En réponse à Renault Laguna GT

la mienne avait 40000 kms quand je l'ai achetee pour un v6 ya largement de quoi voir venir.
mais si j'avait voulu un mazout yavait soit une 307 hdi avec les meme bornes ou alors une a3 avec 150000 kms les deux moins biens equipees

0.59 euros le litre de GPL

oui bien sur
mais je sais pas si j'acheterais une voiture d'ocasse pour la monter au lpg ou alors une jeune occase...
mais quand mes finances me permettront une neuve je dis pas qu'une equipée lpg

0.59 euros le litre de GPL

le truc c'est de rester dans la meme categorie
ex: revendre une francaise essence pour s'acheter une autre francaise essence
OK ca se revend pas tres cher mais l'achat est peut onereux.
dailleurs je trouve que le marche de l'occasion est completement fou un petit diesel de m.... 150000 kms au prix d'une bonne familiale essence 60000 kms (qu'importe la marque) c'est encore pire que le marche du neuf et les gens continuent d'acheter alors que le gasoil est devenu hors de prix (pas loin d'1 euros je crois)

0.95/1€ en belgique...
mais l'essence est a 1.20/1.30

le mazout reste tout de meme moins cher

le truc c'est de rester dans la meme categorie
ex: revendre une francaise essence pour s'acheter une autre francaise essence
OK ca se revend pas tres cher mais l'achat est peut onereux.
dailleurs je trouve que le marche de l'occasion est completement fou un petit diesel de m.... 150000 kms au prix d'une bonne familiale essence 60000 kms (qu'importe la marque) c'est encore pire que le marche du neuf et les gens continuent d'acheter alors que le gasoil est devenu hors de prix (pas loin d'1 euros je crois)

reponse a admin draco

il y a effectivement une grosses difference entre l'essence et le mazout mais meme en comparant 2 essence on ne peut s'offrir une allemande au meme prix qu'une francaise a equipement et kilometrage egal.

et non ce n'est pas le sacro saint combat essence-diesel car je suis de tout coeur avec ceux qui roule aux mazout. ACHETEZ DIESEL !!!
comme ca moi je paye mes caisses a pas cher 

je suis d'accord avec toi mais avoue que pouvoir vendre ta voiture plus chere est un avantage pour les allemandes...
pour l'acheteur c'est bien sur le contraire mais en cas d'une re-revente ce sera toujours avantage aux allemandes...

pour les essence et diesel c'est clair que l'essence en occase c'est un bon filon.... mais pour la re-revente....

tout afait d'accord avec toi et j'espere que ca va continuer
je souhaite simplement que les constructeurs investissent un peut plus dans la recherche des moteur essences pour augmenter leur rendement comme ils l'ont fait depuis + de 10 ans pour le mazout.

Quand je disais sacro-saint combat essence diesel, je voulais dire que les diesels sont surcotés à cause de la demande très supérieure.
Comme personne ne veut d'essence, les modèles essence sont bien meilleur marché que les diesels. Et c'est valable pour toutes les marques.

C'est bien pour ça que j'ai payé ma voiture 30% sous la cote.

reponse a admin draco

il y a effectivement une grosses difference entre l'essence et le mazout mais meme en comparant 2 essence on ne peut s'offrir une allemande au meme prix qu'une francaise a equipement et kilometrage egal.

et non ce n'est pas le sacro saint combat essence-diesel car je suis de tout coeur avec ceux qui roule aux mazout. ACHETEZ DIESEL !!!
comme ca moi je paye mes caisses a pas cher

j'exagere pas beaucoup, si je trouve le temps je te montrerai qqe annonces.

ha ok d'occase ben deso alors c'est un bon point pour les allemandes qui se vendent plus chere d'occase