Merci de m'éclairer
Xavier
16 réponses à ce sujet
#1
Shindou33
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Posté 11 February 2007 - 12:19
Bonjour je dispose d'un pocket bike 49 CC . Et j'aimerais changer mon carbu d'origine contre un bien meilleur . Lequel me conseillez vous ? Je pensez à un carbu de 15 , mais je sais pas dans quel marque taper
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Xavier
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#4
typhoon75
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Posté 11 February 2007 - 14:25
Je suis un fou du carbu WALBROO 16/16 , il est fantastique , perso je sais faire le bon reglage , c'est top
#6
felix
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Posté 12 February 2007 - 10:36
avec un carbu tu ne gagnera pas forcement de patate mais plus de fiabilité au niveau carburation, et le plus simple a regler et le dell'orto
Modifié par felix, 12 February 2007 - 10:37.
Je cherche un cadre complet pocket quad faite moi une offre en mp 
#7
liuzzo
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Posté 12 February 2007 - 11:19
Exact, le Dell'Orto reste le plus simple à régler et le moins cher, sache que en changant de carburateur, tu consommera plus et tu devra installer un robinet d'essence (le robinet tnt est parfait).
Si tu veux gagner en accélération, la meilleure méthode et d'installer un pot ninja avec un carburateur de 15 et là la différence se fera sentir, sinon tu peux toujours effectuer les prépa moteur qui sont présent en épinglé.
Si tu veux gagner en accélération, la meilleure méthode et d'installer un pot ninja avec un carburateur de 15 et là la différence se fera sentir, sinon tu peux toujours effectuer les prépa moteur qui sont présent en épinglé.
#8
duredetrouverunpseudo
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Pilote
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Posté 12 February 2007 - 14:54
Carbu d'origine modifié => trés bien
Carbu de 1 dell orto SHA => perte de patate
Carbu de 15 Arbéo => moins de perte grace au réglage par vis de richesse
Wallbro et compagnie => trés bien ausssi mais faut savoir le regler
Se n'est pas un gros carbu qui fait de la puissance
Carbu de 1 dell orto SHA => perte de patate
Carbu de 15 Arbéo => moins de perte grace au réglage par vis de richesse
Wallbro et compagnie => trés bien ausssi mais faut savoir le regler
Se n'est pas un gros carbu qui fait de la puissance
#9
felix
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Posté 12 February 2007 - 15:11
qu'est ce que tu entends par carbu d'origine modifié : filtre a air et gicleur?
Je cherche un cadre complet pocket quad faite moi une offre en mp
#12
felix
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Posté 12 February 2007 - 18:18
Est ce que tu peux m'expliquer tout ça un peu plus en détail. Je pensais déjà réduire le diametre interne de l'entrée de la pipe du carbu.
Je cherche un cadre complet pocket quad faite moi une offre en mp
#13
Shindou33
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Constructif
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Posté 12 February 2007 - 19:45
Bah je penses me pencher sur le Carbu de 1 dell orto SHA , car les carbu d'origine claque à ce qui parait à un certain moment . Je pensais mettre le nouveau carbu , et changer mes ressort d'embrayage par des ressorts racing . Le pot viendra par la suite . Car pas assez de sous 
#14
felix
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- Véhicule(s) :y'en a trop que je veux avoir
Posté 12 February 2007 - 20:21
fait la modif avec les ressorts de scoot. C'est ce que tous le monde te conseillera.
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#16
SILENT-HILL
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Posté 12 February 2007 - 21:03
on ma dit que le carbu de15 de chez bidalot et tres bien et facile a reglerBonjour je dispose d'un pocket bike 49 CC . Et j'aimerais changer mon carbu d'origine contre un bien meilleur . Lequel me conseillez vous ? Je pensez à un carbu de 15 , mais je sais pas dans quel marque taper
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Xavier
#17
SILENT-HILL
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Posté 28 February 2007 - 00:15
salut a toi alors moi j'ai un carbu walbro 16 et sa marche tu tonnerre un peu difficile a regler suis le forum et ca iraon ma dit que le carbu de15 de chez bidalot et tres bien et facile a regler
Bonjour je dispose d'un pocket bike 49 CC . Et j'aimerais changer mon carbu d'origine contre un bien meilleur . Lequel me conseillez vous ? Je pensez à un carbu de 15 , mais je sais pas dans quel marque taper
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