trou sur piston
Started by David018, 30 Dec 2006 18:24
11 replies to this topic
#2
Posted 30 December 2006 - 18:28
#4
Posted 30 December 2006 - 20:25
un trou comment? il est percé ou seulement une marque???
tu as une bougie longue??
tu as une bougie longue??
-bougie NGK indice 6
-anti-parasites etanche
-allumage allégé
-clavette d'avance
-embrayage allégé
-ressorts durs
-carbu 15 ARBEO
-clapet carbonne
-pot debridé & cartouche bidalo
-compteur sigma BC 1106 DTS
pour voire tout ca: http://www.autocadre.com/forum/viewtopic_14609.html
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#6
Posted 31 December 2006 - 17:22
tout dépend de tes capacités en mécanique, c'est asses simple mais il y a des risques que tu t'embête un peu avec les segments au remontage ou qu'il y ai une fuite au joint d'embase (il colle et s'abîme au démontage des fois).
mais bon a mon avis ce n'est pas grand chose,un tout petit default de fabriquation qui ne gene en rien a part se remplir de calamine, surveille si ca évolue!
mais bon a mon avis ce n'est pas grand chose,un tout petit default de fabriquation qui ne gene en rien a part se remplir de calamine, surveille si ca évolue!
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#8
Posted 01 January 2007 - 14:00
ok merci beaucoup pour vos reponse.
je l ai demonter hier et j ai vu que le piston etait vraiment noir mais je ne peut pas nettoyer parce que c'est coller et dur est ce que c'est normal http://img268.images...dsc03429mo1.jpg
et encor une ptite question: en effet le join du cilindre c est un peut dechirer est ce que je peut le remonter comme ca ou il faut que je le change ???
je l ai demonter hier et j ai vu que le piston etait vraiment noir mais je ne peut pas nettoyer parce que c'est coller et dur est ce que c'est normal http://img268.images...dsc03429mo1.jpg
et encor une ptite question: en effet le join du cilindre c est un peut dechirer est ce que je peut le remonter comme ca ou il faut que je le change ???
#9
Posted 01 January 2007 - 14:11
je l ai demonter hier et j ai vu que le piston etait vraiment noir mais je ne peut pas nettoyer parce que c'est coller et dur est ce que c'est normal
Oui c'est normal, c'est de la calamine. Si tu a beaucoup rouler avec ta pocket, sa vas, si tu a peut rouler avec c'est que tu met trop d'huile
Pour le netoyer, tu peut frotter avec du papier de verre, fais gaffe a ne rien faire tomber dans le bas moteur.
et encor une ptite question: en effet le join du cilindre c est un peut dechirer est ce que je peut le remonter comme ca ou il faut que je le change ???
Joint dechiré = joint foutu. Se n'est pas la peine de risquer de casser le moteur, pour un joint a 10 balles. Tu peut en découper un autre dans du carton, ou au pire remonter celui la, mais avec un peut de pate a joint.
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