5 réponses à ce sujet

[pat78370]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous afin d’avoir qlqs conseils à propos de ce qui se passe sur ma Ford Focus moteur Zetec SE de 1998 (169000 km).
Depuis ce matin, alors que je prenais un virage tout à fait anodin, le moteur s’est mis à « ratatouiller » (régime à ce moment de l’ordre de 2 500 tr/mn.
Depuis, le moteur semble avoir des problèmes d’allumage/combustion entre le ralenti et 3 200 tr/mn avec une perte de puissance (de lordre de 15/20%).
Puis au delà, cela disparaît en grande partie (une légère sensation de vibration au niveau de la traction et peut-être une perte de puissance).
Je n’ai pas insisté et suis rentré avec un régime maxi de 4000 tr/mn.
J’ai d’abord pensé à une bougie cassée (porcelaine) pais non, ce n’est pas cela (4 changées ce soir).
Le niveau d’huile était un peu bas (légèrement en dessous du mini).
Il n’y a eu aucune alarme de pression d’huile (voyant).
Dernière vidange + filtre il y a 18000 km (Shell Helix Ultra 100% Synth 5-40).
J’utilise cette huile depuis toujours avec de très bons résultats (peu de consommation d’huile).

Bref, avant d’aller voir mon concessionnaire Ford, est-ce que certains d’entre vous auraient une idée et/ou une piste.

D’avance merci pour votre aide.

Patrick

[Kemar1985]

Peut étre l'alumage qui est déréglé...
Mais sur ces voitures difficile de dire vu que plus rien n'est accessible...
Regarde tes fils HT aussi

[LeFantomas]

Est ce qu'elle vibre à bas régimes ?

[JERRY]

Salut,
Plusieurs possibilitees bobine d allumage ,tu peux aussi un defaut de regulation lambda suite a une dfaillance de ta pompe a essence, ou alors des prises d air sur les tuyaux de recyclage de vapeurs d huile

[LeFantomas]

Sur feu mon Escrotte Zetec les poussoirs hydrauliques étaient fatigués lol.

[pat78370]

Finalement, c'était bien la bobine d'allumage HS...confirmé comme étant un truc connu sur les moteur Zetec