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voiture 4L


12 réponses à ce sujet

#1 ALFONS13

ALFONS13

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Posté 11 April 2006 - 05:11

Pb de batterie sur ma 4L (jaune de la poste 1987) , elle se décharge et pourtant elle est neuve
Comment vérifier si cela peut provenir soit d'une fuite électrique ou d'un manque de charge de l'alternateur ??????

#2 Carole

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Posté 11 April 2006 - 07:31

Pb de batterie sur ma 4L  (jaune de la poste 1987)  , elle se décharge et pourtant elle est neuve
Comment vérifier si cela peut provenir soit d'une fuite électrique ou d'un manque de charge de l'alternateur ??????

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Je crois qu'un petit "bonjour" "merci" et "aurevoir" ça t'aurait pas fait de mal! <_<

#3 tzr45

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Posté 12 April 2006 - 21:11

pour tonproblème
regarde peut etre ce ton alternateur qui deconne docn demarre ta voiture et debranche lexitation de ton alternateur ton regime moteur doit augmenter un peu
si se pas le cas et que ton moteur tourne toujours pareil ya un risque que sa soit lalternateur sinon pren
une ampoule ac du flis et tu met la masse et le + et tu regade ou ya du du jus qui passe et voila ceux si pe durer longten moi sur une 106 sa durer 4 jours
donc voila bonne chance
Gagner de l’argent! Travailler ou et quand vous voulez!
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#4 ALFONS13

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Posté 14 April 2006 - 11:07

pour tonproblème
regarde peut etre ce ton alternateur qui deconne  docn demarre ta voiture et debranche lexitation de ton alternateur ton regime moteur doit augmenter un peu
si se pas le cas et que ton moteur tourne toujours pareil ya un risque que sa soit lalternateur sinon pren
une ampoule ac du flis et  tu  met la masse et le  + et tu regade ou ya  du du jus qui passe et voila ceux si pe durer longten moi sur une 106 sa durer 4 jours 
donc voila bonne chance

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BIEN LE BONJOUR A TOUS LES DEPANNEURS
UN GRAND MERCI A TOUS CEUX QUI ESSAIERONT DE DEPNNER D AUTRES PERSONNES
LES TEMPS SONT DURS
UN PEU D4ENTRAIDE ET MERCI D AVANCE A TOUS CEUX QUI DONNENT UN PETIT COUP DE PIED

JE VAIS ESSAYER DE FAIRE CE QUE TU DIS CETTE 4L JAUNE APPARTIENT A MON PLUS JEUNE FILS ALORS IL FAUT QU4ELLE TOURNE

merci a tous

#5 ERIC 45

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Posté 14 April 2006 - 11:19

salut!!!!perso,j'aurai plutot dit
met ton moteur en marche
allume tes phares et ecoute si ton regime moteur descend un peu
je trouve cette solution moins dangereuse pour les doigts :cool:

#6 tzr45

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Posté 14 April 2006 - 21:45

sa veut rien dire les phare tire pa enormement de electriciter et du debrnahce lexitateur de lalternateur tu vera une diference plsu grande met les fare est uen onne facon osi
Gagner de l’argent! Travailler ou et quand vous voulez!
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#7 ERIC 45

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Posté 15 April 2006 - 05:45

sa veut rien dire les phare tire pa enormement de electriciter et du debrnahce lexitateur de lalternateur tu vera une diference plsu grande met les fare est uen onne facon osi

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je m'incline devant un tel savoir! :rire:

#8 Carole

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Posté 15 April 2006 - 14:15

sa veut rien dire les phare tire pa enormement de electriciter et du debrnahce lexitateur de lalternateur tu vera une diference plsu grande met les fare est uen onne facon osi

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Attends je sors mon décodeur de poche... <_<
Faire des fautes d'orthographe, je le ###çois, mais ne pas être capable de mettre les lettres d'un mot dans le bon ordre c'est assez pitoyable...
Fais un effort tu seras bien aimable!!

#9 hellgihem

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Posté 15 April 2006 - 14:39

sa veut rien dire les phare tire pa enormement de electriciter et du debrnahce lexitateur de lalternateur tu vera une diference plsu grande met les fare est uen onne facon osi

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Attends je sors mon décodeur de poche... <_<
Faire des fautes d'orthographe, je le ###çois, mais ne pas être capable de mettre les lettres d'un mot dans le bon ordre c'est assez pitoyable...
Fais un effort tu seras bien aimable!!

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Vrai qu'il nous fait dans le costaud, çui-là !!!!!!

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#10 Carole

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Posté 15 April 2006 - 18:50

sa veut rien dire les phare tire pa enormement de electriciter et du debrnahce lexitateur de lalternateur tu vera une diference plsu grande met les fare est uen onne facon osi

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Attends je sors mon décodeur de poche... <_<
Faire des fautes d'orthographe, je le ###çois, mais ne pas être capable de mettre les lettres d'un mot dans le bon ordre c'est assez pitoyable...
Fais un effort tu seras bien aimable!!

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Vrai qu'il nous fait dans le costaud, çui-là !!!!!!

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Ah j'te jure! Ca me hérisse quand je lis ça!

#11 tzr45

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Posté 16 April 2006 - 17:43

sa veut rien dire les phare tire pa enormement de electriciter et du debrnahce lexitateur de lalternateur tu vera une diference plsu grande met les fare est uen onne facon osi

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Attends je sors mon décodeur de poche... <_<
Faire des fautes d'orthographe, je le ###çois, mais ne pas être capable de mettre les lettres d'un mot dans le bon ordre c'est assez pitoyable...
Fais un effort tu seras bien aimable!!

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Vrai qu'il nous fait dans le costaud, çui-là !!!!!!

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Ah j'te jure! Ca me hérisse quand je lis ça!

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ok ce bon ce pas du fait expres ce que je veut taper plus viteque jecri lol
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#12 akadyus

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Posté 17 April 2006 - 09:52

sinon une méthode sûre est de mettre ton moteur en route tu branche un voltèmetre sur ta batterie tout en ayant débranché l'exitation de l'alternateur.tu met du starter pour monter ton régime moteur ,car au ralenti faut savoir que ca charge quasiment pas, a ce moment avec l'exitation débranché tu doi avoir moins de 12Volt. :)
Puis tu rebranche l'exitation toujours avec le régime moteur augmenté et la tu dois avoir une tension qui se balade au dessus des 13.5V.Sinon cela doit certainement venir , soit des charbons morts ( un dizaine d'euros et 1/2 d'heure de bricole) ou le rotor de l'alternateur qui est complètement bouffé :( .
Voiloo , bon courage !! et bonne route :voiture:

#13 sly63

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Posté 19 April 2006 - 00:05

salut voila moi ce que je ferrais tu mes 1 voltmetre conecter a ta batterie moteur
tournant si sa t affiche dans les 13 volt c bon ton alternateur fonctionne ;si c 12 ou - ton regulateur d alternateur est naz change le aussi non tu mes ton votmetre
moteur a l arret si ta beacoup - que 12 volt c que ta qelque chose qui te bouffe
du jus
j espere t avoir aider a+



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