123 réponses à ce sujet

[nitrous]

A mon tour je présente ma voiture, je ne sais pas si elle aura autant de succès que celle de freefree mais bon c'est juste pour vous la montrer


Ca c'est ma petite installation. Ampli MacAudio 640W et un sub Kenwood 600W. Maintenant j'ai d'autres trucs: 2 HP sur la plage arrière, ce sont des Sony Xplod 200W. Sinon d'origine j'ai 7 HP (3 dans le tableau de bord, 2 dans les portières et 2 dans le coffre). J ai changé ceux dans les portières et dans le coffre par des HP de même taille mais avec membrane en fibre de carbone.


Sur cette photo on peut voir mes nouvelles jantes (TSW 15"), mon pot d'echapement Inox (BFR Exhaust), l'aileron levé (c'est un aileron qui se lève dès qu'on dépasse 120 km/h et qui se rabaisse quand on revien en dessous de 30 km/h. Il y a un bouton qui permet de le lever/descendre soit-meme).


La on peut appercevoir les paupières de phare Kamei et les répétieurs blancs.


Une petite vue de derrière


No coment


No coment


La on peut voir le déport de la jante (vive les bordures)


Pour voir les nouvelles photos, CLIQUEZ ICI

Modifié par nitrous, 09 November 2004 - 11:54.

[nitrous]

Caractéristiques

Production : 1994-1995 afin de vendre le surplus de Corrado (moteur de la golf 3)
Prix approximatif : € 22 000

Corrado 2.0 8v

Puissance 85 KW (115 CV)

Type de moteur Essence à 4 cylindre en ligne

Cylindrée 2.0l /1984 cm³

Alésage/course 82,5/92,8

Puissance maxi,KW (CV) à (tr/min) 85 (115) à 5800 tr/min

Couple maxi,Nm à tr/min. 166 à 3200 tr/min

Taux de compression 10,4

Préparation du mélange Injection électronique (Sinos)

Echappement Catalyseur et sonde Lambda

Boîte de vitesse Manuelle à 5 rapports

Alternateur,A max/A batterie (Ah) 70/220 (44)

Dimensions

Dimensions des roues 6jx15

Dimensions des pneus 195/50r15v

Contenance du réservoir 70 l

Masse du véhicule avec équipement standard 1135 kg

Vitesse de pointe [Km/h] 200 km/h

Accélération

De 0-100 km/h avec la moitié de la charge utile 10,4 s

Consommation

Litre/100 km selon norme DIN 70030

A 90 Km/h constants 5,7 l

A 120 Km/h constants 7,2 l

En parcours urbain 10,6 l

Essence sans plomb,indice d'octane de 98 au moins




Puissance passée de 115 a 120 cv grace a un filtre a air K&N et une ligne complète inox.

Membre VIP de thecorrado.com

http://www.thecorrad...echnique43.html

[nitrous]

J'attends vos commentaires ...

[freefree]

Sympa, assez sobre. Les 2 premières photos s'affichent pas.

Mais bon perso je suis très critique, donc voici les points de détai qui me gènent

- les jantes: sympa, mais je trouve effectivement que du 16" serait mieux, et que leur design irait mieux sur une voiture un peu + récente.
- les stickers Corrado: ça passe, mais bon je préfère sans
- l'aileron levé: c'est mieux baissé, et tu consommeras moins :D
- les paupières de phares: j'aime pas, meme si je les préfère quand meme à celles d'origine du VR6
- les vitres arr + teintées que l'avant: j'aime pas non plus

En fait, perso j'aurais + tenté d'exacerber le coté "classe" de la voiture.

Par contre j'avoue que l'avant de la Corrado me plait moyen, c'est peut-etre une voiture sur laquelle je changerais le bouclier et/ou la calandre. Simple avis perso. Autrement, de profil et de derrière j'aime beaucoup cette voiture. En noir comme ça ça fait classe.

[nitrous]

Sympa, assez sobre. Les 2 premières photos s'affichent pas. 

