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25 réponses à ce sujet

#1 ludaur

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Posté 05 April 2005 - 19:21

pouvez vous me renseigner,je suis nul et je voudrai savoir ce q'est une rampe de carbu

#2 zantaf

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Posté 05 April 2005 - 19:29

pouvez vous me renseigner,je suis nul et je voudrai savoir ce q'est une rampe de carbu

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salut ludaur,une rampe c'est plusieurs carbu accrochés(exemple:4cylindre en ligne=4carbu)

#3 DIDOU

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Posté 05 April 2005 - 19:52

:P Les 4 carbus sont accolés et s'enlèvent d'un bloc, une tringlerie assure l'ouverture simultanée des 4 boisseaux ou papillons des gaz

#4 kosuke

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Posté 05 April 2005 - 20:07

ps: souvent installé sur des moteurs a injections pour gagné des chevals et courir apres la pompe a essence :cool:
sinon installé d'origine sur certaines voitures genre ax sport ou 205 rallye ( c les memes moulins! )
mais ca marche tres tres fort!!! deconseillé au peureux du dos-d'ane et aux traine moules de campagne :blbl:
pourisseur officiel de post ( blague inside )

#5 Remix

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Posté 05 April 2005 - 20:18

Une rampe de carbu. sur un moteur à injection? :o

#6 hellgihem

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Posté 05 April 2005 - 20:28

Oh là, ça cafouille sec sur ce topic.
La définition de Didou est la bonne, sans équivoque....
On ne trouve pas de rampe de carbus sur un moteur à injection puisque par définition, l'injection remplace le système de carburateurs.
Ne pas confondre "rampe de carbu" et "rampe d'injection ou d'injecteurs".

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#7 Remix

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Posté 05 April 2005 - 20:30

:lol: Ca me rassure, je croyais qu'il y avait une nouvelle génération de moteur injection/carbu.... :lol: :ph34r:

#8 hellgihem

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Posté 05 April 2005 - 20:34

Un exemple : une rampe de carbus Weber

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#9 hellgihem

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Posté 05 April 2005 - 20:37

Rampe à 4 carbus

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#10 hellgihem

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Posté 05 April 2005 - 20:42

Une petite dernière de toute beauté

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#11 vince033

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Posté 05 April 2005 - 21:03

je voudrais pas vexer mais kosuke a raison sur certaine prépa moteur les gars vire lé injecteur pour y mettre une rampe ( 2) de carbu double corps. ils gagnent pas mal de chevaux.
vu par mes yeux a un meeting une 309 gti équipée de carbu de gsxr :)

kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!


#12 kosuke

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Posté 06 April 2005 - 07:03

désolé mais moi virer injection pour que moi mettre carbu a la place......et moi partir plus vite comme balle de baisball :blbl:
ha c du joli..
je voulais dire qu'on peut le remplacer.....
pourisseur officiel de post ( blague inside )

#13 hellgihem

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Posté 06 April 2005 - 07:20

Dans ce cas là, on ne peut qu'être tout à fait d'accord avec vous.
On vire l'injection avec sa rampe et sa pompe (d'injection) et on remplace par une rampe de carbus.

On se comprend bien : pas d'injection et de carbus en même temps.

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#14 DIDOU

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Posté 06 April 2005 - 09:07

:) Petite précision les injecteurs ont aussi besoin d'air, donc il existe une rampe avec des venturis et papillons d'air + les injecteur montés dessus, les injecteurs remplacent les cuves et les gicleurs des carbus.

#15 vince033

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Posté 06 April 2005 - 11:54

Et le mieux sur ses meme pipes on ajoute un injecteur de NOS pour chaque cylindre!!
gniac :cool:

kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!


#16 Hemort

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Posté 06 April 2005 - 14:42

Bande de bourrins!!!
La puissances sert a combler les lacunes de pilotages... :buzz:
J'existe au dessus de 9000 tours...

#17 Remix

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Posté 06 April 2005 - 15:01

Bande de bourrins!!!
La puissances sert a combler les lacunes de pilotages...  :buzz:

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Oui voilà....c'est pour ca qu'il t'en faut autant. :ph34r: :unsure: :lol:

#18 Hemort

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Posté 06 April 2005 - 19:58

74 me suffisent amplement pour l'instant, de toute façon, tant que les cals pieds ne sont pas frottés, je cahnge pas de moto!!! avec interdiction de faire frotter le carter, le guidon, le réservoir, le genou, le rétro .... dans le même virage!
J'existe au dessus de 9000 tours...

#19 Remix

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Posté 06 April 2005 - 20:07

Hellgihem aussi, tu change pas avant de faire toucher les cales pied?!..................oups, les pots toucherons avant. :lol: :ph34r:

#20 louprider

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Posté 06 April 2005 - 20:24

<_< sont bien hauts sur l'Bandit: les cale-pieds....comme sur toutes les Suzuk, d'ailleurs !!!! Va falloir une bonne paire de pneu, et un bon revêtement, sinon t'Hemort !!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

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