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[quote name="PereVerti" post="4457" timestamp="1084301929"] Salut Non ! Tu ne trouveras jamais la clé pour les boulons de culasse en centre auto grand public (leclerc, norauto, carrefour, feu vert, etc...). Il faut que tu ailles chercher bonheur chez un revendeur de pieces detachees specialise (AD, chez moi a Toulouse il y a SARA, Caszalot, Utilauto, Sabatie, etc...) Je pense que ces noms te sont etrangers mais vers chez toi il doit y avoir les memes, regardes dans les pages jaunes... ++ EDIT : [quote] Sinon, rien à redir aux reponses de PereVerti ![/quote] [img]http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/merci.gif[/img] a toi A3r|s' ++[/quote]    <blockquote class='ipsBlockquote'data-author="PereVerti" data-cid="4457" data-time="1084301929"><div>Salut Non ! Tu ne trouveras jamais la clé pour les boulons de culasse en centre auto grand public (leclerc, norauto, carrefour, feu vert, etc...). Il faut que tu ailles chercher bonheur chez un revendeur de pieces detachees specialise (AD, chez moi a Toulouse il y a SARA, Caszalot, Utilauto, Sabatie, etc...) Je pense que ces noms te sont etrangers mais vers chez toi il doit y avoir les memes, regardes dans les pages jaunes... ++ EDIT : <blockquote class='ipsBlockquote' >Sinon, rien à redir aux reponses de PereVerti !</blockquote> <img src='http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/merci.gif' class='bbc_emoticon' alt=':merci:' /> a toi A3r|s' ++</div></blockquote>

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PierreM

Posté 16 May 2004 - 17:57

OK
merci
(je demandes ca car je vois que beaucoup de voitures ont certaines pièces qui lachent ou s'usent particulièrment vite)

PereVerti

Posté 16 May 2004 - 12:06

Salut

non, ni plus ni moins que les autres voitures: courroies, consommation d'eau, entretien...

++

Posté 15 May 2004 - 10:49

Sinon cette voiture a t-elle des points importants à surveiller en vieillissant?

A3rls

Posté 14 May 2004 - 22:20

Hum oki ! Merci !

PereVerti

Posté 14 May 2004 - 21:52

Salut

La plupart du temps les sondes a 3 broches sont montees sur les diesels car ils chauffent davantage que les moteurs essence (du moins c'est comme ca sur peugeot et citroen)...

++

A3rls

Posté 14 May 2004 - 18:10

alors, non il n'y a pas de pb qu'il reste un peu d'eau dans le circuit, celle-ci n'etant pas en grande quantitée par rapport aux 8 litres (de moyenne) de liquide de refroidissement.

Sinon finalement je confirme qu'il n'y a que 2 broches !Je dis 2 broches à l'intérieur de la sonde,là ou se branche la prise.

Merci de m'en avoir informer ! C'est toujours bon à savoir.

Posté 14 May 2004 - 18:06

Et pas de problèmes si il en reste un peu de l'eau du robinet dans le circuit?
Sinon finalement je confirme qu'il n'y a que 2 broches sur la sonde du radiateur sur la polo j'ai gardé l'ancien radiateur...J'ai donc 2 sondes neuves!Je dis 2 broches à l'intérieur de la sonde,là ou se branche la prise.

A3rls

Posté 14 May 2004 - 17:25

Il y a 2 vitesses sur le ventilo??Alors ca je l'ignorais complètment!!!

Bhein enfait je me demande si c'est le cas sur toutes les voitures :unsure:

mais à mes souvenirs, j'ai jamais vu de sondes qui n'a que 2 branches (je ne dit pas que ça n'existe pas)

Sinon comment fait-on pour rincer le circuit de refroidissment à l'eau pendant que je le vidange?

Tu enleves la durite superieur du radiateur et tu mets un tuyau d'arrosage dedans et tu attends que l'eau devienne clair.

Posté 14 May 2004 - 16:52

Il y a 2 vitesses sur le ventilo??Alors ca je l'ignorais complètment!!!Enfin il doit en avoir 3 j'ai du mal regarder en tout cas elle marche.Merci pour les réponses pour la sonde de l'aiguille.
Sinon comment fait-on pour rincer le circuit de refroidissment à l'eau pendant que je le vidange?