Le résultat, je connais mieux ma moto maintenant, j'ai appris guidé ma moto en toute simplicité en lui mettant un gros angle a trés basse vitesse (ralenti en première) comme faire un huit au sol avec le guidon en butée, debout sur la moto, avec une main ou en amazone, je croyais ca dur mais en fait c'est la moto qui fait tout toute seul, on est juste passager.
Pareil, le demi-tour maintenant pour moi c'est finger in the nose
Puis, aussi des gros freinages avec la position du corps et des bras pour pouvoir parer au blocage de roue, même de l'avant, avec cette attitude, on peut bloquer la roue avant sur un gros freinage sans perdre l'équilibre, la moto reste droite
La suite du stage a été la mise en application sur route de la maniabilité apprise sur la moto et l'apprentissage des trajectoires de sécurité.
Ressentit final, je connais mieux ma moto et ses réactions et je me sens plus en sécurité sur la route
Pi en prime, vendredi soir, avant d'aller manger, on avait 1/2h de libre, alors avec maitre coach faire un ptit tour, et il m'a laissé essayer son 1400 GSX, ca pousse, c'est confortable, maniable, j'aime, en plus la ligne titane Yoshimura lui donne un ronronnement de folie
