bien la photo, pour ceux qui n'avaient pas compris c'est dèjà plus clair....
30 replies to this topic
#21
aviodriver
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#22
namnuts
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Posted 23 March 2006 - 21:41
micrometre le mieuxpar contre pour être précis il faut un pied a coulisse electronique, j'en ai un mais il ne l'ai pas....
lol.........deja un pied a coulisse electronique n est pas plus precis qu un normal 1/50 courant...faut savoir s en servir..mdr...par contre le micrometre...la ca sert vraiment pas a grand chose pour les intervalles de tolerances que l on recherche..
#24
aviodriver
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Posted 23 March 2006 - 22:11
sauf que c'est pas du tout la même chose, lol !!!
#25
duredetrouverunpseudo
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Posted 23 March 2006 - 22:14
Toujours 2 bouts d'étain a l'opposé, sinon le jeu piston cylindre va faussé ta meusure.
Puis le micrométre... ok si tu fais tourner un rs a l'avgaz et que tu régle ta carb au capteur de déto et a la temperature échappement mais sur un pocket bricolé dans le garage ... le bon vieu pied a coulisse suffit largement.
C'est quand même un peut ### cette fausse culasse, si elle na pas exactement les mêms côtes que celle que tu utilise ta meusure ne vaut pas grand chose. Encore un gadget pour faire du fric.
Puis le micrométre... ok si tu fais tourner un rs a l'avgaz et que tu régle ta carb au capteur de déto et a la temperature échappement mais sur un pocket bricolé dans le garage ... le bon vieu pied a coulisse suffit largement.
C'est quand même un peut ### cette fausse culasse, si elle na pas exactement les mêms côtes que celle que tu utilise ta meusure ne vaut pas grand chose. Encore un gadget pour faire du fric.
#26
Cruz
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Posted 24 March 2006 - 12:04
sauf que c'est pas du tout la même chose, lol !!!
Je sais que ce n'est pas du tout la même chose. C'est de l'humour!!
Tout à fait d'accord avec toi durdur.
#27
DIDOU
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Posted 24 March 2006 - 14:47
J'explique dans ce sujet une méthode pour mesurer le squish en photos (pour culasse amovible:http://www.autocadre...opic_10525.html
#28
Jay
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Posted 01 June 2006 - 12:25
Salut, je deterre un peu le sujet, j'ai vu un truc sur ebay et jme demande un peu le principe du truc !
Voici le lien
http://cgi.ebay.fr/M...2QQcmdZViewItem
On idrait des clapets, mais j'avais jamais vu un truc du genre, quelqu'un connait ?
Voici le lien
http://cgi.ebay.fr/M...2QQcmdZViewItem
On idrait des clapets, mais j'avais jamais vu un truc du genre, quelqu'un connait ?
Tigra Spirit ...
#29
Antoine78
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Posted 01 June 2006 - 13:48
oui moi je connais, c'est des clapets progressifs.Salut, je deterre un peu le sujet, j'ai vu un truc sur ebay et jme demande un peu le principe du truc !
Voici le lien
http://cgi.ebay.fr/M...2QQcmdZViewItem
On idrait des clapets, mais j'avais jamais vu un truc du genre, quelqu'un connait ?
#30
nikkoko
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Posted 01 June 2006 - 19:23
http://www.autocadre...opic_10525.html
bijour
c'est un clapet progresif avec c'est butés(en noir)
ils sont dans leurs boite avec une mousse!!!!!!!(c'est pour sa que l'on a du mal a le reconnaitre!!)
voili @+
ma prepa moteur : http://www.autocadre.com/forum/viewtopic_11900.html
ma mini cross en prepa : http://www.autocadre.com/forum/index.php?s...opic=11640&st=0
#31
Cruz
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Posted 01 June 2006 - 19:54
Oui c'est des clapets progressifs mais tu peux t'en fabriquer toi même en recoupant des clapets et en les empilants, il faut avoir des lamelles souples en dessous et des plus dures sur le dessus.
Par contre j'ai jamais testé mais apparement c'est efficasse car tu ne perds rien à bas régimes avec les lamelles souples et les hauts régimes sont bien aussi avec les lamelles du dessus qui rigidifis le tout.
Par contre j'ai jamais testé mais apparement c'est efficasse car tu ne perds rien à bas régimes avec les lamelles souples et les hauts régimes sont bien aussi avec les lamelles du dessus qui rigidifis le tout.
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