En réponse à ressorts d'embrayage racing

en théorie sa te fais démarer plus vite mais en réalitée c'est linverse !! ton embrayage colle moin avec des ressorts durs donc patines plus mais si il patine et que sa colle pa assez ba tu rame !! jepréfere perso que mon embrayage soi collé d'origine et que après c'est le moteur qui prend la releve !!!

Absolument faux

Compare un moteur avec un embrayage réglable,et un embrayage d'origine,bah il va te mettre au moins 5m au démarrage,à moins d'avoir un éééénorme couple sur ton moteur d'origine.

Le fait que ca soit réglable,ca permet aux machoires d'accrocher précisément la ou ton moteur a le + de puissance,elle patinent pas.

Oui c'est vrai, car il faut minimum préparer l'alumage pour un meilleur équilibrage

En aucuns cas l'équilibrage d'un moteur ne se fait en jouant sur les poids d'un cotés ou de l'autre d'un vilbrequin.

L'équilibrage du vilbrequin c'est une chose. L'équilibrage du volant magnétique et des autres piéces en rotations en est une autre .

en théorie sa te fais démarer plus vite mais en réalitée c'est linverse !! ton embrayage colle moin avec des ressorts durs donc patines plus mais si il patine et que sa colle pa assez ba tu rame !! jepréfere perso que mon embrayage soi collé d'origine et que après c'est le moteur qui prend la releve !!!

Ouai, certes l'embrayage racing ça va plus vite à changer, mais n'empêche qu'il faut un minimum de prépa pour l'installer, pour ne pas user les garnitures trop vite

Oui c'est vrai, car il faut minimum préparer l'alumage pour un meilleur équilibrage

Ouai, certes l'embrayage racing ça va plus vite à changer, mais n'empêche qu'il faut un minimum de prépa pour l'installer, pour ne pas user les garnitures trop vite

dragostuning.com ^^ site trés fiable

j'en avais vu sur ebay !

a 10euro!!! c'est ou ton site

Moi perso je prefere direct un embrayage racing car sa coute juste 10€ plus chere et c'est plus leger enfin c'est mieux quoi

oue sava c'est plutot facile