Mais bon perso je suis très critique, donc voici les points de détai qui me gènent 

- les jantes: sympa, mais je trouve effectivement que du 16" serait mieux, et que leur design irait mieux sur une voiture un peu + récente.
- les stickers Corrado: ça passe, mais bon je préfère sans
- l'aileron levé: c'est mieux baissé, et tu consommeras moins  :D
- les paupières de phares: j'aime pas, meme si je les préfère quand meme à celles d'origine du VR6
- les vitres arr + teintées que l'avant: j'aime pas non plus 

En fait, perso j'aurais + tenté d'exacerber le coté "classe" de la voiture.

Par contre j'avoue que l'avant de la Corrado me plait moyen, c'est peut-etre une voiture sur laquelle je changerais le bouclier et/ou la calandre. Simple avis perso. Autrement, de profil et de derrière j'aime beaucoup cette voiture. En noir comme ça ça fait classe.

Merci pour ton avis objectif ...

- les jantes je regrette aussi, j attend de travailler pour encore changer
- les stickers c est mes parents qui ont mis quand j etais parti en Italie, mais perso moi j aime bien
- l aileron levé: c était juste pour la photo
- les vitres arriere teintées et pas a l avant: la législation interdit de teinter à l avant

Piur finir, les bouliers je vais les changer dès que mon budget me le permettra

[naibaf]

elle est pas mal pour une vw!! (parole d'alfiste!!!)
pareil que freefree pour les jantes de 16 serais mieux et pitet rabaisee un peu donnerais mieux avec les jantes,
aussi pour les vitres j'aime pas trop mais je sais que la legislation belge interdit le noir sur les vitres av alors tu te contente de l'ariere (t'as bien raison!!)
sinon elle a un bon look t'as bien fait ça!!

[freefree]

Effectivement un petit rabaissement serait intéressant aussi, d'autant que niveau tenue de route et sensations ça devrait etre un bon + sur un Corrado (sur la mienne c'est surtout pour l'esthétique faut avouer).

Niveau bouclier, je pense qu'il faut conserver le bouclier arrière, qui est très bien. Et meme le avant n'est pas si mal, faut le mettre en valeur.


Sinon j'ai vu que des jupes latérales ça donnait pas mal non plus.

Cette calandre est sympa, d'ailleurs la "paupière" s'intègre bien finallement:


Exemple de jupe + rabaissement + jantes:


Des jantes sympa:


Juste pour les jantes Superleggera powwaaaaaaaaa


Sinon ces Azev ça rend pas mal:


Et la calandre G60 peinte, sans paupières, je trouve ça pas mal du tout:

[nitrous]

Et la calandre G60 peinte, sans paupières, je trouve ça pas mal du tout:

Ca c est la calandre d'origine, et il a retiré le sigle d ou le gros trou

[A3rls]

Tu est sur qu'il y a un trou ? Il n'aurait pas plutot peint le signe en noir ?

Sinon j'aime bien ta caisse, je la trouve fort sympatique sauf parcontre le boucli avant j'aime pas du tout et il manque un petit peu de rabaissement (à mon gout) sinon elle gere

[freefree]

Ca c est la calandre d'origine, et il a retiré le sigle d ou le gros trou

Oui c'est exactement ce que je dis, calandre G60 (donc d'origine du G60). Elle est cependant différente de la tienne, + classe avec ses stries fines et peinte avec logo peint je trouve.

Quant aux feux, ils ressortent bien comme ça sans paupière. Je ne sais pas ce que vous en pensez?

[naibaf]

et nitrous il y va fort le petit nouveaux hein!!!!!

faut qu'il prenne ses enxiolitique non?

[nitrous]

ouai je pense mais il faut lui pardonner, ce sont des erreurs de jeunesse, il vient ici, on lui offre la possibilité de déposer une annonce gratuitement, et violà comment il nous remercie ...
Mais c est pas bien grace, des gars comme lui j en ai déjà vu, ca pense tout savoir mais ca n a rien dans la tete ...

