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[louloubleu2]

Voilà je viens d'avoir une golf 3 1l8 inj. 90 ch, et j'aimerais pouvoir l'améliorer au niveau puissance, on m'a parlé de deux chose à faire en premier dejà changer mon pot ( possiblité de mettre un pot remus double sortie) par contre on m'a parlé d'enlever le cata et de mettre à la place un tube afrique. Qu'en pensez vous?

Et la deuxième mettre un kit d'admission direct ! lequel serait interressant ?
ma prise d'air étant pour l'instant au niveau de la roue

Y a t'il d'autres modifications possible ?
Merci d'avance

[dTect]

Tu ne gagneras jamais plus de 10/15ch sur un atmo essence de toute façon et encore ça va être très dur ... surtout sans passer par des modifs moteurs ...
Pour tes deux modifs, tu peux améliorer un peu la disponibilité moteur à bas régime mais en puissance, pas grand-chose ...

[ToxyMaTT]

un pot ne te feras rien gagner deja, ça c'est sur. Ensuite virer le cata, comme c'est un moteur ancien, te fera gagner un peu de couple, mais attention c'est pas homologué pour le controle technique

Ensuite une injection directe, te feras surtout faire plus de bruit, et peut etre gagner un peu de couple la aussi. Mais attention a ne pas juste intaller un cornet au milieu du moteur, car ça te ferait perdre de la puissance. Le mieux est un kit d'admission dynamique, ou alors bidouille un truc pour faire parvenir de l'air frais direct sur le filtre

[Webcar-hifi]

Voilà je viens d'avoir une golf 3 1l8 inj. 90 ch, et j'aimerais pouvoir l'améliorer au niveau puissance ...

Solution légale et cohérente : revendre et acheter le modèle du dessus Pourquoi chercher à gagner des chevaux approximatifs (qui plus est, ne servant plus à rien sur route ouverte) alors que des modèles plus puissants existent d'origine dans ce modèle ?
C'est une perte de temps pour un résultat quasi nul, on devient hors-la-loi (police + assurance qui ne couvre pas en cas de gros problème) et le contrôle technique ne passe plus