La course à ne pas manquer
#1
Posté 03 June 2004 - 17:41
Des bolides qui filent à plus de 300 km/h* dans la ligne droite des Hunaudière, un public captivé par le suspense de ce défi humain et technologique, des pilotes chevronnés qui repoussent les limites de la performance....laissez-vous envoûter par la magie des " 24 Heures du Mans " !
Sur ce circuit d'exception, le plus long du monde (13,650 km), la piste baigne dans l'aura des plus grands constructeurs et des plus grands pilotes. Depuis 1923, Bentley, Alfa Roméo, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Aston Martin, Porsche, Matra, Renault, Mercedes, BMW et aujourd'hui AUDI ont contribué à écrire la légende.
Des "24 Heures" qui durent une semaine depuis les vérifications techniques le lundi et le mardi organisées au pied de la Cathédrale et de la vieille ville médiévale, les essais du mercredi et du jeudi soir, la parade des pilotes, le vendredi à nouveau dans les rues du centre ville, jusqu'au week-end de course et de magie de la ronde qui se poursuit tout au long de la nuit... laissez-vous gagner par l'esprit d'endurance des " 24 Heures du Mans "
Des équipes ou le rôle des mécaniciens est primordial dans la quête d'un résultat, à coup de poignées de secondes gagnées dans les stands entre les ravitaillements et les interventions mécaniques.
Laissez-vous entraîner, gagner, porter, guider et séduire.... car l'endurance c'est Le Mans !
A+, Nico. :aurevoir:
*En 1988, 2 voitures y ont dépassé les 400 km/h : la Sauber-Mercedes C9 et la WM Peugeot P 88.
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#3
Posté 03 June 2004 - 20:44
Sauber-Mercedes C9
Une des deux voiture à dépasser les 400 km/h lors des "24 Heures du Mans" en 1988.
A+, Nico. :aurevoir:
P.S : Si quelqu'un a des infos sur la Sauber-Mercedes C9 (fiche technique, etc..) écrivez moi sur ce forum.
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#4
Posté 03 June 2004 - 21:00
WM Peugeot P88 / Secateva (1988)
Une des deux voiture à dépasser les 400 km/h lors des "24 Heures du Mans" en 1988.
Fiche technique :
Châssis : monocoque aluminium renforcée de fibre de Carbone et de Kevlar
Carrosserie : fibre de carbone
Moteur : V6 à 90° Peugeot ZNS4-WM
préparation Denis Mathior compétition
24 soupapes
2 turbos Garrett
2973,8 cc (93 x 73 mm)
950 ch (qualification)
910 ch à 8 200 tr/mn (course, avec pression turbo à 2,8 bar)
compression : 6,5:1
gestion électronique Bosch Motronic 1.2
Transmission :boîte Hewland VG400 à 5 rapports
Dimensions :E : 2 510 mm
L : 4 500 mm
l : 1 995 mm
h : 1 022 mm
Pneus :Michelin 16/23/62 & 19/35/71
Jantes :Gotti GrC 16" & 19 "
Freins :AP
Vitesse maxi. :405 km/h (Le Mans)
A+, Nico. :aurevoir:
P.S : Si quelqu'un à une photo de la WM Peugeot P88, envoyez là sur ce forum.
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#5
Posté 04 June 2004 - 18:01
Avec 27 prototypes en lice dont 2 Pescarolo (photo), menée par six pilotes français de premier plan, les 72ème 24 Heures du Mans s'annoncent plus ouverte que jamais. Sans parler des duels Ferrari Corvette et Ferrari Porsche dans les 2 catégories "Grand Tourisme" !
Le 25 avril dernier, les essais Préliminaires ont donné une première indication sur les forces présence des prochaines "24 Heures du Mans". Une indication seulement, car cette opportunité de tourner sur le circuit - non permanent - de 13,650 km était surtout une séance de travail, ponctuée cependant, pour les équipes déjà prêtes, de journée. A ce jeu, les Audi, lauréates à 3 reprises en 2000, 2001 et 2002, mais battues par les Bentley en 2003, se sont rappelées aux bons souvenirs du public sarthois. Les 2 voitures engagées par Audi UK Team Veloqx, ont devancé celle de l'équipe américaine (Champion Racing - D.Maraj) et celle de l'équipe japonaise (Audi Sport Japan Team Goh). La meilleure "non Audi" a été le prototype "Zytek", (piloté par David Braham), marque derrière laquelle se dissimule le géant Ford, tandis que les Dome et Pescarolo s'installaient comme prévu dans le "top ten" du jour.
Au vu de ces préparatifs, les 72èmes "24 Heures du Mans" apparaissent plus couvertes que jamais. C'est le sentiment de Daniel Poissenot, qui note avec plaisir la
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#6
Posté 04 June 2004 - 18:28
Pescarolo, dont les voitures à châssis Courage C 60 portent officiellement, pour la première fois, le nom du quadruple vainqueur des "24 Heures". On remarquera également que les équipages de ces deux voitures sont exclusivement composés de pilotes français de premier plans : Sébastien Bourdais, Nicolas Minassian, Emmanuel Collard sur la première, Soheil Ayari, Erik Comas et Benoît Tréluyer sur la seconde.D'une part la bataille entre les 4 Audi, appartenant, ne l'oublions pas, à 3 équipes rivales, constituera une formidable course dans la course - surtout avec des pilotes de la trempe de Tom Kristensen (déjà 5 victoit=res au Mans), Allan McNish, Johnny Herbert, Frank Biela, Emmanuelle Pirro, etc... - de l'autre la présence d'autant de prototypes performants ne va pas marquer d'animer l'épreuve. Le public du Mans en a eu un avant goût en novembre denier lors d'une épreuve très disputée, les "Le Mans 1000km" préfigurant "Le Mans Endurance Series" européennes qui ont débuté début mai à Monza (Italie). L'intérêt des procaines "24 Heures" ne se limitera pas aux prototypes. 23 voitures s'apprêtent également à en découdre dans les catégories "Le Mans - Grand Tourisme", où les affiches sont alléchantes : Ferrari contre Chevrolet Corvette en "LM" GTS, Porsche contre Ferrari en "LM" GT, voilà qui fleure bon les grands duels de l'histoire des "24 Heures du Mans".
A+, Nico. :aurevoir:
P.S : Ce message, est la suite du message précédent. Il ont étaient séparés accidentellement.
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#7
Posté 04 June 2004 - 23:09
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#8
Posté 06 June 2004 - 20:14
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#9
Posté 07 June 2004 - 18:21
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#10
Posté 07 June 2004 - 21:09
A+, Nico. :aurevoir:
P.S : à A3rls' pour m'avoir envoyé cette photo
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#11
Posté 08 June 2004 - 19:47
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#12
Posté 08 June 2004 - 19:53
photo : 1/19
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#13
Posté 08 June 2004 - 19:55
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#14
Posté 08 June 2004 - 19:56
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#15
Posté 08 June 2004 - 19:57
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#16
Posté 08 June 2004 - 19:59
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#17
Posté 08 June 2004 - 20:05
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#18
Posté 08 June 2004 - 20:05
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#19
Posté 08 June 2004 - 20:07
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#20
Posté 08 June 2004 - 20:09
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