Enfin soit, revenons-en à nos moutons :aurevoir:

[nitrous]

elle est pas mal pour une vw!! (parole d'alfiste!!!)
pareil que freefree pour les jantes de 16 serais mieux et pitet rabaisee un peu donnerais mieux avec les jantes,
aussi pour les vitres j'aime pas trop mais je sais que la legislation belge interdit le noir sur les vitres av alors tu te contente de l'ariere  (t'as bien raison!!)
sinon elle a un bon look t'as bien fait ça!!      

J aimerai la rabaisser en effet de 3 ou 4 centimètres mais avant je vais installer les boucliers avant et arrière, voir si c est utilisable au quotidien ... ensuite si c est limite je laisse comme ca et je change la taille des jantes (17" ca irait) ...
Dès que j ai le temps je passe chez Dubois racing, préparateur de la fun cup et de courses DTM, ce sont eux qui m ont installé la ligne Inox faite sur mesure pour le Coco Ca fait un bruit d enfer je vous le promet

Sinon pour ton avis d alfiste

[nitrous]

Ils ont sorti des nouveaux phares pour le Coco, type BMW

Voilà ce que ca donne ...





Vous aimez bien vous ?

[nitrous]

Sinon dès que j ai assez d'argent je vais essayer de m approcher de ce modèle qui me plait:




Vous aimez ?

[freefree]

Un peu "too much" je trouve.

J'ai vu plusieurs photos du meme genre, mais je ne les ai pas mises car l'effet ne fonctionne que si tu mets tout ensemble (jupes + grosse roues + bouclier + rabaissement). Le bouclier seul ne va pas du tout par ex.

Ce que je trouve dommage, c'est que la ligne de la voiture devient trop massive. Celà dit, un poil moins rabaissé, avec jantes moins excessives, et jupes latérales + fines, ça fera sport mais aussi + classe et équilibré.

Et le rajout de bouclier arrière je suis pas fan. Avec des jupes latérales aussi grosses c'est sans doute mieux, mais ce qui serait sans doute mieux c'est tout betement de ne pas mettre de telles jupes.

Sinon les phares j'aime bien.

[nitrous]

Je trouve aussi qu elle est trop rabaissée et que les jantes sont trop larges c est pas très beau mais ce que j aime c est le bouclier avant, les phares arrière, les vitres légèrement teintées, les baquets ...

[naibaf]

elle est pas mal pour une vw!! (parole d'alfiste!!!)
pareil que freefree pour les jantes de 16 serais mieux et pitet rabaisee un peu donnerais mieux avec les jantes,
aussi pour les vitres j'aime pas trop mais je sais que la legislation belge interdit le noir sur les vitres av alors tu te contente de l'ariere  (t'as bien raison!!)
sinon elle a un bon look t'as bien fait ça!!      

J aimerai la rabaisser en effet de 3 ou 4 centimètres mais avant je vais installer les boucliers avant et arrière, voir si c est utilisable au quotidien ... ensuite si c est limite je laisse comme ca et je change la taille des jantes (17" ca irait) ...
Dès que j ai le temps je passe chez Dubois racing, préparateur de la fun cup et de courses DTM, ce sont eux qui m ont installé la ligne Inox faite sur mesure pour le Coco Ca fait un bruit d enfer je vous le promet

Sinon pour ton avis d alfiste

y a pas de quoi!!

[naibaf]

sinon les phares moi j'aime et le kit aussi c'est surement un preparateur allemand,quand y a jantes a gros deport y sont tj la
mais est tu sur que l'utilisation journaliere ne te posera pas de probleme avec nos routes?

[nitrous]

Ca je verrai bien, ici je ne touche nul part, la ou ma mère touche avec son Audi TT et ou mon père touche encore plus avec son Audi A4 Avant, moi je ne touche pas du tout ...
J ai touché une seule fois, mais c etait un endroit que je ne connaissais pas, j ai cru que j avais tout arraché lol

Donc je peux me permettre de mettre des pare choc qui tombent plus bas sans risquer de ne plus pouvoir avancer ...