5 réponses à ce sujet

[scottun]

j'ai fais l'achat d'un carbu walbro et je ne sais pas comment le monter

qu'elle sens ?

comment installer le cable de gaz ?

et par la suite comment régler les vis de richesses ?

MERCI de vos réponses et d'y joindre des photos si possible .

[namnuts]

bienvenu a toi......il y a deja plusieurs "pocket bikeur" qui ont acheter ce type de carbu a manbrane....attend qu il se manifeste a te repondre car je sais qu il n est pas evident a monter

par contre pour le reglage...tu visses les 2 richesses L et H pour LOW ( bas ) et HIGH ( haut) au max ...et tu les desseres d environ 1 tour et demi chacune...ensuite tu demarre ( normalement )
commence par ajuster la vis du bas regime..en fait tu mets un coup de gaz en grand..le moteur doit monter tout de suite dans les tours..ajuste donc ta vis de richesses L pour obtenir cet effet...
en fonction de ce reglage ..il va falloir regler les hauts regimes...donc maintien ton moteur au taquet et ajuste ta vis...( ne regle pas pour que le moteur prenne le plus de tour non plus car vaut mieux qu il graisse un peu plus pour la sante du bloc)..ensuite tu reviens pofiner les bas regimes par rapport a ce nouveau reglage de haut....et ptet meme aussi les hauts apres encore.....tu vas certainement gratter un peu pour obtenir le reglage parfais...mais ce type de carbu fonctionne tres bien une fois regler....bon courage .....

[vince033]

bienvenu a toi......il y a deja plusieurs "pocket bikeur" qui ont acheter ce type de carbu a manbrane....attend qu il se manifeste a te repondre car je sais qu il n est pas evident a monter

par contre pour le reglage...tu visses les 2 richesses L et H pour LOW ( bas ) et HIGH ( haut) au max ...et tu les desseres d environ 1 tour et demi chacune...ensuite tu demarre ( normalement    )
commence par ajuster la vis du bas regime..en fait tu mets un coup de gaz en grand..le moteur doit monter tout de suite dans les tours..ajuste donc ta vis de richesses L pour obtenir cet effet...
en fonction de ce reglage ..il va falloir regler les hauts regimes...donc maintien ton moteur au taquet et ajuste ta vis...( ne regle pas pour que le moteur prenne le plus de tour non plus car vaut mieux qu il graisse un peu plus pour la sante du bloc)..ensuite tu reviens pofiner les bas regimes par rapport a ce nouveau reglage de haut....et ptet meme aussi les hauts  apres encore.....tu vas certainement gratter un peu pour obtenir le reglage parfais...mais ce type de carbu fonctionne tres bien une fois regler....bon courage .....

oula c'est la galere ce truc on avais fais un topic dessus bien rempli il doitt etre quelque page en arriere

[zebilaweed]

j'ai acheté ce carbu sur PB-R a l'époque, et jamais je n'ai pu rouler avec, enfin bon tanpi... j'ai remi l'origine sur ma air et pi basta, si un jour un bon tuto en detail sort j'aurais déja le carbu ;D Je ne connais personne qui l'a fait marcher sur une pocket lol

Sinon pour l'info le site PB-R remarche, et regardez moi ca :

1 x Linker x10
1 x B1 Cylinder
1 x B1 Piston
1 x B1 head
1 x Ring (2)
31.44EUR

Voila !!! un moteur de B1 complet a ce prix ca va en intéresser plus d'un !!! par contre ne commandez pas encore car il y a un 'léger' bug, un suplément de 30 € pendant le paiement via paypal vien s'incruster, donc j'ai questioné par mail le 'site owner' (encore PB-R ???) pour savoir si c'etait normal...

Voila pour mon HS, désolé lol

//EDIT

Voila le 'PB-R team man' m'a confirmé qu'il y avait une erreur, et j'ai payé ma commande ce matin, j'attend du nouveau ;]

[scottun]

merci pour vos réponse, aprés demande auprés de mon revendeur, il m'a envoyé une notice de montage c'est donc monté et ça marche !!

[Cruz]

Si tu veux savoir exactement comment monter le carbu Walbro et comment le regler alors va faire un petit tour sur http://www.pb-f.com tu veras il y a un tuto super sur comment monter un carbu Walbro.

Désolé pour le lien mais comme sur pb-f il y a des liens pour les sujet sur Autocadre je me suis dis qu'on pouvais faire de même parce que le tuto est très bien fais.