Bonjour,
J'ai donc un problème avec ma pédale d'embrayage(Super 5 Diesel).
Lorsque j'appuie sur la pédale, il y a un grand bruit de craquement, la pédale s'enfonce toute seule (plus aucune résistance), les vitesses ne passent plus.
Je suis obligé de relacher la pédale et de rappuyer pour pouvoir changer de vitesse.
Au début cela me le faisait qu'une fois sur 10 et maintenant 1 fois sur 5 !
Que se passe t-il ?
Merci de votre aide.
9 réponses à ce sujet
#2
samymorgan76
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Posté 24 May 2006 - 17:35
lu
alors c ta pedale embrayage qui est morte et il faut regarde les grand qu'il y a dessus la ou le cable arrive ou sinon c ton embrayage qui est mort ou qui commence a etre dur et c por cela que la securiter fait son action
tiens nous au courrant
ps ne vas pas cherche une pedale a la casse se ne faut pas le cout tu est mieux d'aller direct chez renault
alors c ta pedale embrayage qui est morte et il faut regarde les grand qu'il y a dessus la ou le cable arrive ou sinon c ton embrayage qui est mort ou qui commence a etre dur et c por cela que la securiter fait son action
tiens nous au courrant
ps ne vas pas cherche une pedale a la casse se ne faut pas le cout tu est mieux d'aller direct chez renault
a vendre 107 3 SOUPAPES YCF avec pneu michelin ar et kit chaine neuf en tres bonne etat
#4
ERIC 45
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#5
joey16
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Posté 25 May 2006 - 19:50
Alors ... embrayage OU pédale d'embrayage ... parce que le prix n'est pas le même !!!
Si c'est le rattrapage automatique est-ce qu'il se change en changeant la pédale ...?
Merci quand même de vos indications !
Si c'est le rattrapage automatique est-ce qu'il se change en changeant la pédale ...?
Merci quand même de vos indications !
#6
PereVerti
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P'tit Lu
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Posté 25 May 2006 - 23:27
Lu,
Pour savoir si c'est le rattrappage, démonte la pédale ou tentes avec une lampe de poche de voir si les crans en plastique du rattrappage automatique sont bouffés ou pas...
Le schéma vient d'une Super 5 essence mais je pense que ça doit être pareil pour les diesel... Si la pièce 3 est bouffée, c'est tout bon, demande à Renault, avec un peu de chance, ça se détaille et tu n'auras que ça à changer
++
Pour savoir si c'est le rattrappage, démonte la pédale ou tentes avec une lampe de poche de voir si les crans en plastique du rattrappage automatique sont bouffés ou pas...
Le schéma vient d'une Super 5 essence mais je pense que ça doit être pareil pour les diesel... Si la pièce 3 est bouffée, c'est tout bon, demande à Renault, avec un peu de chance, ça se détaille et tu n'auras que ça à changer
++
#7
stef38
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Posté 01 June 2006 - 15:54
je penche pour le systeme de rattrapage 
#8
joey16
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Posté 02 June 2006 - 17:07
Trés bon diagnostique ... il s'agissait effectivement du système de rattrapage ... la pédale avec le mécanisme de rattrapage : 15 € à la casse, 50 € chez Renault ... vu l'âge de la voiture y'a pas photo !
Merci encore.
@+
Merci encore.
@+
#9
PereVerti
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P'tit Lu
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- Véhicule(s) :BMW 325i E30 cab, BMW X5 E70 et Dodge RAM 1500 5,7L HEMI
Posté 04 June 2006 - 12:32
Lu,
Merci de nous avoir donné le suivi de ton problème Et content que tu ais pu t'en tirer pour pas cher
++
Merci de nous avoir donné le suivi de ton problème
Et content que tu ais pu t'en tirer pour pas cher ++
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