En réponse à Enquête pannes Twingo Easy

Bonjour

 

Quelqu'un connait il un garagiste qui fait la transformation semi automatique -> manuel sur Toulouse (31) ou ses alentours?

 

Merci d'avace pour tout tuyau!

Bonjour à tous,
C'est maintenant mon tour de faire la transformation de la easy de 1995.
J'ai changer le pédalier complet, installer le câble d embrayage et shunter le relais marron, retirer le fusible 2A ainsi que celui de 30A et le relais bleu coté moteur.
Cela fait 3 jours que je suis déçu.
Et là, Je vais pour démarrer !!!
Le démarreur tourne mais aucune étincelle ne sort des bougies.
Il n'y a pas de jus.
J ai vérifier plusieurs fois ainsi que mon papa mais rien y fait.
MERCI DE ME VENIR EN AIDE

cordialement

Pas de numéro de téléphone sur un forum, tu va te faire pourrir ta messagerie!

voici ma participation

Twingo easy de 1994, 121000km, système easy HS ce soir.

Mon garagiste me confirme que pour lui, le système easy est une vrai plaie. Il vaut mieux le remplacer par un système classique de pédale + câble

Bonjour ,

Merci de me communiquer une photo repérant ce fameux relais qui empêche le démarrage , comment le shunter ?
Cordialement

Bonjour,

Voilà les photos du relais qu'il faut shunter sous le tableau de bord.
En consultant les nombreuses pages de ce post, vous pouvez retrouver toutes les photos faites en Juillet 2006, il suffit d'un peu de persévérance et de patience, tout y est expliqué.
Bonne transformation,

Ajoute des photos, ça sera utile pour tous, et n'hésite pas à donner des nouvelles une fois la transformation faite.

A++
L'Dav

Mea culpa : c'est le relais situé dans l'habitacle qu'il faut shunter (il est, sur mon auto, au milieu de la barette de relais). Je tiens des photos de ce détail à disposition pour ceux qui sont interessés.

Bonjour ,

Merci de me communiquer une photo repérant ce fameux relais qui empêche le démarrage , comment le shunter ?
Cordialement

pas de bonjour,et la date du message,2004,sa fait 7 ans,tu peut l'attendre ta photo

Mea culpa : c'est le relais situé dans l'habitacle qu'il faut shunter (il est, sur mon auto, au milieu de la barette de relais). Je tiens des photos de ce détail à disposition pour ceux qui sont interessés.

Bonjour ,

Merci de me communiquer une photo repérant ce fameux relais qui empêche le démarrage , comment le shunter ?
Cordialement

Bonjour,

Ma twingo easy ne veux plus passer les vitesse quand il fait chaud.

elle est de 1998, le kit sphère à été changé il y a 6 mois, mais quand il fait chaud l'après midi, elle se met à bipper, et elle ne veux plus passer les vitesses, je suis donc obligé de m'arrêter, d'attendre quelques minutes, et là ça repasse.

je pense que soit c'est un capteur qui est naze ou le calculateur !

quelqu'un a t il rencontré ce problème ?


merci d'avance pour vos réponses


Salutations à tous.

Je suis intéressé par les photos de l'opération "embrayage merci ! morenne.franck@neuf.fr
[/quote]


Bonjour à tous,

Désolé du retard, je ne passe que rarement dans cette section car je n'ai plus ma twingo.

A l'époque j'avais pris les photos à chaque étape de démontage, elles sont sur le forum, il faut le parcourir avec patience car ils y a de nombreuses pages concernant ce sujet. Pour aider, j'avais fait la modification en juillet 2006, ça peut vous aider pour chercher les photos.

Pas besoin de démonter le tableau de bord, mais l'accès au pédalier n'est pas des plus facile, et il faut passer le cable dans le tablier entre l'habitacle et le compartiment moteur. Mais il y a quand même plus d'accès que sur les voitures modernes.
Quant au relais à shunter, j'avais pris une photo également.

Bon courage pour tous ceux qui font actuellement la modification, c'est tellement mieux quand on re-découvre le plaisir de passer les vitesses après avoir été embêté si longtemps avec le système easy!

Bonne journée à tous,
David

Voici comment doubler (au moins) l'espérance de vie d'une twingo easy en lui installant une pédale d'embrayage.

Pour cela, il faut :
la revue technique automobile du véhicule,
un cable d'embrayage,
une pédale de frein classique,
une pédale d'embrayage avec le système de rattrapage du jeu,
axe et patte de fixation du pédalier avec la quincaillerie qui s'y rapporte.
(penser également à une clef torx de 50, on n'a pas forcement cela dans une caisse à outils ordinaire)
Pour ma part, je me suis procuré toutes les pièces pour 40 euro dans une casse. (et sans rien faire, elles ont été démonté à ma demande par le casseur)

Le démontage du système easy demande la dépose préalable de la planche de bord et du volant (avec la clef torx de 50) - le RTA explique cela très clairement, faire gaffe s'il y a un airbag.

Dans le véhicule, il faut retirer :
le boitier electronique de gestion du système easy (dimension 120x100x30), situé à gauche du pédalier,
le buzzer et le relais sous la colonne de direction,
la pédale de frein et son axe,
le bouchon dans le plancher pour le passage du futur cable,
le fusible 2A.

Dans le compartiment moteur, il faut déposer :
le groupe moto-pompe (4 boulons de 17),
le relais situé dans le boitier à coté de la batterie ; celui-ci devra être shunté (c'est lui qui empêche le démarrage quand la boite de vitesse n'est pas au point-mort)

Il ne reste plus qu'à poser le nouveau pédalier et le cable d'embrayage ; là encore tout est sur la RTA, et notament le principe de réglage du système de rattrapage du jeu.

J'ai fait cette modification sur ma twingo easy de 95 il y a un an, elle avait alors 107000 km ; j'en suis maintenant à plus de 120000 en toute tranquillité, avec la satisfaction de ne pas m'être laisser pigeonner par Renault...

MERCI DE VOTRE REPONSE.
PAR CONTRE QUELQUES QUESTIONS :
Pourquoi faut-il démonter le tableau de bord et le volant car le système EASY est dans le logement moteur?
Le fait d'enlever le système EASY comment l'ouverture dans la boite de vitesse est obstruée?Faut-il une pièce spéciale?
JE viens de faire changer l'embrayage et sa butée. Je pense que je n'ai pas besoin de le changer.
La fourchette est-elle identique?
MERCI ENCORE DE VOTRE AIDE

bonjour
J ai effectué cette modif sur la Twingo de mon fils il y a 5 ans et elle fonctionne toujours très bien mais étant faignant je n est pas démonté le volant ni le tableau de bord et le relais a shunter ce trouvais près de la colonne de direction
Twingo de 03.1997
Cout 50 euros
bon courage

Salut a tous. Pour ceux qui ont d pb avec les system easy faite la transfo c vraiment simple si vous savez bricoler.
G fini par faire la transfo et maintenant tout va bien.
Si ca vous interesse g pris quelques photos mais fo pas vous attendre a d truc super je les ai prise ds mon garage donc c pas terrible mais ca peux vous donner une idée.
Au final l'operatoin m'est revenu a 60 euro : 30 euro de piece a la casse
20 euro pour la revue automobile et 10 euro pour la clef torx.
A bientot

Je suis intéressé par les photos de l'opération "embrayage merci ! morenne.franck@neuf.fr