salut alors là jte de suite 13.6 volt alternateur qui ces envoyé en l'air    tu doit trouvé un tension proche de 14.5  a 14.9 volt 
en claire ces pas l'alternateur en lui même ...mais plutôt ton régulateur de charge qui se trouve intégré a l'alternateur et qui couts hélas trop cher
je te donne un exemple sur ma Porsche   le régulateur couts 350€ et la total en échange standard me couterait que 250€ pièces et donc dés fois
le régulateur de charge ne couts pas cher sur r5 Renault par exp ne courterait que 30€ environs ...voila tu t'achéte un petit multimètre a 20balle et
t'est le roi ....mais tu peu aussi te procuré la rta de ton véhicule chez feu vert ou autobacs
 
bien a toi amis ....starfred
 
ps: change ton alternateur et tout va entré dans l'ordre fais attention pendant la manip débranche la batterie ....