En réponse à fischandchips ou pasta a la bolognaise?

Vire moi ces rétros!!!

Sinon, joli tomo!!!

les rétros c'est en projet, j'en ai vu des magnifiques chez ducat mais a quel prix. Je vais aller voir ailleur si je trouve mon bonheur.

Vire moi ces rétros!!!

Sinon, joli tomo!!!

perso en noir moi j'aime bien même si les puristes disent qu'une ducati c'est rouge.Les marchesini blanches sont magnifiques mais c'est le calvaire a nettoyer!

Retour de ma première vrai balade, c'est trop boooon! même a 5000 tours ça tracte trop bien, quel couple! plus que la bécane c'est moi qui suis en rodage! passer du quatre pattes 600 au gros bi gavé de couple c'est tout un apprentissage a refaire. Il faut réflechir a 2 fois avant de tomber un rapport a cause du gros frein moteur. vivement que la marmite catalytique passe a la trappe pour profiter du vrombissement du bi. Concernant la partie cycle c'est un peu moins instinctif qu'une japonaise, il faut un peu la forcer sur les changements d'angle mais je pense que c'est du a la largeur du guidon et a une assiette relativement plate,enrelevant un peu l'arrière je pense gagner en vivacité. Vivement demain la prochaine sortie! Et vivement la fin du rodage!

ok

c'est pas moi qui m'y risquerais par contre

  Je te sens taquine, pour la photo de ma couane il faudra patienter, pour celle ci désolé pour la qualité elle a été faite a l'arrache a contre jour, pour de meilleures phtos je m'y atèle aujourd'hui. J'ai récupéré le monstre avant hier, raaaah c'est trop bon même en rodage! Quelques rêglages de partie cycle s'imposent: durcicement de l'arrière, bascule de l'assiette sur l'avant pour un meilleur feeling du train avant. Seule déception, il n'avaient pas reçu le tube de collecteur donc je roule avec la couille de boeuf catamerdique. Cet aprem petit tour au castellet pour bien roder les pneus. Prochaine étape je raccourcie le guidon de 1 à 2 cm parce que là je vais attraper froid sous les aiselles.

Jolie!!!!!!

Et , non je ne suis pas taquine, c'est pas mon genre...d'abbord!!

eh bien pour tout te dire un 1000 même en rodage ça accélère déja pas mal et c'est pas prce que tu est en rodage que tu ne peux pas prendre d'angle. donc tu sens déja si la moto rentre bien au point de corde, s'il y a des mouvements parasites de l'avant ou de l'arrière, si elle plonge au freinage,se relève si tuajuste le freinage sur l'angle...Après savoir quoi rêgler en fonction des réactions c'est une question d'expérience, a savoir que les mouvements du train avant peuvent parfois venir d'un mauvais rêglage de l'amortisseur. Je n'est pas la prétention d'être un metteur au point mais je me régale a faire les rêglages et a les tester.allez, je pars tester, a plus.

Par contre le coup du reglage de l'avant, durcicement de l'arriere, je suis ptdr
deja je comprend rien, et en plus, comment en quelque 10ene de km tu peut savoir ??
c'est pas critique c'est vraiment pour savoir

Je te sens taquine, pour la photo de ma couane il faudra patienter, pour celle ci désolé pour la qualité elle a été faite a l'arrache a contre jour, pour de meilleures phtos je m'y atèle aujourd'hui. J'ai récupéré le monstre avant hier, raaaah c'est trop bon même en rodage! Quelques rêglages de partie cycle s'imposent: durcicement de l'arrière, bascule de l'assiette sur l'avant pour un meilleur feeling du train avant. Seule déception, il n'avaient pas reçu le tube de collecteur donc je roule avec la couille de boeuf catamerdique. Cet aprem petit tour au castellet pour bien roder les pneus. Prochaine étape je raccourcie le guidon de 1 à 2 cm parce que là je vais attraper froid sous les aiselles.

Ah oui, Bouns, une photo!!!

Mais pas seulement de ta moto, hein? montres nous un peu ta tête
Et puis ca préparrera Hemort au choc...