8 réponses à ce sujet
#1
eric120
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Posté 26 October 2006 - 16:47
eske quelqu'un peut me dire comment démonter un vario
#2
cilio
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- Véhicule(s) :mbk stunt
#3
mat.4
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Posté 13 February 2007 - 11:11
salut, moi j'ai un problème sur mon peugeot zénith, j'ai retiré la turbine et le variateur glisse sur l'axe du vilbrequin mais il ne sort pas complètement il bloque pouvez-vous m'aider?http://www.scooter-s...ter-50-cm3.html vas sur ce site ya tout
#4
cilio06
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- Véhicule(s) :stunt
Posté 13 February 2007 - 14:46
fo ktu mexplik pk ta enlever ta turbine ?
[b]stunt moteur
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
#5
mat.4
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Posté 14 February 2007 - 12:00
j'ai fait comme le site suivant l'indique:http://www.scooter-system.fr/dossiers/45-1...ter-50-cm3.html .fo ktu mexplik pk ta enlever ta turbine ?
#6
cilio06
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Constructif
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- Véhicule(s) :stunt
Posté 14 February 2007 - 17:10
aparemen la page nexiste plus ...
[b]stunt moteur
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
echapement: conti
haut moteur: kit origine conti
variateur: doppler s3r
courroie : origine
embreyage: origne
vilebrequin: conti
boite a clapet: malossi carbone
pipe d'admission: origine
carburateur: origine
bas moteur: origine preparé
esthétique
peinture: perso
jante: rocket 12'
carenage:kit tnt
phare: arriére lexus avant tnt
guidon:vtt tnt
retro:tnt
pads:bcd
#7
duredetrouverunpseudo
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Pilote
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- Véhicule(s) :Y en a beaucoup
Posté 14 February 2007 - 17:20
salut, moi j'ai un problème sur mon peugeot zénith, j'ai retiré la turbine et le variateur glisse sur l'axe du vilbrequin mais il ne sort pas complètement il bloque pouvez-vous m'aider?
Ta enlever ta courroie une fois que tu a sortit la couronne ?
aparemen la page nexiste plus ...
Marche trés bien le lien
#8
mat.4
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- Ville :st-brieuc(22)
- Véhicule(s) :1 scoot, 2 mob, 3 125
Posté 14 February 2007 - 17:46
oui evidemment...
salut, moi j'ai un problème sur mon peugeot zénith, j'ai retiré la turbine et le variateur glisse sur l'axe du vilbrequin mais il ne sort pas complètement il bloque pouvez-vous m'aider?
Ta enlever ta courroie une fois que tu a sortit la couronne ?aparemen la page nexiste plus ...
Marche trés bien le lien
#9
liolio
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- Ville :plouvorn(29)
- Véhicule(s) :mbk next génération
Posté 16 February 2007 - 22:54
salut tous le monde jaurai voulu savoir ou est la bride du vario sur le mbk next génération
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