je n'ai pas envie de changer le carbu entier
ci joint une photo des joint a changé
merci de vos reponse
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12 replies to this topic
#3
Cruz
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Posted 19 March 2006 - 07:49
Pour ces joints là je sais pas si les joints en brique ca va le faire. Ca va pour des joints moteurs mais pour ca genre de joints je ne sais pas.
J'ai plusieurs carbu d'origine que je ne me sert plus et si tu veux je peux t'envoyer les 2 joints sans problèmes.
Envoie moi un MP si ca t'interesse avec tes coordonnées et on s'arange, si ca peut te dépanner.
J'ai plusieurs carbu d'origine que je ne me sert plus et si tu veux je peux t'envoyer les 2 joints sans problèmes.
Envoie moi un MP si ca t'interesse avec tes coordonnées et on s'arange, si ca peut te dépanner.
#5
alroth
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Posted 20 March 2006 - 10:30
Pour le joint du robinet tu prend un joint torique N°8, ou n' importe quel autre joint et tu le coupe, tu le place et en pression il prendra la meme place que l'autre.
Pour le joint de la cuve, plusieur joints en brique de lait suffiront.
Pour le joint de la cuve, plusieur joints en brique de lait suffiront.
#6
aviodriver
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Posted 20 March 2006 - 11:03
moi pour le robinet j'ai un joint torique de 8 et ca vas très bien, enfin je l'ai plus maintenant... lol 
#8
aviodriver
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Posted 20 March 2006 - 15:52
ben en même temps tu te contredit, lol!!! pour moi l'intérieur du robinet c'est situé au même niveau que entre le robinet et le carbu.... car je ne vois pas d'autre joint entre le carbu et le robinet !!!
#10
Tn33
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Posted 20 March 2006 - 18:21
j'ai tout ce qu'il te faut si besoin contacte moi par mp (que ce soit du joint de cuve et du joint pour le robinet!
>>>>>
Pocket 49cc aircooled
-lanceur 100% alu
-fourche renforcée suite rencontre avec trottoir
-Montage en street avec pontet noir et guidon silver
-Carbu 15 SHA dellorto original avec sa pipe
-Clapets carbone 0,45mm polini vert monoblock
-Feu stop fonctionnel (microrupteur dans les leviers de frein) pratique la nuit !
#11
alroth
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Posted 21 March 2006 - 17:20
Ba non je ne suis pas un boulet, simplement si tu reflechissais tu comprendrais de que joint on parle.
Heureusement que certain sont la pour mettre des photos.
Donc on parle d' un tout petit joint , pas du joint n°8 qui lui prend la place derriere la " manette " blanche qui bouche ou non l' entrée.
Heureusement que certain sont la pour mettre des photos.
Donc on parle d' un tout petit joint , pas du joint n°8 qui lui prend la place derriere la " manette " blanche qui bouche ou non l' entrée.
#12
iroun
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Posted 21 March 2006 - 19:36
en decoupan un joint palt jvoulais direPour ces joints là je sais pas si les joints en brique ca va le faire. Ca va pour des joints moteurs mais pour ca genre de joints je ne sais pas.
J'ai plusieurs carbu d'origine que je ne me sert plus et si tu veux je peux t'envoyer les 2 joints sans problèmes.
Envoie moi un MP si ca t'interesse avec tes coordonnées et on s'arange, si ca peut te dépanner.
un qui ressemblerai au joint entre le carbu et la pipe mai en plus petit
moi c'est ce que j'ai ca marche trés bien....
mai le mieu c'est quand meme de virer le robinet d'origine qui est merdique comme c'est interdit et de le remplacer par un piece massive en alu ou autre et mettre un autre robinet
com ca par exemple
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la mecanique c'est simple...faut juste pas etre ### 
#13
aviodriver
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Posted 21 March 2006 - 19:46
llllloooolllll !!!!!
lol le robinet est trop lol !!!
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