUR CES PERSONNES...
#2
Posté 15 April 2007 - 21:51
Je modifie le titre de ton post...Faut rester correct aussi
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!!
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Les règles du forum=> A LIRE!!
#5
Posté 15 April 2007 - 22:43
c'est pour celà qu'il existe des outils pour démonter une chaine!!!
tourne 7 fois la langue dans ta bouche au lieu d'amuser la galerie!!!
Pocket 49cc aircooled
-lanceur 100% alu
-fourche renforcée suite rencontre avec trottoir
-Montage en street avec pontet noir et guidon silver
-Carbu 15 SHA dellorto original avec sa pipe
-Clapets carbone 0,45mm polini vert monoblock
-Feu stop fonctionnel (microrupteur dans les leviers de frein) pratique la nuit !
#7
Posté 15 April 2007 - 23:56
bravo a ceux qui ont fabriqués cette *****je lui dirais: "Tu est un gros C * * * * D..."
Pourquoi me demanderais vous ?
Hummm...
L'image parle d'elle meme...
Expliquez moi comment je change de chaine si l'idée m'en venée ??
Je coupe le CADRE ??
Ou je coupe la nouvelle chaine et je remet une attache rapide pour la faire tenir ??
Et dire qu'il y a des gens qui ont fait un minimum d'etude pour arriver a se point...
C'est Désolant...
ALLUMONS UNE BOUGIE POUR CES PERSONNES...
#9
Posté 16 April 2007 - 14:16
DIDOU NAMNUTS et les autres revenez pour relever le niveau car le forum sombre petit à petit!!!
Pocket 49cc aircooled
-lanceur 100% alu
-fourche renforcée suite rencontre avec trottoir
-Montage en street avec pontet noir et guidon silver
-Carbu 15 SHA dellorto original avec sa pipe
-Clapets carbone 0,45mm polini vert monoblock
-Feu stop fonctionnel (microrupteur dans les leviers de frein) pratique la nuit !
#12
Posté 17 April 2007 - 21:16
DIDOU NAMNUTS et les autres revenez pour relever le niveau car le forum sombre petit à petit!!!
Si ils ont deserté se n'est pas pour rien ....
+4...y aussi Vince et Jullien qui représente une grande perte.
(je cite ces deux-la car c'est les seuls que je connaissais,désolé pour ceux que j'oublie... )
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Tuto de préparation moteur by moi => A LIRE!!
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Les règles du forum=> A LIRE!!
#14
Posté 20 April 2007 - 10:57
puis de toute facon on ne peut pas reouvrir des sujets qui ont deja fais le succes de ce forum....vais pas vous montrer comment j alligne mes agglos ou comment j etend de la terre pour faire la pelouse.....ptdrrrrrrrrrrr
soyez inventif et meticuleux.........et a vous de nous faire baver..on est pas plus doue que les autres..
#17
Posté 20 April 2007 - 11:56
DIDOU NAMNUTS et les autres revenez pour relever le niveau car le forum sombre petit à petit!!!
Si ils ont deserté se n'est pas pour rien ....
+4...y aussi Vince et Jullien qui représente une grande perte.
(je cite ces deux-la car c'est les seuls que je connaissais,désolé pour ceux que j'oublie... )
t'inquietes on surveille en silence mais bon... pour relever le niveaux ya plus riena faire découragant
m'enfin pour en revenir a la chaine ben faut la démonter! eh encore fastoch c pas une 530
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
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