Le marché des transferts va entrer dans sa dernière ligne droite, le week-end prochain à Monza. C'est en effet là-bas que nous devrions en savoir plus sur l'avenir de Michael Schumacher et donc aussi sur celui de Kimi Raikkonen.
Lorsque ces deux pièces maîtresses auront choisi leur camp, il ne restera plus que quelques baquets à attribuer et pas seulement au sein des petites équipes, car il devrait y avoir encore une bonne place à prendre chez McLaren et peut-être chez Renault...
Renault :
Fernando Alonso partira chez McLaren l'année prochaine. On l'a appris avant même que cette saison 2006 ne commence, mais cela n'a pas empêché l'Espagnol de faire une saison remarquable jusqu'à présent.
La saison de Giancarlo Fisichella a été beaucoup remarquable que celle de son équipier, mais Renault lui a néanmoins renouvelé sa confiance pour 2007. L'Italien devrait être l'équipier de Kimi Raikkonen l'année prochaine au cas où ce dernier ne trouverait pas de place chez Ferrari.
La rumeur dit en effet que Raikkonen a signé deux contrats: un avec Ferrari pour remplacer Michael Schumacher et un autre avec Renault au cas où Schumacher déciderait finalement de rester un an de plus au sein de la Scuderia.
Si Raikkonen devait néanmoins partir chez Ferrari, Renault pourrait alors choisir le jeune Heikki Kovalainen qui est actuellement son pilote de réserve.
Nous devrions en savoir plus d'ici dimanche ou lundi prochain. Pour remplacer Kovalainen au poste de pilote d'essai, on parle beaucoup de Ricardo Zonta.
Ferrari :
Sauf grosse surprise de dernière minute, Felipe Massa sera l'un des deux pilotes titulaires de la Scuderia Ferrari en 2007. En Turquie, il a définitivement prouvé qu'il méritait ce poste.
L'équipier de Felipe Massa sera selon toute vraisemblance Michael Schumacher ou Kimi Raikkonen. Ce sera Michael Schumacher s'il pense que le moment n'est pas encore venu pour lui de prendre sa retraite et ce sera Kimi Raikkonen s'il décidait de quitter la F1. Une annonce est attendue dimanche prochain, à Monza.
McLaren Mercedes :
L'équipe McLaren de 2007 ne sera plus du tout la même que celle de cette année. Juan Pablo Montoya a en effet déjà reçu son bon de sortie alors que Kimi Raikkonen ne semble plus avoir envie de rester une année de plus là-bas. Ron Dennis se devait donc de renouveler son duo de pilotes.
On sait depuis la fin de l'année dernière que Fernando Alonso sera son premier pilote en 2007. Pour le seconder, on dit que cela se jouera entre Pedro de la Rosa et le jeune Lewis Hamilton. Tous les observateurs donnent Hamilton vainqueur de ce duel, mais les performances récentes de Pedro de la Rosa ne doivent pas laisser l'équipe McLaren insensible. Le problème principal de Pedro sera cependant sa nationalité: il est Espagnol comme Alonso et cela ne joue pas en sa faveur...
Honda :
Il n'y a pas de changements à prévoir chez Honda, du moins pour ce qui concerne les pilotes. Jenson Button et Rubens Barrichello seront toujours équipiers l'année prochaine. Ce duo semble donner entière satisfaction à l'équipe japonaise.
Toyota :
Ralf Schumacher et Jarno Trulli, ils seront toujours les deux pilotes titulaires de cette équipe en 2007. Jarno Trulli a vu en effet son contrat prolongé par Toyota il y a quelques semaines alors que Ralf terminera son contrat de trois ans à la fin de l'année prochaine.
Le seul changement probable est le départ de Ricardo Zonta qui aurait reçu une offre de la part de Renault. Pour remplacer Zonta, on parle beaucoup de Franck Montagny. Tout cela demande bien sûr confirmation.
BMW Sauber :
Chez BMW rien ne semble jamais sûr, mais on ne risque rien en avançant que Nick Heidfeld sera encore titulaire l'année prochaine au sein de cette équipe. Jacques Villeneuve ne sera bien sûr plus là puisqu'on lui a déjà montré la porte de sortie cet été.
Pour remplacer Villeneuve, Mario Theissen a fait appel à Robert Kubica qui était jusqu'alors le pilote de réserve de l'équipe. Et pour remplacer Kubica, BMW a fait appel à Sebastien Vettel. Tout nous laisse penser que ce trio de pilotes sera inchangé en 2007. Mais là aussi, il nous manque la confirmation de Mario Theissen qui aime garder ses options sous le coude le plus longtemps possible.
Red Bull Ferrari :
David Coulthard sera encore de l'aventure en 2007, mais Christian Klien ne sera plus son équipier. Christian Horner a en effet choisi Mark Webber pour seconder le très expérimenté Ecossais. Robert Doornbos pourrait garder son poste de pilote de réserve, mais rien n'a été confirmé à ce jour.
On dit aussi que l'équipe Red Bull a envie de céder son moteur Ferrari à Toro Rosso pour signer avec Renault. Pour l'instant, Ferrari ne veut pas entendre parler de ça, mais en F1 tout est possible, même faire changer d'avis Jean Todt...
Williams Toyota :
En 2007, l'équipe Williams ne recevra plus ses moteurs de Cosworth, mais de Toyota. On le murmurait déjà le jour de la signature avec Cosworth l'année dernière, mais c'est depuis peu officiel.
Le jeune Nico Rosberg poursuivra sa collaboration avec Williams une année de plus. Quant au second baquet, Frank Williams a décidé de l'offrir à Alex Wurz, actuellement pilote de réserve de son équipe. C'est une petite surprise, mais personne ne doute que le grand Autrichien mérite cette seconde chance de démontrer son talent en course.
Scuderia Toro Rosso :
Gerhard Berger, copropriétaire de l'équipe, se dit très content de ses pilotes et n'a jamais caché son envie de les garder en 2007. Sauf surprise, Vitantonio Liuzzi et Scott Speed seront donc encore équipiers l'année prochaine. Il ne reste plus qu'à signer les contrats et à officialiser le tout. Cela ne devrait plus tarder.
Quant au moteur, ce ne sera plus un Cosworth V10 l'année prochaine. Si Toro Rosso signe avec Cosworth, ce sera pour le V8. Mais Gerhard Berger avoue aussi négocier avec Renault et Ferrari.
Midland ? :
Cette équipe est celle qui a l'avenir le plus flou. On ne sait même pas si elle s'appellera Midland en 2007 puisque Alex Shnaider, son propriétaire, cherche à la vendre. Une vente que l'on dit imminente depuis plusieurs mois, mais qui jusqu'à présent ne s'est pas encore concrétisée.
Pour le reste, on ne sait rien. Quel moteur, quels pilotes ? Il nous faudra attendre que l'avenir de cette équipe s'éclaircisse quelque peu avant d'avancer quoi que ce soit.
Super Aguri Honda :
L'ancien pilote de F1 Aguri Suzuki s'est lancé dans l'aventure à la fin de l'année dernière. Cette première saison ne fut pas facile, mais elle est bel et bien là. Et sera encore là l'année prochaine avec Takuma Sato comme pilote de référence et bien sûr il aura un moteur Honda dans son dos.
L'équipier de Takuma Sato sera vraisemblablement de nationalité japonaise lui aussi, mais à l'heure actuelle, difficile pour nous de vous donner son identité. Sakon Yamamoto a remplacé Franck Montagny (qui remplaçait Yuji Ide) et on peut supposer qu'il a toutes ses chances pour 2007...
Source (article + photo) : F1-Live.com
Daniel THYS
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