Spacer pour MT4
#1
Posted 06 March 2006 - 21:01
Je voudrai installer un Spacer, mais je ne sait pas quel est la meilleur epaisseur. Sur certain forum, ils parlent de 6mm, sur d'autre de 10mm.
De plus, je voudrai le faire en teflon (plus simple a travailler), mais je ne sais pas ou touver une plaque de teflon ??
Si qqun peux m'aider, merci d'avance !!
#2
Posted 07 March 2006 - 13:51
Heureux pocesseur d'un MT4 depuis peu, je suis entrain de faire quelque modif (voir signature).
Je voudrai installer un Spacer, mais je ne sait pas quel est la meilleur epaisseur. Sur certain forum, ils parlent de 6mm, sur d'autre de 10mm.
De plus, je voudrai le faire en teflon (plus simple a travailler), mais je ne sais pas ou touver une plaque de teflon ??
Si qqun peux m'aider, merci d'avance !!
ola, ben pour du téflon prend une plaque à découp (cuisine viande) c'est vendue dans les petites droguerie stile foirfouille. Pour ton spacer le mieux c'est de faire avec le moteur ouvert comme ça tu regarder t'est transfére pour avoir l'ouverture maxi. C'est pour ça qu' il y en as qui 6mm et d'autre 10mm, parce que c'est dur à trouver ce genre de plaque.
#3
Posted 07 March 2006 - 16:17
ça mécanique bien.
seras tu prêt pour tourner dans 2 à 3 semaines
si on organise un deuxième tour à Cuges?
A part ça, après quelques recgerches infructueuses sur un SPACER
Quelqu'un aurait-il les côtes exactes pour pouvoir en fabriquer avant démontage de la moto
Il suffirait à celui qui possède peut-être même un joint de pipe de le mesurer et de nous en donner les caractéristiques du genre :
côtes extérieures largeur et longueur
idem pour l'intérieur
diamètre des trous et entr'axes
l'épaisseur se fera avec les moyens du bords.
IDEM pour celui qui a déjà son moteur ouvert ou qui compte le faire très prochainement.
A TOUS de la part d'un pauvre handicapé qui a le pied dans le plâtre
et qui ne peut pas trop bouger.
#4
Posted 07 March 2006 - 20:02
.......après quelques recgerches infructueuses sur un SPACER
Quelqu'un aurait-il les côtes exactes pour pouvoir en fabriquer avant démontage de la moto
Il suffirait à celui qui possède peut-être même un joint de pipe de le mesurer et de nous en donner les caractéristiques du genre :
côtes extérieures largeur et longueur
idem pour l'intérieur
diamètre des trous et entr'axes
l'épaisseur se fera avec les moyens du bords.
IDEM pour celui qui a déjà son moteur ouvert ou qui compte le faire très prochainement.
Oui ca serait sympa d'avoir les cotes exactes (Longueur+Largeur+entraxe), mon frere va peut etre pouvoir me le faire a son boulot !!
#6
Posted 08 March 2006 - 00:14
j'ai le schéma pour faire un Spacer (merci a Power du forum PB-F alias ...... d'autocadre ). il prefere garde l'anonymat
Le voici :
A vos Dremel !!
les cotes c'etais pas le plus dur, c'est les même que la boite à clapet vue que sa se met entre le moteur et la boite à clapet pour la reculer. C'est l épaisseur qui est chaud à trouver le mieux c'est vue que vous êtes plusieur dans le var l'un cherche une 6mm et l'autre 10mm sa évite de tous démonter en testent avec 6mm et voir avec celle de 10mm.
perso je pense que c'est du 10mm vue que zocchy en fais une et qu'elle est bien épaisse (cher par contre)
mais merci à power
#8
Posted 08 March 2006 - 06:27
j'ai tenter de mesurer de l'entré de la boite jusqu'a degagé le transfert par rapport a la boite elle meme et je suis tombé sur 7mm de jeux!
donc spacer de 6mm plus de la pate a joint deonc facilement7/8mm
allez bye
Un autre sport meconu mais bien sympa: BOoMLaNd
#10
Posted 08 March 2006 - 21:25
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