le correcteurn de couple est il nécessaire
Started by Charly 22, 01 Mar 2006 00:14
9 replies to this topic
#3
Posted 02 March 2006 - 09:09
un correcteur de couple est un variateur que l on trouve souvent sur les scoots a l arriere...le moteur etant fixe c est lui qui s ouvre ( alors que le vario du moteur se ferme ) ainsi la tension de courroie reste toujours la meme..
ce systeme a ete utilier par didou et repris pâr beaucoup depuis ( dont moi) tout simplement par soucis de place car c est beaucoup plus petit qu une poulie type 103...autre gros avantage le moteur devient fixe donc pas besoin de faire un systeme de pot qui s articule qui est pas facile sur un pocket..
maintenant rien n empeche de mettre une poulie a la place...ca n est qu une question de place..
d ailleur mon premier pocket fonctionne avec un moteur flottant et une poullie..( attention la photo n et pas recente mdr )
ce systeme a ete utilier par didou et repris pâr beaucoup depuis ( dont moi) tout simplement par soucis de place car c est beaucoup plus petit qu une poulie type 103...autre gros avantage le moteur devient fixe donc pas besoin de faire un systeme de pot qui s articule qui est pas facile sur un pocket..
maintenant rien n empeche de mettre une poulie a la place...ca n est qu une question de place..
d ailleur mon premier pocket fonctionne avec un moteur flottant et une poullie..( attention la photo n et pas recente mdr )
#6
Posted 02 March 2006 - 19:30
Disont que si tu as un rapport fixe il faudra choisir entre démarage et pointe, alors qu'avec un système a vario tu peux avoir les 2
Dans le cas d'un moteur pivotant le correcteur est inutile
Perso j'ai opté pour la solution du correcteur de couple pour avoir un ensemble trècs compact et aussi pour avoir un moteur fixe, ce qui permet de passer un pot long plus facilement
Les correcteurs je les avais trouvé sur des bourses d'échange moto a 20€
Dans le cas d'un moteur pivotant le correcteur est inutile
Perso j'ai opté pour la solution du correcteur de couple pour avoir un ensemble trècs compact et aussi pour avoir un moteur fixe, ce qui permet de passer un pot long plus facilement
Les correcteurs je les avais trouvé sur des bourses d'échange moto a 20€
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