La desription
Radiateur supplémentaire de forme cylindrique que l'on met directement sur une durite. Il permet de mieux refroidir l'eau du moteur. Il est en aluminium
14 replies to this topic
#1
pocket-14
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Posted 30 June 2006 - 12:22
Voila j'ai vue sa sur un site , d'apres vous c'est éfficace ou sa ne sert a rien.
La desription
Radiateur supplémentaire de forme cylindrique que l'on met directement sur une durite. Il permet de mieux refroidir l'eau du moteur. Il est en aluminium
La desription
Radiateur supplémentaire de forme cylindrique que l'on met directement sur une durite. Il permet de mieux refroidir l'eau du moteur. Il est en aluminium
#2
Cruz
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Posted 30 June 2006 - 13:45
Voila j'ai vue sa sur un site , d'apres vous c'est éfficace ou sa ne sert a rien.
La desription
Radiateur supplémentaire de forme cylindrique que l'on met directement sur une durite. Il permet de mieux refroidir l'eau du moteur. Il est en aluminium
Oui c'est connu mais de là à savoir si c'est vraiment efficasse je ne sais pas faudrais tester!!
Alors tu te lances?
#3
DIDOU
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Posted 30 June 2006 - 13:46
Si tu considère que 1 à 2 % de refroidissement en plus ca vaut le coup ! Sinon c'est négligeable
Moi j'en ai fait un sur le pb2 mais c'est a un endroit ou s'enmanche 2 diamètres de durits différent sinon ca sert a rien
Moi j'en ai fait un sur le pb2 mais c'est a un endroit ou s'enmanche 2 diamètres de durits différent sinon ca sert a rien
#5
patou87
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Posted 30 June 2006 - 17:47
moi je pense que ca peut servir quand meme si on commence a etre preparé, surtout en periode de forte chaleur ,le mieu c'est qu'il faudrait quelqu'un qui a un thermometre qui teste avec et sans mais moi je pense que ca doit quand meme bien refroidir si on le place entre la culasse et le radiateur car on dirait pas mais il y a quand meme de la surface d'echange (eau/air) enfin bon a tester et voir le prix aussi....
#6
Ben-j
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Posted 30 June 2006 - 18:06
Entre la culasse et radiateur... c'est pas l'endroit ou il y a le plus d'air! Mais pourquoi pas en mettre deux sur la fourche a l'avant en dessous du bocal?
@++
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#8
digital
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Posted 30 June 2006 - 18:29
moi j'ai lu sur un site canadien un type qui l'avait installé sur ca pocket et soit disant il avait perdu 10° douteux quand même 
"en moto on évite pas une voiture en freinant, on l'évite en accélérant" by LE PRINCE NOIR
#11
totof69
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Posted 30 June 2006 - 19:13
Ben-J tu a mal interprété se que disai patou87 cequ'il veu dire par entre la culasse et le radiateur ce n'est pas de placé le systéme entre ces 2 élément mais pluto de les racordé dans ce sens ;ce n'est pas une question de lieu si on peu dire sa comme sa 
Brule la gomme pas ton ame
#12
Cruz
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Posted 01 July 2006 - 01:16
Ils en vendent chez PBU avec un indicateur de tempéraure intégré, et ils mettent que ca réduit la température de 10 à 12 degré Farenheit ce qui fait entre 4,5 et 5,5 degré celcius.
#13
digital
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Posted 01 July 2006 - 01:59
salut pocket-14
a ouai je comprend mieux maintenant c que les canadiens eux il parlent en degré farenheit c pk ils mélangent l'anglais et le français c pas facile de suivre avec eux
sinon il a l'air pas mal ce petit radiateur avec compteur c pratique mais comment ca fonctionne ? aves des piles ?
a ouai je comprend mieux maintenant c que les canadiens eux il parlent en degré farenheit c pk ils mélangent l'anglais et le français c pas facile de suivre avec eux
sinon il a l'air pas mal ce petit radiateur avec compteur c pratique mais comment ca fonctionne ? aves des piles ?
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#14
namnuts
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Posted 01 July 2006 - 08:41
pas de pile la dessus...c est un thermometre comme ceux qu on colle sur les aquariums...juste un autocolant en fait...par contre je suis po sur qu il reste tres longtemps coller vu la temperature atteinte..
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