En réponse à réamorcer après changement du filtre a gasoil sur Mazda 3

Bonjour ,vous parlez bien d'une mazda 3, la mienne est de septembre 2009 Merci

Déconnecter tuyau connecteur rouge à gauche du moteur, dans le raccord mâle aspirer avec une pompe à siphon manuelle, ça purge les conduites avant la pompe haute pression et celle-ci s'amorcera au redémarrage.

ui pour la première et deuxième solution . en revanche ===> soit tu te fabrique une poire de réamorçage que tu installes entre l'arrivé de carburant et le filtre à gasoil, tu réàmorce et redémonte la poire ====> non!!!! car le circuit va se désamorcer lorsque tu enlèveras la poire

Méthode utilisée au travail....

salut Nico ( merci pour le retour)

_ ( pour info )=> dés l'instant ou l'on ouvre un circuit hydraulique => il y'a forcement de l'air qui s'introduit dans le circuit
_ ( ceci dit la pompe injection est suffisamment étanche pour aspirer de l'air au départ ( on dit que la pompe " cavite" ( elle "brasse" de l'air) ; puis au bout d'un certain temps elle finit par expulser l'air et aspirer le carburant ( c'est pourquoi je ne comprends pas pourquoi > il n'arrive pas a amorcer le circuit

( son véhicule a 7ans > mais il ne dit pas son kilométrage ,,, ( pour évaluer approximativement le degré d'usure pompe injection )===> peut être qu'il est temps de rajouter un clapet A / Retour ---( ça coûte pas cher et ça ne peut être que " tout bénef. " ----( combien de personnes se séparent de leur véhicule a cause d'un circuit qui se désamorce alors que la parade est toute simple ( le clapet A / r dont je te parle ===< c'est chez un Diéséliste qu'on le trouve ===> c'est pas pour rien qu'il existe et qu'il se vend !!!!!

( la pompe a pris de l'usure => ça ne veut pas dire pour autant qu'elle est morte .....


Salut

ui pour la première et deuxième solution . en revanche ===> soit tu te fabrique une poire de réamorçage que tu installes entre l'arrivé de carburant et le filtre à gasoil, tu réàmorce et redémonte la poire ====> non!!!! car le circuit va se désamorcer lorsque tu enlèveras la poire

Méthode utilisée au travail....

------Tous dépend les moteur.--------------Par exemple le 1.8 n'est pas équipé ni de pompe de gavage, ni de poire de réamorçage.
Soit, tu remplis le filtre à gasoil de gasoil avant le remontage
soit tu envoi de l'air comprimé dans le réservoir afin de forcer le gasoil à partir vers le filtre
soit tu te fabrique une poire de réamorçage que tu installes entre l'arrivé de carburant et le filtre à gasoil, tu réamorce et redémonte la poire .....

ui pour la première et deuxième solution . en revanche ===> soit tu te fabrique une poire de réamorçage que tu installes entre l'arrivé de carburant et le filtre à gasoil, tu réàmorce et redémonte la poire ====> non!!!! car le circuit va se désamorcer lorsque tu enlèveras la poire

- alors OUI pour le rajout de la poire de réamorçage ( que tu laisseras en place ) a une condition ===> que ta poire soit placée après 1 clapet Anti-Retour ( la poire doit pouvoir aspirer ( du réservoir) et refouler vers la pompe


( ci-dessous principe de pompe amorçage/remplissage monté sur porte filtre ( monté sur certaines peugeot ou Ford Scorpio qui est équipé du moteur Indenor Peugeot ( si ma mémoire est bonne !


ma Cordoba n'avait ni clapet ni pompe amorçage a la base > j'ai rajouté un clapet > voir > http://forum.autocad...__fromsearch__1

salut

Tous dépend les moteur.

Par exemple le 1.8 n'est pas équipé ni de pompe de gavage, ni de poire de réamorçage.

Soit, tu remplis le filtre à gasoil de gasoil avant le remontage
soit tu envoi de l'air comprimé dans le réservoir afin de forcer le gasoil à partir vers le filtre
soit tu te fabrique une poire de réamorçage que tu installes entre l'arrivé de carburant et le filtre à gasoil, tu réàmorce et redémonte la poire

=
( rajout et nota

tous les véhicules non pourvus de pompe d'amorçage ne sont pas normalement ou forcément pourvus de pompe électrique de gavage !!!!

( ....c'est pour ça que je te demande de confirmer car je ne connais pas le système alimentation carburant de la mazda

Normalement pour les véhicules qui ne sont pas équipés de "poire" il suffit de mettre le contact 3 ou 4 fois de suite pour faire en sorte que la pompe électrique (pompe d'amorçage) est remplie le filtre! Y compris sur une focus....Cmax 1.9 TDCi 136cv! Le mieux étant également de remplir le filtre de gazole avant de brancher les raccords! ;-)

salut
la pompe électrique de gavage ==> ça une "info" si t'en es sure ===> tu peux confirmer

Normalement pour les véhicules qui ne sont pas équipés de "poire" il suffit de mettre le contact 3 ou 4 fois de suite pour faire en sorte que la pompe électrique (pompe d'amorçage) est remplie le filtre! Y compris sur une focus....Cmax 1.9 TDCi 136cv! Le mieux étant également de remplir le filtre de gazole avant de brancher les raccords! ;-)

logiquement dans tout véhicule sans poire de réamorssage tu peux démarré avnt accélerant bizarre ...

Salut

Tira démarrer une focus rien qu'en accélérant....