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[mionnet]

Je suis parti 10 jours. Au retour plus de demarreur. Pas de signes de faiblesse avant....(150kkms et de 92)
Clac assez fort. Le demarreur ne tourne pas. Meme apres avoir taper dessus (mais ca ca serait plus si les charbons sont a bout...)
Ayant un demarreur de super 5 (change car ca couinait un peu apres lancement) je me dis que je vais echanger le temps de voir l'original.(si je donne a reviser)
Un peu galere a sortir.(+ faut un pont ou une fosse)
Le demarreur est beaucoup plus long.
Pas le temps de changer le lanceur qui est le meme car je suspecte le contact interne.
Je repars sans demarreur.(ben oui on me prete un pont)
Le lendemain je reviens apres avoir echange les lanceurs (les vis etaient un peu raides) ce sont exactemement les memes de marque Bosch.
Remontage peut etre un peu plus facile mais j'y passe du temps.
(cela avait ete plus facile sur la super 5 essence)
Essai. Impecc.
Il est certain que le contact du lanceur s'il est le meme entre une essence et un diesel il voit pas les memes courants.

Ceci est a rapprocher d'une R21 TD ou le demarreur montrait des signes de faiblesse bien qu'ayant ete change en echange standard il y a 2 ou 3 ans.
J'avais bien l'impression que c'etait le contact interne. Enfin la un demarreur de recuperation avait ete mis.

Nota: ca se demonte pas dedans (serti), il y a tres longtemps sur une CX D j'avais eu un pb similaire et j'avais retourne la palette en cuivre qui etait creusee.