5 réponses à ce sujet
#1
patou87
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Posté 01 April 2006 - 20:19
Avis au pocesseur du kit big bore pr pocket : j'aimerais savoir ce qu'il y a de different par rapport a un cylindre dorigine (49cc) mis a part la culasse et le troisieme transfert?? est ce que les transfert sont different du cylindre d'origine? la lumiere d'échappement?? enfin dite moi les differences svp!!
#2
aviodriver
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Posté 03 April 2006 - 08:37
lol pour cela il faudrait qu'on le démonte, et c'est pas cool... mais bon avec un peu de chance quelqu'un en a un encore sous emballage... moi personnellement je pens que les deux transfert surles côtés sont déjà un peu plus gros que ceux d'origine... 
#3
patou87
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Connaisseur
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Posté 03 April 2006 - 09:49
ok merci, c'est sur les gars ne vous embeté pas a demonter votre kit lol c'est juste si quelqu'un a l'occasion d'en avoir un pas monter a porté de main qu'il me fasse signe
#4
Cruz
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Posté 03 April 2006 - 20:43
Le big bore normalement c'est juste un cylindre d'origine en 44mm c'est tout.
Qu'est ce que tu appèles "Big bore"?
En Anglais ca veut dire gros diamètre ou gros alesage. Tous les kits sont des big bore ce n'est pas une marque de kit.
Qu'est ce que tu appèles "Big bore"?
En Anglais ca veut dire gros diamètre ou gros alesage. Tous les kits sont des big bore ce n'est pas une marque de kit.
#5
aviodriver
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Pilote Pro
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Posté 03 April 2006 - 20:55
ben lui il parle du kit bks a culasse séparé... le moins cher des kit a culasse séparée, ....
#6
patou87
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