Audi R8
#5
Posté 07 October 2006 - 20:49
Point de V10 comme on avait pensé un moment donc elle se "contentera" du V8 4.2 FSI de 420cv de la RS4
0 à 100 : 4.4s
v-max : 301 km/h
Alors la Julie : "je dis chapeau" pour les photos qui sont SUPERBES !!!!!!!!!
je les copie illico presto dans mes doc.........
#8
Posté 09 October 2006 - 12:21
Ils font même les 24h du Mans et ont l'affront de les gagner en plus !!!
Et puis aprés ce sera l'air des moteurs électriques, c'est comme ça et c'est dans pas longtemps !!!
En tout les cas, trés jolies photos et surtout superbe voiture !!!
#9
Posté 09 October 2006 - 13:38
Maintenant, mettre un TDI dans une TT ou une R8, c'est pour moi absurde. Ce n'est pas l'esprit de la voiture. Quand je vois passer une Audi Cabriolet avec le 2.5 TDI, je me dis qu'il faut etre *** pour avoir fait ce choix de moteur.
C'est comme si on sortait une RS diesel, une Ferrari, Porsche, Lamborghini, ... diesel. Ce qui doit etre sportif doit rester sportif, et pas faire un bruit de ###### et lacher un gros pet tout noir lol
PS: j'adore ma polo TDI par contre lol
#10
Posté 09 October 2006 - 15:13
#11
Posté 09 October 2006 - 20:57
Oui mais LeMans c'est une autre histoire, c'est pour démontrer qu'ils sont supérieurs aux autres, même en mazout.
Maintenant, mettre un TDI dans une TT ou une R8, c'est pour moi absurde. Ce n'est pas l'esprit de la voiture. Quand je vois passer une Audi Cabriolet avec le 2.5 TDI, je me dis qu'il faut etre *** pour avoir fait ce choix de moteur.
C'est comme si on sortait une RS diesel, une Ferrari, Porsche, Lamborghini, ... diesel. Ce qui doit etre sportif doit rester sportif, et pas faire un bruit de ###### et lacher un gros pet tout noir lol
PS: j'adore ma polo TDI par contre lol
la dedans ce qui compte pour le commun des quidam c'est le prix à la pompe et la , le diesel est imbattable ..........
et pour le couple c'est pas mal non plus
#12
Posté 09 October 2006 - 21:52
Quand on est pret à mettre 100 000 € dans une voiture, on ne doit pas trop s'en faire pour 0,20€ le L ...
Enfin c'est mon opinion, moi je roule au mazout car mes moyens ne me permettent pas de rouler en essence... mais si j'avais les moyens, je ne prendrais pas la TT en diesel mais en essence (c'est un exemple bien sur)
#13
Posté 10 October 2006 - 07:50
Je suis d'accord mais pas pour ce genre de véhicule.
Quand on est pret à mettre 100 000 € dans une voiture, on ne doit pas trop s'en faire pour 0,20€ le L ...
Enfin c'est mon opinion, moi je roule au mazout car mes moyens ne me permettent pas de rouler en essence... mais si j'avais les moyens, je ne prendrais pas la TT en diesel mais en essence (c'est un exemple bien sur)
Tu as raison Julie, on arrive à des situations complètement illogiques, des mecs qui sont pleins aux as se donnent bonne conscience en faisant le plein de mazout !!! C'est vrai que les progrès réalisés sont particulièrement impressionnants, mais je pense qu'à partir d'un certain niveau de prix, la seule catégorie de voitures qui peut éventuellement être utilisée en Diesel, se sont les grosses berlines (limousines) ou 4x4 purs et durs, pour la conduite au couple.
Car si l'on veut conduire au couple, on achète pas une hyper sport, mais un bon vieux taxi suffit !!!
#14
Posté 10 October 2006 - 17:27
[quote name='Julie' post='191354' date='09/10/2006 à 23:52']
Je suis d'accord mais pas pour ce genre de véhicule.
Quand on est pret à mettre 100 000 € dans une voiture, on ne doit pas trop s'en faire pour 0,20€ le L ...
un element pouvant expliquer ce phenomene : la majorité de ces autos sont des vehicules de societes et pour la majorité de ces societes il est fiscalement plus interressant de choisir le mazout pour des voitures de parc
#16
Posté 11 October 2006 - 08:56
Il fait bon être PDG, Directeur ou autre dans certaines sociétés.
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