le carbu d'origine
Débuté par iroun, 03 Jan 2006 21:23
12 réponses à ce sujet
#5
Posté 06 January 2006 - 17:03
hein?bon voila g voté jte donne mon adresse lol
Jean-louis de la bégude
74, rue francoit hubert
15056 Groslande
lol!!!!!
keki m'dit?
Bah oui, t'offre un bout de shit ! faut bien savoir ou l'envoyer apres
Bon, pour ce qui est du carbu, moi j'ai eu des couilles avec celui d'origine au tout debut de son utilisation puis apres l'avoir bien nettoyé bah il deconnait plus, mais pour un eventuel soucis de fiabilité, j'ai monté un sha15 et puis bah ca marche tres bien comme ca, voila
Tigra Spirit ...
#8
Posté 07 January 2006 - 11:33
petite question sur un carbu 15 sha ou dellorto de 15 est qu on peut adapter ce filtre a air http://www.pocketbik...3aa2dc3a60698bb
merci pour votre reponse
merci pour votre reponse
#9
Posté 07 January 2006 - 11:55
a voté carbu origine c'est de la mer****
J'ai préféré un phbg 17.5
J'ai préféré un phbg 17.5
#10
Posté 07 January 2006 - 12:04
lol ah mer*e c pas grave lol car apres sarko hop le scoot il me le confisque je prefaire
ah ouai ###### j'y pensais plus au bout de shit.....
fumer c'est mal !
alors pas de bout de shit !
sinon o nivo carbu l'origine de MT4 moi je les viré le 1er jours pour un 21phbg mé jvé le changer pour un OKO power-jet
#11
Posté 07 January 2006 - 14:05
pour répondre a west tu peut adapté des flitre a air de 15 comme selui si: http://www.trottinet...tm?categoryId=4
#12
Posté 07 January 2006 - 14:24
Ok donc si je change de carbu je change de filtre a air aussipour répondre a west tu peut adapté des flitre a air de 15 comme selui si: http://www.trottinet...tm?categoryId=4
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