20 replies to this topic

[NEO56]

salut a tous

je vien acheter un pot technigas
et ma pocket arrete pas de sangorger
quelle gicleur vous me conseillerai jai un carbu 15 origine javais un gicleur 75 et la jai mi un 70 mais c toujour pareil elle sengroge toujour auten c meme pire des tan que jacelere sa va mais des que je lache lacelerateur elle sengorge je conprend merci de vos reponse

[NEO56]

escuser moi pour ortographe jai ecrit trop vite

[pocket bikeur]

dejaquand tu change de gicleur pense a verifié la couleur de ta bougie pi apres je sui â certain d avoir tt compris ...

[NEO56]

jai un carbu 15 et desus il y avait un gicleur 75 et elle sengorger la jai mi un 70 et elle sengorge encore plus ma bougie et noire

[dwarf23]

c bizarre en diminuant de gicleur elle s engorge plus !

ta quoi comme filtre a air ?

[NEO56]

jai un kn

[contiman]

juste pour voir enleve le filtre

et descend de gicleur apres

[iroun]

c simple....

si ca fait grrr grrrr ton gicleur est trop gros
si ca fait beuuuuuh beuuuuuuh et qu'en genéral tu galere 15 ans pour demarrer ton gicleur est trop petit

[Jay]

Moi j'ai un kit big bore avec un pot tecnigas et et carbu sha15 avec filtre a air d'origine !

Avec le gicleur de 68 c'est une bombe mais elle sature a 53,4 km/h , et avec un gicleur de 70 pas moyen d'accélèrer, donc je reste en 68 meme si cela me penalise sur la pointe.

[Spirit93]

Moi j'ai un kit big bore avec un pot tecnigas et et carbu sha15 avec filtre a air d'origine !

Avec le gicleur de 68 c'est une bombe   mais elle sature a 53,4 km/h , et avec un gicleur de 70 pas moyen d'accélèrer, donc je reste en 68 meme si cela me penalise sur la pointe. 

pk elle sature ??


ps: dsl pour le HS

[Jay]

ca doit etre le melange air essence qui se fait mal et donc ca fait comme une bride a 53 km/h

[NEO56]

salut jai essayer de mettre un gicleur 80 pas moyen elle aller pas a fond pui jai mi un 70 et elle tenait pas le ralenti et elle sengorger donc jai remi lui qui avait dorigne et je me suis dit si je changer les clapet jai etait vite fait au magasin a coter de chez moi jen et pri en carbone et jai mi aussi un join de pot car je laver pas mi jai tou remonter et maintenen elle tourne commme une horloge voila je pensse que cetait les clapet qui deconer ce dorigine etait trop souple allor maintenen je roule au taquer voila bonne journeee a tous

[Spirit93]

ca doit etre le melange air essence qui se fait mal et donc ca fait comme une bride a 53 km/h 

c'est bizar!! ya pas une bride a lalumage pluto??

[Jay]

non non, ya aucun probleme d'allumage, je sens quand le moteur ralenti que soi il n'y a pas assez d'air qui rentre, (j'ai essayé avec un gicleur de 70 mais c trop gros ca fait pire) soit pas assez d'essence qui arrive (j'ai des clapets fibres donc souple qui s'ouvrent bien pourtant)
Donc bon je sais pas trop.

Je suis a la moitié de mon rodage sur mon big bore, c'est peut etre ca qui la retiens. Debut du rodage 52km/h max sur une pointe,et a mi rodage 53,4 km/h, j'espere le rodage fini atteindre les 55km/h car là mon compromis accélération pointe sera celui que j'esperais et jpourrais alors arreter les reglages moteurs !

[Spirit93]

non non, ya aucun probleme d'allumage, je sens quand le moteur ralenti que soi il n'y a pas assez d'air qui rentre, (j'ai essayé avec un gicleur de 70 mais c trop gros ca fait pire) soit pas assez d'essence qui arrive (j'ai des clapets fibres donc souple qui s'ouvrent bien pourtant)
Donc bon je sais pas trop.

Je suis a la moitié de mon rodage sur mon big bore, c'est peut etre ca qui la retiens. Debut du rodage 52km/h max sur une pointe,et a mi rodage 53,4 km/h,  j'espere le rodage fini atteindre les 55km/h car là mon compromis accélération pointe sera celui que j'esperais et jpourrais alors arreter les reglages moteurs !   

a jcroyaique taurai de meilleur perf

[Jay]

Je peux agir sur les perfs en fonction de ma courone et de mon pignon mais là je suis en 7x68 et c'est tres bien comme ca car elle a un bonne patate et la pointe est convenable pour le circuit sur lekel j'en fais donc je suis content, pas besoin de plus

[Spirit93]

Je peux agir sur les perfs en fonction de ma courone et de mon pignon mais là je suis en 7x68 et c'est tres bien comme ca car elle a un bonne patate et la pointe est convenable pour le circuit sur lekel j'en fais donc je suis content, pas besoin de plus

ok ok !! moi c'est ma trensmition dorigine cell k ta !

[Jay]

J'etais en pignon de 6 d'origine et jsuis sur que si je reviens sur cette config là jpars en wheel direct

[Spirit93]

J'etais en pignon de 6 d'origine et jsuis sur que si je reviens sur cette config là jpars en wheel direct 

a moi je suis en pignon de 7d'origine!!
ba va si met le le pignon de 6 !! lol

[Jay]

Le wheel c'est pas mon style ! (Ca rime ! )
Plus sérieusement c'est grâce au big bore que j'ai une pattate d'enfer !

Mon style c'est plutôt le pilotage, les freinages et la trajectoire