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Probleme sur mon MX


29 replies to this topic

#1 frans129

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Posted 17 December 2005 - 13:06

Mon MX ne démarre plus, je comprend pas trop : ya un tuyau transparent qui laisse couler de l'essence par terre et sa a l'air d'en foutre partout donc je sais vraiment plus quoi faire, pourriez vous m'aider svp ;)

a+++
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#2 le roi de la pel

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Posted 17 December 2005 - 13:15

bonjour toi aussi il ya un copainil a pareil que toi et on ne c'est ce que c'est

#3 le roi de la pel

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Posted 17 December 2005 - 13:16

bonjour toi aussi il ya un copainil a pareil que toi et on ne c'est ce que c'est

#4 typhoon75

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Posted 17 December 2005 - 14:54

bas moi j'avais la meme chose sur mon pcket scoot c'etait le filtre a essence casse alors tout le reservoir coullait partout.

#5 aviodriver

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Posted 17 December 2005 - 15:25

ben si de l' essence sort par ton trop plein, regarde si ta cuve est bien sérré, néttoye ton carbu entièrement et surtout vérifie que ton pointeau soit bien en forme de cone et non en forme de pointe arrondi:
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trop lol :rire: mon shéma j' espère que tu comprendras!!!!

#6 frans129

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Posted 17 December 2005 - 16:38

J'ai demandé à un pote de voire ça mais en fait c'était un truc tout bête c'était l'anti-parrasite que j'avais déplacé sans faire exprés, et après, comme un ### pour le redémarrer j'ai mis un grand coup dans le starter et il a cassé :unsure:
enfin bon jvais voir ça mais c'est un autre probleme

merci, a+++
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#7 sem74600

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Posted 24 December 2005 - 16:02

salut tout le monde
j'ai un soussi avec ma mx, quand je la démarre et que je fais une bonne ligne droite à font elle s'éteint toute seul quand je ralenti et elle ne veut plus démarrer sauf quand je coupe l'arrivé d'essence (bizar :blink: ) est ce que quelqu'un pourait me dire d'où sa vien :merci:

#8 patou87

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Posted 24 December 2005 - 19:04

je pense que c'est ton robinet d'essence qui marche a lenvert donc quand tu "louvre" ba en faite il est fermé donc tu vide ta cuve du carbu le tps de faire la ligne droite et apré ca cale, et quand tu croi le fermé et bien tu louvre et la ca marche...

#9 sem74600

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Posted 25 December 2005 - 14:23

je pense que c'est ton robinet d'essence qui marche a lenvert donc quand tu "louvre" ba en faite il est fermé donc tu vide ta cuve du carbu le tps de faire la ligne droite et apré ca cale, et quand tu croi le fermé et bien tu louvre et la ca marche...

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mais quand je ferme le robinet sa redemmare mais pas pour longtemps si je le rouvre pas donc je pense que sa vien pas de là.

#10 sem74600

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Posted 25 December 2005 - 14:53

:help: :help: :help: :fou: :fou: :fou: :chaise: :help: :help:

#11 MecaNico

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Posted 25 December 2005 - 15:45

salut!
moi pareil hier elle s'est mise a plus vouloir demarrer j'ai tout essayer puis elle a fini par demarrer après 5000coups de tirette mai je crois que c'etait parceque le troue d' air du bouchon s'etait boucher!donc essaye!!
tien nous au courant!

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aller jetez un coup d'oeil ==> ICI


#12 sem74600

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Posted 25 December 2005 - 18:29

salut!
moi pareil hier elle s'est mise a plus vouloir demarrer j'ai tout essayer puis elle a fini par demarrer après 5000coups de tirette mai je crois que c'etait parceque le troue d' air du bouchon s'etait boucher!donc essaye!!
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donc il faudrai que je j'élargisse le trou du bouchon du réservoir c'est ça?

#13 iroun

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Posted 25 December 2005 - 18:58

salut!
moi pareil hier elle s'est mise a plus vouloir demarrer j'ai tout essayer puis elle a fini par demarrer après 5000coups de tirette mai je crois que c'etait parceque le troue d' air du bouchon s'etait boucher!donc essaye!!
tien nous au courant!

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donc il faudrai que je j'élargisse le trou du bouchon du réservoir c'est ça?

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nan elargis pas
y'a pas besoin d'un gros debit
tant que l'air passe un tout petit peu c'est bon
la mecanique c'est simple...faut juste pas etre ### ;)

#14 iroun

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Posted 25 December 2005 - 19:01

http://www.autocadre...showtopic=10100
tiens c'est ca ton probleme si ca pisse par le trop plein
;)
la mecanique c'est simple...faut juste pas etre ### ;)

#15 sem74600

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Posted 26 December 2005 - 23:28

http://www.autocadre...showtopic=10100
tiens c'est ca ton probleme si ca pisse par le trop plein
;)

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:merci: mai j'ai pas de fuite c'est juste que j'ai un probleme pour garder mon moteur allumer et que j'ai perdu un peu de puissance je trouve.

#16 frans129

frans129

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Posted 26 December 2005 - 23:33

Pour la puissance :T'as peut être mal fait ton rodage... t'a fait combien de pleins?
a+++
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#17 sem74600

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Posted 26 December 2005 - 23:37

Pour la puissance :T'as peut être mal fait ton rodage... t'a fait combien de pleins?
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3 et 1/2 pourquoi sa crain?

#18 frans129

frans129

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Posted 26 December 2005 - 23:55

ben non, jpense que justement c'est un bon rodage 3pleins!
Bah alors je voit pas :unsure:
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#19 sem74600

sem74600

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Posted 27 December 2005 - 00:10

mais sa se peu que se soi le mélange?
parseque 4% je trouve sa un peu bocoup, nan?(c'est ce qui est recomandé par le constructeur)
j'ai eu des brèles, des moto, et des scoot (je suprimais la pompe à huile) et je tournais à 2 ou 3% maxi.
sa pourai venir de sa?

#20 sem74600

sem74600

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Posted 28 December 2005 - 01:00

:help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :fou: :fou: :marteau: :merci: d'avance ;)



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