14 replies to this topic

[Pokaiino]

jai une pocket bike de 4 CV avec un couple de 4n.m/8000rpm
j'ai entendu parler de l'embrayage avec des ressort DUR mais ya pas encore autre chose ?

[DIDOU]

Bienvenue a toi sur autocadre

Oui ca changera le couple a la roue arrière mais pas le couple du moteur, idem si tu mets une plus grande couronne

[mataw]

pi une pocket air d'origine ne fais pas 4cv mais 1.8 voir 2 cv

[Ben-j]

Normalement 1.5cv la air 49 et 5.5 la mt4!

@++

[Pokaiino]

c ecri sur la fiche technique la ma pb a trop de puissance mais pa asser de vitesse jarrive en vitesse de pointe en tres peu de seconde en tout cas jai au moin 20 bon metre quand jai fai une course

et aussi elle fuit ma pocket bike vers le starter jai lus beaucou dinfo concernant les fuite mais sa ne marche pas

[Ben-j]

c ecri sur la fiche technique la ma pb a trop de puissance

Pff sur ebay y te vendent bien des MT4 de soi disant 8.5cv, c'est pas parceque c'est écrit qu'il faut y croire!

@++

[pocketman]

Moi sur ma notice ya marquer 9.5cv a 18000rpm lol moi on m'a toujour dit quel les pocket d'origine faisait 3.5cv !

[Cruz]

c ecri sur la fiche technique la ma pb a trop de puissance mais pa asser de vitesse jarrive en vitesse de pointe en tres peu de seconde en tout cas  jai au moin 20 bon metre quand jai fai une course

et aussi elle fuit ma pocket bike vers le starter jai lus beaucou dinfo concernant les fuite mais sa ne marche pas 

Si tu as trop de pêche et pas de vitesse de pointe il faut que tu changes soit ton pignon par un avec plus de dents ou soit ta couronne par une plus petite. Mais il faudra aussi revoir ta chaine que tu changes la couronne ou le pignon.

Si elle fuit au niveau du trop plein du carbu il faut tordre un peu la fourchette dans la cuve du carbu pour que le pointeau ferme plus tard.

[DIDOU]

Il donnent peut être la puissance que l'on obtient en enlevant toutes les bavures et en ajustant les transferts

Mais bon comme c'est pas homologué, les chiffres qu'ils donnent c'est du n'importnawack !!

[xavier]

Normalement 1.5cv la air 49 et 5.5 la mt4!

@++

Tu les tiens d' où ces chiffres?

[Cruz]

Moi sur ma notice ya marquer 9.5cv a 18000rpm lol moi on m'a toujour dit quel les pocket d'origine faisait 3.5cv !

9,5cv pour une air c'est bizarre quand même. En général ils disent 9,5cv pour les liquides et 5cv pour les airs même si c'est pas vrai du tout.
Si ca ce trouve c'est que tu as la même notice que les liquides.

[Cruz]

Normalement 1.5cv la air 49 et 5.5 la mt4!

@++

Tu les tiens d' où ces chiffres?

Bas c'est environ la puissance réelle des moteurs Chinois d'origine. Tout dépend comment est mesurer la puissance et avec quel type de banc car ca peut varier du simple au double.

Au fait tu devais pas recevoir une B1 air? Ca en est ou? on veut des photos

[Pokaiino]

je vien de rouler tout a lheure et depuis que je suis rentrer elle ne fuit plus comme par magie lol me demande s'etait a cause de quoi

[Cruz]

je vien de rouler tout a lheure et depuis que je suis rentrer elle ne fuit plus comme par magie lol me demande s'etait a cause de quoi 

Ca vient du flotteur qui a du ce remettre comme il faut mais ca va surement refuir un moment ou un autre.

[xavier]

Normalement 1.5cv la air 49 et 5.5 la mt4!

@++

Tu les tiens d' où ces chiffres?

Bas c'est environ la puissance réelle des moteurs Chinois d'origine. Tout dépend comment est mesurer la puissance et avec quel type de banc car ca peut varier du simple au double.

Au fait tu devais pas recevoir une B1 air? Ca en est ou? on veut des photos

Je dois payer une "douane" et elle sera débloqué de Bâle, je vous montrerai des photos dès que je la recois...