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En réponse à roadster au gros coeur ...


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Hemort

Posté 19 February 2005 - 23:01

On l'a pas déja vu cette moto sur ce forum??? :angry:

hellgihem

Posté 19 February 2005 - 18:18

Rien à redire à cela. Ta machine est magnifique .................

pajorala

Posté 19 February 2005 - 17:03

salut tout le monde.

Les goûts et les couleurs : ça ne se discutent pas mais je n'aime la version S de la CB1300.

Je préfère la mienne :

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ZaleXxXx

Posté 18 February 2005 - 00:54

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ZaleXxXx

Posté 17 February 2005 - 18:05

laquelle ? la Munch ? si oui, ben c'est un peu aussi la marque de fabrique en fait...

BouuXiouu

Posté 16 February 2005 - 11:17

Mignon certe, mais bon ... un roadster 1700 cm3 (si je me trompe pas) ok ... mais une chaine en transmission secondaire ... Mouais ... Une courroie ou un cardan aurait pas été plus judicieux ????

Lowrider

Posté 16 February 2005 - 02:53

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ZaleXxXx

Posté 04 February 2005 - 13:59

Ben , sur la 2600 Yam XJR, les 4 cylindres arrière vont chauffer de trop, donc casse moteur.
La Honda 2600 CB sera plus fiable grâce à son refroidissement liquide......
:boire:

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le prb sur la yam c'est qu'il a trop superposé les moteurs, ça se voit trop que c'est truqué (la mienne aussi hin, je dis pas, je montrais juste les possibilités offertes par 'toshop, j'avais pas le temps d'y passer trop de temps :lol: )

en tout cas merci pour cette explication :merci:

hellgihem

Posté 04 February 2005 - 12:38

Merci le refroidissement des cylindres arrière sur la Yam 2600 XJR.
Pour la Honda, pas de Problème c'est du liquid cooled.

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pour le petit padawan que je suis... en clair ? :P

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Ben , sur la 2600 Yam XJR, les 4 cylindres arrière vont chauffer de trop, donc casse moteur.
La Honda 2600 CB sera plus fiable grâce à son refroidissement liquide......
:boire:

ZaleXxXx

Posté 04 February 2005 - 02:47

Merci le refroidissement des cylindres arrière sur la Yam 2600 XJR.
Pour la Honda, pas de Problème c'est du liquid cooled.

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pour le petit padawan que je suis... en clair ? :P

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